G7、歐盟就俄油價格上限達成一致 但貿(mào)易商該如何執(zhí)行？

智通財經(jīng)APP注意到，七國集團(G7)和澳大利亞在上周五表示，他們已同意將俄羅斯海運原油的價格上限定為每桶60美元。歐盟27個成員國已就對俄油設置每桶60美元的價格上限達成一致。

七國集團(G7)對俄羅斯實施的石油價格上限可能終于要實施了，但它還沒有說服一個至關(guān)重要的群體：能夠幫助將石油供應進入全球市場的貿(mào)易商。

從周一開始，任何想要利用G7的服務——尤其是歐洲的保險和船舶——運輸俄羅斯石油的公司，只有在支付每桶60美元或更低的價格時才能做到這一點。此舉的目的是，在維持俄羅斯石油出口的同時，限制該國的石油收入。

美國推動采取這一措施，是為了緩和歐盟的制裁。歐盟的制裁可能導致更嚴重的石油供應中斷和價格飆升?，F(xiàn)在，市場正試圖弄清楚這一上限將產(chǎn)生什么影響。

但這一指標讓交易員們感到不安，因為它不符合現(xiàn)實世界中實物原油的購買和估值方式。這給風險管理帶來了挑戰(zhàn)，而自俄烏沖突以來，油價每日、每周和每月的大幅波動只會加劇這種挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在的買家通常要等上幾周才能知道他們必須支付的最終每桶價格。在那期間，價格可能會上升到高于上限的水平，引發(fā)各種各樣的并發(fā)癥。

接受采訪的石油交易商強調(diào)，交易商或中間商面臨的一個潛在風險是，他們無法擺脫上限以上的貨物，無法獲得歐洲船只和保險。除了風險敞口的對沖外，這對貨物的實際處理造成了困難。

JTD能源服務公司首席策略師John Driscoll表示，“現(xiàn)貨交易商很少按固定價格交易?！薄斑@是一個復雜得多的領(lǐng)域，他們根據(jù)公式和基準原油的現(xiàn)貨差價進行交易，用于實際貨物的交易，以及隨后的對沖。”

通常情況下，購買烏拉爾、ESPO和索科爾這三大俄羅斯旗艦石油產(chǎn)品都是在遠期和浮動基礎上定價的。這意味著它們的最終價格要在貨物被購買幾周后才能知道。

例如，在上周進行的ESPO近期采購中，中國煉油商同意以低于ICE 2月近月布倫特原油合約均價的價格支付價格。但最終價格要到12月底才會出來。

對俄羅斯而言，或者對其尋找買家的能力而言，這一上限并不全是壞消息。

臺灣臺塑石化等亞洲煉油企業(yè)對這一消息表示歡迎，認為這是買家恢復從俄羅斯購買石油的機會。自俄烏沖突以來，部分買家一直在場外觀望。印度表示，他們將從任何地方購買石油，預計限購令不會對進口產(chǎn)生任何影響。印度過去幾個月吸收了創(chuàng)紀錄的俄羅斯原油進口。

俄羅斯已經(jīng)表示，它不會與支持其石油價格上限的實體或國家合作。伊朗外交部長說，伊朗打算直接與伙伴國談判。

盡管俄羅斯石油仍可以通過非歐盟服務(如未在限額下購買的貨物)流動，但目前尚不清楚是否有足夠的船只和保險公司來處理所有從歐洲轉(zhuǎn)移的貨物。