豐田(TM.US)預(yù)計(jì)2023年汽車產(chǎn)量破千萬(wàn) 但存在10%下行風(fēng)險(xiǎn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，豐田汽車(TM.US)預(yù)計(jì)下一財(cái)年的汽車產(chǎn)量將超過(guò)疫情前的水平，預(yù)計(jì)2023財(cái)年汽車產(chǎn)量將多達(dá)1060萬(wàn)輛，同時(shí)警告稱，如果無(wú)法采購(gòu)足夠多的零部件，特別是半導(dǎo)體，最終發(fā)貨量可能會(huì)下降10%。

豐田預(yù)計(jì)，截至今年3月的財(cái)政年度，豐田汽車計(jì)劃銷售920萬(wàn)輛汽車，而新發(fā)布的目標(biāo)將大大高于這一目標(biāo)。豐田在2019年生產(chǎn)了905萬(wàn)輛汽車。

作為全球第一大汽車制造商，豐田是全球汽車行業(yè)及其供應(yīng)商的風(fēng)向標(biāo)。大眾汽車公司上周表示，預(yù)計(jì)供應(yīng)瓶頸將得到緩解，并對(duì)2023年有信心，理由是訂單增加。即便如此，除材料和物流成本上升外，與新冠疫情相關(guān)的封鎖導(dǎo)致的零部件短缺對(duì)該行業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

豐田周一表示，“目前，我們正在努力實(shí)現(xiàn)2023年產(chǎn)量上限為1060萬(wàn)輛的目標(biāo)，”并補(bǔ)充說(shuō)，“下行風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)范圍約為10%。”

盡管這家豐田汽車去年同樣預(yù)測(cè)將出現(xiàn)復(fù)蘇，但在去年11月不得不下調(diào)當(dāng)期產(chǎn)量預(yù)期，理由是持續(xù)缺乏芯片。

分析師Tatsuo Yoshida表示，“正如豐田所說(shuō)，這一展望考慮到了零部件采購(gòu)帶來(lái)的下行風(fēng)險(xiǎn)?！薄?060萬(wàn)輛的目標(biāo)反映了豐田實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的明確而強(qiáng)烈的愿望?！?/p>

突顯芯片短缺的是，豐田去年年底暫時(shí)只給新車購(gòu)買者一個(gè)智能鑰匙，而不是兩個(gè)，以尋求定量供應(yīng)半導(dǎo)體。這一措施適用于在日本銷售的14款車型，包括皇冠轎車、普銳斯混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車bZ4X。

豐田表示，“由于半導(dǎo)體短缺和新冠肺炎疫情擴(kuò)散等因素，今年的情況仍難以預(yù)測(cè)?！?/p>