今年,可謂是美國股市遭遇歷史性拋售的一年。在通脹率大幅飆升、美聯(lián)儲開啟一代人以來最激進(jìn)的加息周期抗擊通脹、企業(yè)盈利前景黯淡以及經(jīng)濟(jì)衰退陰云密布的多重負(fù)面影響之下,標(biāo)普500指數(shù)今年以來下跌約21%,有望創(chuàng)下自2008年以來的最大年度跌幅。從加密貨幣到新冠疫情期間的大贏家,再到所謂的FAANG股票,投資者在今年失去了對它們的熱情與信仰,這種變化仿佛在眨眼之間。
對于那些堅(jiān)定買入大型科技股的投資者來說,今年一整年可以說非常痛苦。在標(biāo)普500指數(shù)成分股總計(jì)蒸發(fā)的約9.1萬億美元市值之中,約有一半是由亞馬遜(AMZN.US)、蘋果(AAPL.US)、谷歌(GOOGL.US)、微軟(MSFT.US)、特斯拉(TSLA.US)和Meta Platforms (META.US)這六家大型科技公司所“貢獻(xiàn)”,這些公司在今年蒸發(fā)的總市值在高達(dá)6320億美元至9080億美元之間。
大型科技股集體隕落——以上6只股票今年總共損失約4.7萬億美元的市值
以下是2022年美股市場跌幅最令投資者震驚的個(gè)股:
Meta Platforms(META.US)
FAANG等大型科技股今年表現(xiàn)極度不佳,主要是飆升的無風(fēng)險(xiǎn)收益率促使投資者拋售估值最高的一些科技股。
智通財(cái)經(jīng)APP注意到,從具體的跌幅來看,F(xiàn)acebook母公司Meta遭受的打擊最為嚴(yán)重,今年迄今為止下跌了66%。在2月3日,F(xiàn)acebook的這家母公司經(jīng)歷了其股票市場歷史上表現(xiàn)最為慘烈的一天,在公布令市場極度失望的季度業(yè)績后,市值損失了約2510億美元。
Meta是社交媒體領(lǐng)域股價(jià)表現(xiàn)最差的公司之一
除此之外,該公司還面臨各種監(jiān)管和法律層面的風(fēng)險(xiǎn)、廣告商削減投放量以及蘋果對定向廣告的打擊。此外,Meta首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格通過元宇宙押注虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)已經(jīng)耗費(fèi)該公司數(shù)十億美元,但是預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會實(shí)現(xiàn)盈利。
盡管如此,分析師仍在期待2023年該股的復(fù)蘇行情,大多數(shù)分析師給予“買入”評級,平均目標(biāo)價(jià)則意味著26%的潛在上漲空間。
Coinbase Global(COIN.US)
對于擁有加密貨幣業(yè)務(wù)敞口的公司來說,今年可以說是“災(zāi)難性”的一年,因?yàn)榧用茇泿旁馐芰嗣缆?lián)儲激進(jìn)加息等宏觀層面和一系列崩盤事件帶來的嚴(yán)重打擊,包括5月份所謂的穩(wěn)定幣崩潰,以及11月份FTX加密交易所帝國土崩瓦解。
作為美國最大規(guī)模的公開加密貨幣交易平臺,Coinbase一直是受打擊最嚴(yán)重的企業(yè)之一,因?yàn)橥顿Y者紛紛從交易所撤除加密貨幣投資,或退出整個(gè)資產(chǎn)類別。今年該股暴跌達(dá)到87%,市值蒸發(fā)約470億美元。
如今,F(xiàn)TX交易所崩塌正在動搖華爾街對Coinbase的信心。來自瑞穗證券的分析師丹·多爾夫(Dan Dolev)表示,持有Coinbase股票是“在整個(gè)加密貨幣生態(tài)系統(tǒng)上進(jìn)行押注”,他對該股的評級為“跑輸大盤”。“如果你相信比特幣的未來,你最好只擁有比特幣。”該分析師強(qiáng)調(diào)。
Coinbase在交易量飆升的情況下表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于加密貨幣
不過,并非所有分析師都如此悲觀,分析師的平均目標(biāo)價(jià)表明,Coinbase的股價(jià)有望在未來的12個(gè)月上漲一倍以上。
Carvana Co.(CVNA.US)
對于許多不久前還被認(rèn)為是新冠疫情期間大贏家的股票來說,今年絕對是極其艱難的一年,比如美國的線上汽車銷售商Carvana。
該公司在2022年損失了大約98%的價(jià)值,是羅素3000指數(shù)中表現(xiàn)最差的10個(gè)成分股之一。與其他九家公司的不同之處在于,今年年初,該公司的市值約為390億美元,是迄今為止市值最高的一家。
美國二手車價(jià)格大幅下跌加劇了Carvana面臨的困境
在2020年新冠疫情期間,隨著消費(fèi)者集體涌入數(shù)字平臺購買二手車,Carvana平臺的銷售額激增。但不斷下降的價(jià)格、飆升的通貨膨脹率和不斷上升的債務(wù)成本讓人們對這種商業(yè)模式產(chǎn)生了懷疑。此外,該公司可能難以進(jìn)行債務(wù)重組,其債券顯示市場普遍認(rèn)為違約的可能性很大。
來自Truist Securities的分析師納維德·汗(Naved Khan)在12月的一份報(bào)告中寫道:“雖然該公司一直在積極削減固定支出,但我們也認(rèn)為執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)有所上升?!彼麑⒃摴稍u級從“買入”下調(diào)至“持有”。
Peloton Interactive(PTON.US)
另一個(gè)由大贏家變成輸家的是Peloton,該公司同樣是新冠疫情期間大贏家。在2021年損失了2020年的大部分漲幅后,該股在2022年進(jìn)一步下跌約78%,現(xiàn)在的交易價(jià)格甚至遠(yuǎn)低于2019年的首次公開發(fā)行價(jià)格。
Peloton健身自行車和健身課程業(yè)務(wù)在新冠疫情期間蓬勃發(fā)展,市場需求激增,然而自2021年以來需求趨于萎靡。在激進(jìn)投資者Blackwells Capital LLC要求首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·弗利(John Foley)離職后,該公司正忙于裁員和剝離業(yè)務(wù)。弗利下臺也是領(lǐng)導(dǎo)層改組計(jì)劃的一部分。
來自奧本海默公司(Oppenheimer & Co.)的分析師布萊恩·內(nèi)格爾(Brian Nagel)表示:“我認(rèn)為,關(guān)于Peloton能否存活下去,我們將在明年得到答案?!彼麑eloton的股票評級仍然是“跑贏大盤”。不過他也強(qiáng)調(diào):“時(shí)間并不一定站在他們這一邊?!?/p>
多數(shù)分析師預(yù)計(jì)該股將在2023年上漲,平均目標(biāo)價(jià)意味著未來12個(gè)月將上漲大約59%。
Affirm Holdings(AFRM.US)
Peloton的困境對Affirm產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。Affirm是一家先買后付的貸款提供機(jī)構(gòu),在新冠疫情期間,兩家公司的合作關(guān)系提高了該公司的營收水平。
在上個(gè)月,Affirm公布了虧損的業(yè)績,并下調(diào)了營收目標(biāo),同時(shí)下調(diào)了與健身公司相關(guān)的總商品價(jià)值預(yù)測。這促使其股價(jià)進(jìn)一步下跌,今年以來已累計(jì)下跌逾90%。
隨著利率上升和通脹飆升開始擠壓美國家庭的收入,經(jīng)營先買后付類型業(yè)務(wù)的公司在新冠疫情期間爆發(fā)后面臨越來越艱難的挑戰(zhàn)。他們還面臨著高昂的資金成本和費(fèi)用審查。在線上支付的同行中,PayPal Holdings(PYPL.US)在今年下跌了64%,Block(SQ.US)下跌約63%。
Affirm的股價(jià)自IPO以來經(jīng)歷了過山車般的旅程,并在2022年與金融科技公司齊跌
Piper Sandler的分析師凱文·巴克(Kevin Barker)對Affirm的評級為“中性”。他表示,資本成本上升和該領(lǐng)域競爭加劇一直在打壓該股。“他們?nèi)缃裉幵谝粋€(gè)競爭非常激烈的行業(yè)?!卑涂吮硎?。
塔吉特(TGT.US)
塔吉特在5月份大幅下調(diào)利潤預(yù)期后,出現(xiàn)了自1987年黑色星期一暴跌以來的最大單日跌幅,下跌約25%,并回吐了大部分新冠疫情時(shí)期帶來的漲幅。然而自那以來,該股未能反彈,今年迄今已下跌37%,有望創(chuàng)下自1980年開始記錄以來的最大年度跌幅。
與大多數(shù)零售商一樣,在消費(fèi)者大幅削減支出之際,塔吉特也感受到了庫存膨脹和商品、運(yùn)輸和勞動力成本上升帶來的痛苦。在11月,該公司警告稱,當(dāng)前季度可比銷售額可能出現(xiàn)下降,這將是五年來出現(xiàn)的首次下降。它還預(yù)計(jì)營業(yè)利潤將萎縮至營收的3%左右,大約是之前預(yù)期的一半。
塔吉特和一些零售巨頭表現(xiàn)不佳,由于成本上升,這些零售公司大幅削減利潤預(yù)期
花旗集團(tuán)的分析師保羅·勒尤茲(Paul Lejuez)表示,塔吉特股價(jià)在短期內(nèi)可能會繼續(xù)波動。不過,和許多分析師一樣,他對該股的評級是“買入”。事實(shí)上,根據(jù)機(jī)構(gòu)匯編的數(shù)據(jù),關(guān)注這家零售商的超過35位分析師中,沒有一位給出“賣出”這一悲觀評級。