通財經APP獲悉,據中國網,2月2日,商務部徐興鋒表示,下一步將繼續(xù)會同相關部門,多措并舉,著眼全產業(yè)鏈,突出關鍵點,繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費,重點抓好以下四個方面:一是穩(wěn)定新車消費。二是支持新能源汽車消費。三是繼續(xù)擴大二手車流通。四是暢通汽車報廢更新。要引導各地在牌照、充電、通行等各個方面,進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境,讓大家使用起來沒有憂慮。中信證券分析,從長期來看,預計新能源汽車補貼退坡帶來的影響有限,未來行業(yè)電動化、智能化景氣向上趨勢不變。
此前,近期公布的1月新車交付情況不容樂觀。在“補貼退坡”“春節(jié)效應”下,多數新能源車企普遍出現預期之中的下降,僅理想汽車1家造車新勢力實現了月交付量過萬輛。
然而,據證券時報,多位業(yè)內人士表示,今年上半年,國內新能源車市將會出現承壓期,預計從5月開始市場將逐步恢復。按照中汽車協預測,2023年新能源車銷量有望達900萬輛,同比增長35%。
信達證券發(fā)布研究報告稱,受補貼退坡、疫情沖擊和春節(jié)假期影響,1月汽車景氣觸底,但在消費回暖、政策支持等共同作用下,預計車市景氣度有望顯著回暖。當前投資者對汽車板塊預期普遍較悲觀,行業(yè)邊際改善及刺激政策醞釀有望帶動基本面及估值共振向上。此外,汽車板塊估值及機構持倉均處于近三年較低水平,伴隨車市復蘇,看好汽車板塊迎來春季行情。
另一方面,近日,多家上市車企發(fā)布了2022年年度業(yè)績大幅預增的公告。已發(fā)布年報預告的新能源車公司中,凈利增速翻倍的有7只股。數據顯示,滬光股份年報預告增速均值超38倍居首,其次的中天科技、銀河電子、天齊鋰業(yè)年報預告凈利潤增速均值超10倍。
據中汽協整理的國家統計局數據顯示,2022年,汽車企業(yè)出口311.1萬輛,同比增長54.4%;新能源汽車出口67.9萬輛,同比增長1.2倍。2022年,汽車制造業(yè)利潤5319.6億元,同比增加0.6%,汽車制造業(yè)利潤率5.7%、較2021年下降0.4個百分點,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.3%。
中信建投2月3日研報指出,當前汽車消費需求拐點雖未顯現,但預期修復及邊際改善趨勢或將延續(xù),當前板塊可逐步加大配置:1)1月至今特斯拉大幅下調全球各地區(qū)車型售價,市場對2023年國內新能源車需求預期向上修復;2)特斯拉Q4業(yè)績表現好于預期,規(guī)模效應等降本仍有潛力,單車利潤仍處于高位;3)春節(jié)假期社零消費較旺,2023年經濟復蘇預期強化下,汽車中期景氣向上有支撐。
東莞證券指出,展望2023年,全球新能源車市場有望維持高景氣,新能源車消費將為擴大內需的重要抓手之一,新年伊始新能源頭部車企陸續(xù)宣布降價有望刺激后續(xù)需求增加,預計全年銷量增速雖放緩,但仍將實現快速增長。當前板塊估值處于近三年底部區(qū)域,建議底部配置,關注盈利有望改善的產業(yè)鏈中下游環(huán)節(jié)標的寧德時代、億緯鋰能、比亞迪,以及受益電池技術創(chuàng)新迭代帶動產業(yè)鏈結構性增量環(huán)節(jié)標的科達利、容百科技、當升科技、德方納米。
相關概念股:
比亞迪(002594.SZ):2023年1月,該公司汽車產量15.42萬輛,同比增長63.85%;銷量15.13萬輛,同比增長58.6%。其中,新能源汽車產量15.42萬輛,同比增長68.08%;銷量15.13萬輛,同比增長62.44%。此外,該公司2023年1月海外銷售新能源乘用車合計10409輛,1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.148GWh。
長安汽車(000625.SZ):2023年將全力以赴向全年280萬輛的目標沖擊,確保規(guī)模增長高于行業(yè)10個百分點以上。長安品牌乘用車再向100萬輛的目標發(fā)起沖鋒,歐尚品牌確保31萬輛目標達成。2022年度業(yè)績預告表示,歸屬于上市公司股東的凈利潤73億元–87億元,比上年同期增長:105.49%–144.90%??鄢墙洺P該p益后的凈利潤39億元–53億元,比上年同期增長:135.97%–220.67%。
天齊鋰業(yè)(09696):預期集團截至2022年12月31日止年度歸屬于公司股東的凈利潤區(qū)間預計為人民幣231億元至人民幣256億元,較上年同期增長約1011.19%至1131.45%。預計本報告期營業(yè)收入較上年大幅上升,主要原因系受益于全球新能源汽車景氣度提升,鋰離子電池廠商加速產能擴張,下游正極材料訂單增加等多個積極因素的影響,2022年度公司主要鋰產品的銷量和銷售均價較2021 年度均明顯增長。
中通客車(000957.SZ):預計2022年盈利7,900萬元至11,300萬元,上年同期為虧損21,952.95萬元。公司調整銷售策略,聚焦優(yōu)勢產品,整體營業(yè)收入增加,特別是海外出口擴大;同時實施降本增效措施,產品毛利空間提升,導致公司2022年經營業(yè)績扭虧為盈。