概念追蹤 | 電動車高景氣驅(qū)動 歐美市場充電樁建設(shè)需求凸顯 充電樁出海迎機(jī)遇(附概念股)

智通財經(jīng)APP獲悉，1月12日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布2022年全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。數(shù)據(jù)顯示，2022年12月比11月公共充電樁增加6.6萬臺，12月同比增長56.7%。截至2022年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁179.7萬臺，其中直流充電樁76.1萬臺、交流充電樁103.6萬臺。2022年1月~12月，新增公共充電樁約64.8萬臺，月均新增公共充電樁約5.4萬臺。

國海證券預(yù)計，2025年中國新能源汽車滲透率有望達(dá)到39%，新能源汽車保有量將達(dá)到3651萬輛，假設(shè)2025年車樁比將下降至2.2:1，則2025年中國充電樁保有量將達(dá)1660萬臺，即中國充電樁缺口達(dá)1398萬臺。

市場分析人士指出，2021年Q2以前歐洲混動車銷量占比超過50%，2021年Q3以來，歐洲純電動車銷量增速高于插混車型。歐洲純電動車占比已經(jīng)從2021年H1的不足50%提升至2022年Q1-Q3的接近60%。而當(dāng)前中、美、歐三地的充電樁車樁比分別為2.7：1，18：1，12：1，歐美市場充電樁建設(shè)需求凸顯。

華創(chuàng)證券分析師黃麟指出，國內(nèi)充電樁市場競爭強(qiáng)度大，毛利率低，直流樁單W價格僅在0.3至0.5元，而海外充電樁單W價格目前是國內(nèi)的2至3倍，仍是價格藍(lán)海。另據(jù)市場人士測算，歐美充電樁市場凈利潤率可以達(dá)到20%，充電樁系統(tǒng)/模塊毛利率海外高于國內(nèi)(高10個點毛利率)。對此，光大證券研報指出，從歐美的充電樁市場來看，歐美的汽車測試標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)相較于中國市場而言更為嚴(yán)苛，但歐美市場充電樁定價往往較國內(nèi)更高。因此，對于有能力開拓海外市場的樁企來說，充電樁出海成為必選項。

1月9日晚間，盛弘股份發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年全年盈利1.95億元至2.45億元，同比上年增71.88%至115.95%。值得注意的是，此前該公司在半年報中透露，公司Interstellar交流樁通過歐標(biāo)認(rèn)證，公司成為首批進(jìn)入英國石油集團(tuán)(BP)的中國樁企供應(yīng)商，將成為公司產(chǎn)品開拓C端市場先例。

盛弘股份副總經(jīng)理舒斯雄此前接受采訪時表示，為應(yīng)對海外市場，公司已開發(fā)出歐洲160kW快速直流樁系統(tǒng)及1000V高效能模塊，交流樁也有產(chǎn)品，未來將針對海外V2G、350kW液冷快充進(jìn)行立案開發(fā)。

民生證券表示，電動車高景氣驅(qū)動充電樁需求向上，供給偏緊大有可為。大電流模式下汽車電纜直徑增大從而增加整車重量，高壓快充技術(shù)可有效規(guī)避此短板，優(yōu)越性逐步凸顯。當(dāng)前歐洲充電樁的建設(shè)進(jìn)度慢于新能源車，鑒于歐美燃油車停售計劃的公布、國際油價上漲以及充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多項政策出臺的多重因素刺激下，海外充電樁有望迎來發(fā)展機(jī)遇。

相關(guān)概念股：

盛弘股份(300693.SZ)：公司積極開拓歐洲能源公司和重卡廠家的充電樁業(yè)務(wù)，未來充電樁業(yè)務(wù)的海外收入占比和利潤率有望進(jìn)一步提升。同時，公司的40KW充電樁模塊逐步自產(chǎn)，成本端也有優(yōu)勢。

炬華科技(300360.SZ)：目前公司在北美柿場的充電樁UL認(rèn)證，進(jìn)展比較順利，預(yù)計2023年有望貢獻(xiàn)較大收入彈性。

道通科技(688208.SH)：基于早年在海外汽車診斷領(lǐng)域的積累，公司正在積極開拓海外充電樁柿場，2022年海外充電樁收入過億，主要來自于歐洲市場，目前充電樁通過美國市場認(rèn)證。預(yù)計2023年歐洲和北美柿場充電樁業(yè)務(wù)有望同時發(fā)力。

歐陸通(300870.SZ)：公司已推出大功率63/75kW液冷模塊和25/30kW的風(fēng)冷模塊，目前正在積極開拓歐美的運營商客戶，2023年海外充電樁模塊業(yè)務(wù)如果進(jìn)展順利的話，也有望實現(xiàn)億元級別收入。