車市“遇冷”特斯拉(TSLA.US)能否“駛”出需求困境？Q3財報能否持續(xù)“提價”是關(guān)鍵

智通財經(jīng)APP注意到，特斯拉(TSLA.US)將于周三美股盤后（北京時間10月20日清晨）第三季度業(yè)績，季度報告可能會顯示電動汽車制造商是否面臨需求疲軟的問題，而需求疲軟已經(jīng)開始給整個汽車行業(yè)帶來壓力。

市場預計特斯拉第三季度營收將增長約60%，至219.6億美元，預期每股收益將達到1美元，上年同期為1.44美元。

幾十年來的高通脹、歐洲能源價格上漲以及亞洲市場走弱的跡象，讓一些分析師懷疑特斯拉能否頂住經(jīng)濟放緩的沖擊，繼續(xù)提高價格而不影響其銷售。

盡管馬斯克曾表示特斯拉“不存在需求問題”，但該公司最新的交貨報告顯示，第三季度特斯拉生產(chǎn)的電動汽車比交付給客戶的數(shù)量多2.2萬輛。該公司將庫存上升歸咎于與運輸相關(guān)的問題。

中國市場的競爭

作為全球最大的汽車市場，中國對特斯拉汽車的需求正成為華爾街分析師的主要擔憂，因為特斯拉面臨著來自國內(nèi)競爭對手比亞迪、蔚來汽車和小鵬汽車的激烈競爭。

加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)表示，“目前最令人擔憂的是中國的需求，因為特斯拉等待交付時間似乎在縮短。”“問題是，這是一個暫時現(xiàn)象，還是消費者發(fā)生更大變化的跡象。”

在全球范圍內(nèi)，人們擔心未來幾個季度汽車銷售可能會失去動力，因為利率上升和經(jīng)濟背景走弱阻礙了消費者進行高價購買。

分析人士說，定價是一個關(guān)鍵因素，可以幫助特斯拉彌補可能出現(xiàn)的需求下降，提高收入。

自去年1月以來，特斯拉Model 3在美國的平均售價上漲了約24%，這可能會幫助這家電動汽車制造商在第三季度獲得創(chuàng)紀錄的營收。

富國銀行表示，特斯拉可能是拜登政府刺激北美電池和電動汽車生產(chǎn)的新消費者稅收抵免的最大受益者。

開始回購？

本月早些時候，馬斯克在推特上回應一位主要個人投資者的股票回購呼吁時表示“注意到了”，這也讓人們對股票回購充滿了希望。

這樣的舉動可能會讓馬斯克受益，他持有特斯拉15%的股份，這使他成為特斯拉最大的股東，并幫助他籌集現(xiàn)金，為其440億美元的推特私有化交易提供資金。

一些專家表示，在財報公布后，馬斯克可能需要額外出售高達30億美元的股票，以幫助為這筆交易提供資金。

加州大學伯克利分校法學教授Adam Badawi表示，“如果馬斯克在財報發(fā)布后大量出售特斯拉股票，那將是一個強烈的信號，表明與Twitter的交易即將完成?！?/p>