自第21 屆聯(lián)合國氣候變化大會以來,清潔能源的使用已成全球共識。碳中和成為了全球共識的當下,氫能源具有來源豐富,高熱值,綜合性能強等特性,是化石能源的理想替代品。全球多國不斷加強氫能源產業(yè)鏈建設,氫能源具有發(fā)展?jié)摿Α?br/>
從各制取氫路徑的特點來看,傳統(tǒng)制氫工業(yè)中以煤、天然氣等化石能源為原料,制氫過程產生CO2排放,制得氫氣中普遍含有硫、磷等危害燃料電池的雜志,對提純及碳捕獲有著較高的要求。焦爐煤氣、氯堿尾氣等工業(yè)副產提純制氫,能夠避免尾氣中的氫氣浪費,實現(xiàn)氫氣的高效利用,但從長遠看無法作為大規(guī)模集中化氫能供應來源;電解水制氫純度等級高,雜質氣體少,易與可再生能源結合,被認為是未來最有發(fā)展?jié)摿Φ木G色氫能供應方式。
圖表1 :主要制氫路徑及其優(yōu)缺點
數(shù)據(jù)來源:《中國氫能產業(yè)發(fā)展報告》
1、煤制氫
從供應潛力看,中國當前煤化工行業(yè)發(fā)展較為成熟,煤制氫產量大且產能分布廣,可以基于當前的煤氣化爐裝置生產氫氣,并利用變壓吸附(PSA)技術將其提純到燃料電池用氫要求。煤制氫產能適應性強,可以根據(jù)當?shù)貧錃庀牧康牟煌?,設置氫氣提純規(guī)模并調節(jié)產能,在車用氫能產業(yè)發(fā)展初期對企業(yè)整體運營影響較小。傳統(tǒng)煤制氫采用固定床、流化床、氣流床等工藝,合成氣中CO2、CO等體積分數(shù)高達45-70%,碳排放較高,不滿足低碳化制氫路徑,且含有硫化物等腐蝕性氣體。
近年來,新型煤氣化制氫技術也在不斷發(fā)展,超臨界水煤氣化技術利用超臨界水(溫度≥374℃、壓力≥22.1MPa)作為均相反應媒介,具有傳統(tǒng)煤氣化技術無法比擬的氣化效率高、氫氣組分高、污染少等優(yōu)點,但目前尚未產業(yè)化。
2、天然氣制氫
天然氣制氫技術以天然氣為主要原料成本,由于中國天然氣資源供給有限且含硫量較高,預處理工藝復雜,導致國內天然氣制氫的經濟性遠低于國外。
3、工業(yè)副產氫
工業(yè)副產氫是指在生產化工產品的同時得到的氫氣,主要有焦爐煤氣、氯堿化工、輕烴利用(丙烷脫氫、乙烷裂解)、合成氨合成甲醇等工業(yè)的副產氫。中國工業(yè)副產氫大多數(shù)已有下游應用,也存在部分放空。當前工業(yè)副產氫基本為各企業(yè)自產自用,較難統(tǒng)計,實際可利用情況還需與企業(yè)相互協(xié)調與平衡。
4、電解水制氫
當前電解水制氫工藝主要有堿性電解,質子交換膜(PEM)電解、固體氧化物(SOEC)電解技術。其中堿性電解水制氫與質子交換膜電解制氫技術相對較為成熟,SOEC電解技術的電耗低于堿性和PEM電解技術,但尚未廣泛商業(yè)化,國內僅在實驗室規(guī)模上完成驗證示范。由于SOEC電解水制氫需要高溫環(huán)境,其較為適合產生高溫、高壓蒸汽的光熱發(fā)電等系統(tǒng)。
根據(jù)《中國氫能產業(yè)發(fā)展報告2022》,可再生能源電價是綠氫成本的重要組成部分,占比約60-70%,目前可再生能源在全球范圍內逐步實現(xiàn)發(fā)電平價,未來發(fā)展?jié)摿薮?,發(fā)電成本的不斷降低使得帶凝結水制氫逐步具備市場競爭力。此外,隨著可再生能源發(fā)電占比的提升,電力系統(tǒng)季節(jié)性調峰壓力不斷加大,接近于零成本的棄風棄光量將成為未來電解水制氫的重要電源。
考慮減排效益,結合可再生能源的電解水制氫才符合綠色氫能的發(fā)展路徑。如果考慮當前中國電力的平均碳強度,電解水制氫的綜合碳排放是化石能源制氫過程碳排放的2-3倍;隨著可再生能源平價上網,中國電力平均碳排放強度將持續(xù)下降。
圖表2 :電解水制氫與化石能源制氫的碳排放強度對比
數(shù)據(jù)來源:《中國氫能產業(yè)發(fā)展報告》
4.1電解槽具體
圖表3 :國內電解水制氫主要技術路線的性能特點對比
數(shù)據(jù)來源:中國船舶重工集團第七一八研究所,國家能源集團大渡河流域水電開發(fā)有限公司,中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司,康明斯(中國)投資有限公司,《中國氫能產業(yè)發(fā)展報告》
電解槽是電解水制氫系統(tǒng)的核心。電解水制氫系統(tǒng)由電解槽及輔助系統(tǒng)組成,其中電解槽是電解反應發(fā)生的主要場所,輔助系統(tǒng)則包括電力轉換、水循環(huán)、氣體分離、氣體提純等模塊。
(1).堿性電解槽:結構簡單、成本低,單臺產氫量高
堿性電解槽主要由電極、隔膜、極板(雙極板+極框)、密封墊等零部件組裝而成。堿性電解制氫技術以30%wtKOH溶液或者25%wtNaOH溶液作為電解質,陰陽電極采用Ni基材料,隔膜采用石棉布或聚砜等絕緣材料,直流電流密度通常為0.25A/c㎡,工作溫度一般維持在80-90℃,工作壓力在3.2MPa以內,能耗4.5-5kWh/Nm3H2。堿性電解制氫技術成熟度高,設備制造成本低,單體設備產氫量大,但電流密度低、電解槽體積大,同時啟動時間長,與可再生能源電解水適配度較低。
圖表4 :堿性電解槽工作原理
資料來源: 《中國制氫技術的發(fā)展現(xiàn)狀》
(2). PEM電解槽:結構類似燃料電池堆,但材料體系有別,國內技術成熟度低,設備成本高
PEM電解槽的結構類似燃料電池電堆,主要由膜電極(質子交換膜、催化劑、氣體擴散層)、雙極板構成,但在材料用量和加工工藝兩者有所差異。PEM電解槽的電解質為固體質子交換膜,氫氣滲透率較低,產生的氫氣純度高,僅需脫除水蒸氣,工藝簡單,安全性高;采用零間距結構,歐姆電阻較低,顯著提高電解過程的整體效率,且體積更為緊湊;壓力調控范圍大,氫氣輸出壓力可達數(shù)兆帕,可以適應快速變化的可再生能源電力輸入。
圖表5 :PEM電解槽工作原理及結構
資料來源: 《中國制氫技術的發(fā)展現(xiàn)狀》
4.2綠氫成本是決定電解水制氫市場空間的關鍵變量
(1). 2022年,電解水設備廠商已披露產能合計約6.5GW
據(jù)GGII調研統(tǒng)計,2021年中國電解水制氫設備出貨量超過350MW。其中,考克利爾競立出貨量達到160MW排名第一,主要受益于寶豐能源綠氫項目,公司1000標方制氫設備出貨量國內領先;按出貨量統(tǒng)計的CR3(考克利爾競立、中船718所、賽克賽斯氫能)大約60%。根據(jù)已披露的企業(yè)產能情況,主流電解水生產企業(yè)2022年的產能合計約6.5GW。
圖表6 :部分披露產能的電解水設備廠商
資料來源:公司官網
(2). 綠氫成本的影響因素:電價、工作小時數(shù)、設備成本
在目前三種主流制氫技術路徑中,電解水制氫的成本最高。以大型綠氫項目應用較多的堿性電解水系統(tǒng)為例,不考慮土建安裝、原料水和人工運維,制氫成本=電價×單位電耗+每年設備折舊/每年制氫總量,按照可再生能源電價為0.3元/kwh,堿性電解水制氫系統(tǒng)價格1200萬元,每年工作2000小時,測算電解水制氫成本為22元/kg。
圖表7 :大型堿性電解水制氫項目電解槽設備價格估算
資料來源:公司公告
圖表8 :電解水制氫成本計算
對電解水制氫成本影響較大的變量:電價、設備成本、工作小時。在堿性電解水制氫中,電耗成本占比達70%,最有效的降本路徑是可再生能源電價的下降,以及工作小時數(shù)提升。在PEM電解水制氫中,設備成本占比達77%,最有效的降本路徑是降低設備成本、提高工作小時數(shù)。目前,國內尚無PEM電解槽的大型綠氫項目應用,和PEM電解槽成本高昂有較大關系。PEM電解槽設備成本的下降空間可參考燃料電池系統(tǒng),以億華通為例,2017年至2021年,燃料電池系統(tǒng)成本從1.44萬元/kw降至0.53萬元/kw,降幅達到63%。
對電解水制氫成本影響較大的變量:電價、設備成本、工作小時。在堿性電解水制氫中,電耗成本占比達70%,最有效的降本路徑是可再生能源電價的下降,以及工作小時數(shù)提升。在PEM電解水制氫中,設備成本占比達77%,最有效的降本路徑是降低設備成本、提高工作小時數(shù)。目前,國內尚無PEM電解槽的大型綠氫項目應用,和PEM電解槽成本高昂有較大關系。PEM電解槽設備成本的下降空間可參考燃料電池系統(tǒng),以億華通為例,2017年至2021年,燃料電池系統(tǒng)成本從1.44萬元/kw降至0.53萬元/kw,降幅達到63%。
5、代表公司——普拉格(PLUG.O)
普拉格(PLUG.O):全球氫燃料電池叉車龍頭
普拉格能源目前是全球最大的燃料電池集成商之一,也是全球市值最高的燃料電池公司。公司專注于在全球范圍內從事氫燃料電池系統(tǒng)的設計、開發(fā)、制造和商業(yè)化應用,主要用于工業(yè)越野、叉車物料搬運等市場,是燃料電池叉車領域細分龍頭。截至 2020 年,公司已經部署了4萬套燃料電池系統(tǒng),并且成為液態(tài)氫的最大買家。
深耕于制氫端,大力推動綠氫發(fā)展。公司的電解水制氫系統(tǒng)由世界上最有經驗的PEM電解團隊之一——Giner ELX設計,其擁有超過47年的設計、生產和銷售電解槽電堆以及集成產品的經驗。GenFuel 電解解決方案簡化了電力輔助設施(BOP),降低了電堆和系統(tǒng)成本,處于行業(yè)領先地位。
應用場景主要是: 1) 儲存剩余電能、太陽能和風能,用于生產氫氣供以后使用。 2) 用于工業(yè)用戶按需制氫,包括電動渦輪冷卻,食品廠商的氫化,浮法玻璃 工藝和半導體制造。 3) 為燃料電池公共汽車、汽車、火車、叉車、卡車和其他燃料電池車輛提供加氫服務。 GenFuel電解解決方案簡化了電力輔助設施(BOP),降低了電堆和系統(tǒng)成本,處于行業(yè)領先地位。PEM 技術使產品在可再生電力轉化為氫氣時迅速作出反應。
公司認為電解氫是生產可持續(xù)能源的關鍵。公司有一個清晰的綠色氫發(fā)展路線圖,即未來達到綠氫成本為每公斤 1.5 美元。PEM 電解槽的最新研發(fā)進展提高了在能源利用和運行成本方面的效率,使得電解系統(tǒng)與水電、風能和太陽能等動態(tài)可再生能源相結合變得更加容易。