智通財經(jīng)APP獲悉,預(yù)測機構(gòu)Maxar Technologies和Marex的長期預(yù)測顯示,歐洲11月不會出現(xiàn)寒潮,這讓擔憂供暖成本的家庭以及此前忙于儲存天然氣的政府緩解了壓力。
Maxar氣象學(xué)家Matthew Dross表示:“就能源需求而言,鑒于當前全球能源狀況,11月的溫和開局將是一個可喜的跡象。不過不排除11月和整個2022-2023年冬季偶爾出現(xiàn)冷空氣的情況?!?/p>
他指出,預(yù)計歐洲11月初的氣溫將高于正常水平,而溫和的天氣將持續(xù)整個月。其他預(yù)報員則表示,后半個月可能會恢復(fù)到平均氣溫。
自8月見頂以來,歐洲的天然氣價格已大幅下跌,但仍比去年同期高出80%左右。能源價格上漲推高了消費者和行業(yè)的成本,許多人將面臨昂貴的冬季賬單。
Dross還表示,歐洲的秋季已經(jīng)異常溫暖,10月需要取暖的天數(shù)是2000年以來最少的,這有助于降低天然氣的消耗速度。目前歐洲天然氣儲存設(shè)施的儲氣量約為95%,其中德國接近99%。
德國國家預(yù)報員Deutscher Wetterdienst表示,該國目前的溫暖天氣將持續(xù)下去,而法國的氣象服務(wù)機構(gòu)也認為高于往常的氣溫仍將持續(xù)。英國氣象局則表示,英國冬季比正常情況更冷的可能性正在增加。
低于預(yù)期的天然氣需求、下跌的價格以及容納進口液化天然氣的能力有限等因素已經(jīng)引發(fā)了對浮動式儲存站的更多使用。全球貿(mào)易商正在將液化天然氣更長時間地保存在船舶上,推升10月的海上交易量創(chuàng)歷史新高,它們還預(yù)計本季度晚些時候天然氣價格將會上漲。
Marex高級氣象學(xué)家和研究分析師Alexandre Fierro表示:“估計價值約20億美元的液化天然氣運輸船目前正在排隊卸貨?!?/p>
溫暖的11月遠不能解決歐洲的能源問題,但采暖季推遲開始至少會緩解政策制定者的壓力。如果該地區(qū)今年冬季未遭遇嚴重低溫天氣,消費者可能將在幾十年來最嚴重的生活成本危機中獲得喘息的機會。
不過,這種異常溫和的天氣也引發(fā)了人們對氣候變暖的擔憂。