國泰君安：10月國內(nèi)新能源車銷量再創(chuàng)新高 預(yù)計全年國內(nèi)銷量有望突破650萬輛

智通財經(jīng)APP獲悉，國泰君安發(fā)布研究報告稱，10月中國新能源汽車銷量71.4萬輛環(huán)比增加0.8%，歐洲市場承壓美國環(huán)比提升。預(yù)計22年中國新能源車銷量有望突破650萬輛，全球達到1000萬輛。10月國內(nèi)新能源車銷量環(huán)比提升再創(chuàng)新高，新車型發(fā)售、龍頭車企降價及年底補貼退坡，有利于11月新能源車銷量提升。海外方面歐洲市場承壓美國市場環(huán)比有所增長，“缺芯少電”逐步改善增長潛力仍在。

推薦：1)進入加速期的一體化企業(yè)：比亞迪(002594.SZ);2)盈利翻轉(zhuǎn)的電池環(huán)節(jié)：寧德時代(300750.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ);3)鈉離子電池的加速產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，標(biāo)的：振華新材(688707.SH)、鼎勝新材(603876.SH);4)供需緊張的隔膜環(huán)節(jié)：恩捷股份(002812.SZ)、星源材質(zhì)(300568.SZ)等;5)行業(yè)技術(shù)進步迭代：德新交運(603032.SH)、貝特瑞(835185.BJ)、中科電氣(300035.SZ)等。

國泰君安主要觀點如下：

10月中國新能源車銷售環(huán)比提升，歐洲市場承壓美國市場創(chuàng)新高。

2022年10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為76.2萬/71.4萬輛，環(huán)比增長0.9%/0.8%，同比增長87.6%/81.7%。2022年1-10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為548.5萬/528.0萬輛，同比均增長110.0%。滲透率方面，我國新能源汽車10月單月滲透率28.5%，2022年1-10月達24.0%。出口方面，新能源乘用車出口10.3萬輛，環(huán)比增長134.1%，新勢力出口也逐步啟動，海外市場也開始有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)。10月歐洲七國新能源整體銷量16.53萬輛, 同比增長18.5%，環(huán)比下降17.1%，單月德國新能源銷量為6.78萬輛持續(xù)領(lǐng)銜歐洲，滲透率挪威接近90%排名第一。美國新能源乘用車銷量達到8.6萬輛，同比增長26.1%，環(huán)比增長7.4%，滲透率達到7.3%。

國內(nèi)動力市場環(huán)比略有下滑，全球前十企業(yè)中國占據(jù)六家。

SNE數(shù)據(jù)顯示，9月全球動力電池裝機量54.7GWh，同比增長61.2%，環(huán)比增長19.7%。1-9月累計裝機量341.3GWh，同比增長75.2%;其中中國企業(yè)前十占比過半，寧德時代累計裝機量119.8GWh占比達35.1%。國內(nèi)方面，10月我國動力電池裝機量30.5GWh，同比增長98.1%，環(huán)比降低3.5%，其中磷酸鐵鋰占比64.4%;1-10月累計裝機量136.0GWh，磷酸鐵鋰占比60.6%;企業(yè)裝機量方面，10月寧德時代裝機量達到14.8GWh，市占率為48.3%，比亞迪、中創(chuàng)新航占比25.4%、6.8%，列二、三名。

2022年國內(nèi)銷量有望突破650萬輛，全球達到1000萬輛。

2022年疫情沖擊、補貼退坡和資源價格上漲等成本壓力不可避免對新能源車市場形成一定沖擊，但隨著疫情后汽車供應(yīng)環(huán)節(jié)成本及供應(yīng)的逐步改善，并且在1)新能源車需求旺盛;2)高油價下電動車性價比提升;3)傳統(tǒng)車企和新勢力重磅車型陸續(xù)推出及龍頭車企大幅降價的有力刺激下，全球新能源汽車市場仍然有望保持較大程度增長。

風(fēng)險提示：補貼退坡影響銷量，經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期