續(xù)航、智能全面精進，有“終結(jié)者”之稱的零跑(09863)C11增程正式開啟預(yù)售

15-20萬燃油SUV的終結(jié)者重磅亮相!

智通財經(jīng)APP訊，零跑汽車于2月9日舉行了其首款增程車型——零跑C11增程的新車發(fā)布會，并同步開啟了預(yù)售。

零跑汽車高級副總裁曹力

行業(yè)內(nèi)人士之所以將此款新車稱為15-20萬燃油SUV的終結(jié)者，主要有以下幾個方面的原因：

其一是零跑C11增程真正實現(xiàn)了告別里程焦慮。該車搭載了43.74kWh電池包，在擁有CLTC工況下可完成285km的超長純電續(xù)航，且在增程系統(tǒng)的加持下，綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1024km。

其二是零跑C11增程具有超大空間且智能化表現(xiàn)驚艷。該車長、寬、高分別為4780×1905×1675mm，軸距2930mm，全系標(biāo)配14932c㎡ 全景星空頂，可為用戶帶來豪華舒適的越級空間體驗。同時，智能座艙配置以及智能駕駛服務(wù)亦處于同價位車型中的領(lǐng)先水平。

其三是零跑C11增程具有明顯的性價比。零跑汽車高級副總裁曹力現(xiàn)場公布此車預(yù)售價格區(qū)間為15.98-20萬元，并且自預(yù)售開啟到C11增程上市前，下訂用戶還可享受以下限時權(quán)益：預(yù)付1000元訂金即可享受4000元尾款抵扣優(yōu)惠及首任車主終身免費整車質(zhì)保。

零跑C11增程預(yù)售價及權(quán)益

零跑的實力有目共睹，其2022年累計交付新車達(dá)111168輛，同比增長超154%，在中國頭部造車新勢力集體首次年銷量破10萬輛的背景下，零跑的實際同比增長率已處于最高水平，領(lǐng)跑行業(yè)增速。而此次的C11增程，是零跑從用戶痛點出發(fā)，集科技創(chuàng)新、先進制造與潮流審美所打造出的又一新車型，“爆款”潛力十足，有望助力零跑2023年整體汽車銷量再上新臺階。

兩種增程動力電池方案，滿足不同用戶需求場景

C11增程作為15-20萬燃油SUV終結(jié)者，憑借著更省、更大、更豪、更智能與更安全等產(chǎn)品優(yōu)勢，站在用戶的角度重新定義增程SUV。

零跑汽車董事長朱江明

零跑汽車董事長朱江明表示，基于對用戶累計超20億公里行駛里程的大數(shù)據(jù)分析，超過50%的車主周均行駛里程小于200公里，因此，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程，擁有CLTC工況下285km的超長純電續(xù)航，即使不具備家用充電條件，也能夠滿足用戶每周5個工作日的城市純電通勤，此外，得益于增程系統(tǒng)加持，綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1024km，輕松應(yīng)對周末2日甚至假期的長途出行，真正告別里程焦慮;而95%的車主日均行駛里程在100公里以內(nèi)，搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程，其CLTC純電續(xù)航達(dá)到了180km，在家用充電樁的配合下，依舊能夠?qū)崿F(xiàn)城市通勤無憂。

零跑C11增程將長續(xù)航、低能耗完美結(jié)合，提供遠(yuǎn)超燃油車的高品質(zhì)電驅(qū)動駕乘體驗，同時，還可提供極限純電、純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先3種工況模式，自如應(yīng)對不同場景使用。

得益于零跑全域自研，零跑C11增程采用峰值功率達(dá)88kW的油冷增程發(fā)電機系統(tǒng)，不僅噪聲低，NVH表現(xiàn)優(yōu)異，而且傳動結(jié)構(gòu)簡單可靠，與發(fā)動機形成高效匹配，呈現(xiàn)最佳燃油特性，WLTC工況下綜合油耗僅為0.73L/100km。

高顏值大空間更智能，零跑C11增程內(nèi)外皆有魅力

外觀方面，零跑C11增程采用與電動版一致的設(shè)計語言，區(qū)別在于時空膠囊運動前臉采用全新格柵設(shè)計，整車長、寬、高分別為4780×1905×1675mm，軸距2930mm，為用戶帶來豪華舒適的越級空間體驗。

內(nèi)飾采用雙色設(shè)計，座椅、方向盤大面積使用Nappa真皮，輔以四門1600W無極變色透光氛圍燈;6D人體工程學(xué)座椅與人體貼合緊密，前排座椅可具備通風(fēng)/加熱、SPA級智能按摩功能，主駕多達(dá)10向電動調(diào)節(jié)，提供尊享舒適的坐乘體驗;另外，全系標(biāo)配14932c㎡ 全景星空頂，更可選配面積11400cm2全景可開啟天窗，體驗不受束縛的自由舒展空間;搭載阿嘉米斯沉浸式音樂座艙，可擁有最多12個高性能揚聲器及6種音效，讓用戶享受愉悅的聽覺盛宴;后排綜合多媒體控制屏支持觸控調(diào)節(jié)，讓后排乘員便利操作風(fēng)量、空調(diào)溫度、音樂切換、音量和后排座椅加熱。

智能座艙方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座艙，基于第三代高通驍龍車規(guī)級數(shù)字座艙旗艦級平臺，搭載科大訊飛3.5代語音交互系統(tǒng)，更智能更人性。智能駕駛層面，其搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可支持最高L3級別輔助駕駛，支持OTA快速迭代，22項智能駕駛輔助功能一次性上線讓用戶安享智慧便捷出行。

零跑汽車董事長朱江明表示：“正是在全域自研技術(shù)的加持下，零跑才能快速打出‘增程+EV’組合拳?！傲闩蹸11增程的正式預(yù)售，開啟了零跑汽車純電+增程雙動力布局，有望助力零跑汽車開創(chuàng)全新的市場格局。