Canalys：2022年印度電動汽車市場增長223% 銷量達4.8萬輛

智通財經(jīng)APP獲悉，Canalys最新數(shù)據(jù)顯示，2022年印度輕型車輛市場增長23%，銷量高達380萬輛。最初，電動汽車（EV）僅占印度市場份額的1.3%，但2022年出現(xiàn)現(xiàn)象級增長，增幅達223%，銷量為4.8萬輛。

Canalys汽車分析師AshwinAmberkar表示，“2022年，得益于潛在的市場需求以及購買力的增強，印度汽車行業(yè)的整體行情依然保持強勁。新車型配備頂級信息娛樂、互聯(lián)和駕駛員輔助功能，盡管存在潛在的經(jīng)濟壓力，但高端買家對新產(chǎn)品的興趣仍然濃厚?！?/p>

Amberkar表示，“印度電動汽車市場正處于起步階段，Tata憑借Nexon和Tigore兩款車型占領(lǐng)86%的市場份額，處于領(lǐng)先地位，緊接其后的是MG的ZS電動汽車和現(xiàn)代的Kona，市場份額分別占9%和1.6%。售價在2萬美元以下的Tata電動汽車在市場上大獲成功，因為這是有車一族希望購置第二輛車的理想選擇。Mg、現(xiàn)代、起亞和比亞迪(002594.SZ)等品牌角逐2.5萬美元以上的高端電動汽車，主要吸引富有環(huán)保意識的專業(yè)人士和電動汽車的追捧者。”

奧迪、寶馬和奔馳等高奢品牌在印度出售其全球流行的電動汽車車型，但銷量較低。2022年，高奢品牌在印度增長超過34%，汽車總銷量達到3.6萬輛。奔馳和寶馬的銷量創(chuàng)下新高，但在整個市場中的占比不到1%。

印度政府的“更快采用和制造混合動力以及電動汽車”（FAME）計劃第二階段旨在通過車企的激勵政策，快速帶動印度全國范圍內(nèi)的電動汽車銷量。該計劃將繼續(xù)扶持車企開拓市場，補貼將于2024年3月31日結(jié)束。Canalys預(yù)測，2025年印度電動汽車市場將增長到30萬輛以上，占輕型車輛市場的6%以上，復(fù)合年增長率達到59%。

在車企的發(fā)展勢頭方面，印度頭號車企馬魯?shù)兮從緦⒃?023年專注于生產(chǎn)混合動力車并替代燃料車輛。該車企發(fā)布了其首款電動SUV，但要等到2025年才能推出上市。作為較晚入市的品牌，馬魯?shù)兮從驹陔妱榆嚪矫孑斀oTata，Tata是中端市場的電動車先行者?，F(xiàn)代汽車在印度汽車市場排名第二，已經(jīng)推出了第二款電動SUVIONIQ5。

與此同時，Tata繼續(xù)發(fā)力電動車市場，并保持強勁勢頭，計劃于2024年推出Harrier，2025年推出Sierra電動車。起亞、Mahindra、MG和比亞迪等其它主要車企紛紛在印度市場推出電動汽車，并宣布到2025年進一步擴展其電動汽車的發(fā)展版圖。然而，豐田、本田、大眾、斯柯達、日產(chǎn)和雷諾等車企已在全球電動汽車市場占有一席之地，但其尚未在印度市場推出任何產(chǎn)品。隨著競爭的加劇，他們可能會錯過電動車的早期客戶。