美國Q3汽車銷量數(shù)據(jù)出爐 通用汽車(GM.US)力壓群雄大增24%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，通用汽車(GM.US)、豐田汽車(TM.US)、Stellantis(STLA.US)等主要汽車制造公司周一公布了第三季度在美國市場的銷量。由于芯片供應(yīng)得到改善，通用汽車第三季度的銷量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，約售出55.6萬輛，超過豐田近3萬輛?，F(xiàn)代汽車小幅增長3%，而福特、豐田、Stellantis、本田(HMC.US)、日產(chǎn)(NSANY.US)的銷量均出現(xiàn)下滑。

盡管汽車行業(yè)芯片短缺問題正在緩解，但它們同時面臨需求方面的不利情況，即消費(fèi)者正受到利率上升和經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂的雙重?cái)D壓。

根據(jù)Edmunds.com的數(shù)據(jù)，美聯(lián)儲最近的加息舉措推高了汽車貸款利率，而通脹已經(jīng)損害了消費(fèi)者的信心。該網(wǎng)站預(yù)計(jì)美國第三季度的汽車銷量將比去年同期下降0.9%，環(huán)比下降2.7%。它還表示，汽車貸款利率在三季度達(dá)到了5.7%的三年高點(diǎn)。

這種情況可能會使汽車制造公司陷入困境。二手車市場已經(jīng)疲軟，有跡象表明新車市場可能也會走弱。一些汽車制造公司開始實(shí)施利率激勵措施，推動銷售開始回升。

雖然汽車的標(biāo)價仍然很高，但價格上漲正在減速，這給汽車制造公司維持高利潤率帶來了潛在的麻煩。J.D. Power預(yù)計(jì)，9月新車價格上漲了6.3%，平均超過45000美元，低于今年迄今為止10%的增長率。它預(yù)測當(dāng)月經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的年銷量將增至1360萬輛，較2021年增加150萬輛。

汽車庫存水平也在上升。Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，上個月經(jīng)銷商有汽車庫存的天數(shù)達(dá)到39天，比一年前增加了51%。

Cox Automotive分析師Michelle Krebs表示：“我們長期以來一直預(yù)測，如果零售需求疲軟，汽車制造公司將能夠拉動車隊(duì)渠道的杠桿，它們似乎已經(jīng)在這樣做了?！?/p>

通用汽車銷量飆升

該公司第三季度的銷量上升24%至555560輛，連續(xù)第二個季度領(lǐng)先于豐田。通用汽車旗下雪佛蘭品牌的銷量增長了30%，而凱迪拉克飆升50%。該公司表示，由于需求強(qiáng)勁，它計(jì)劃將雪佛蘭Bolt和Bolt EUV的全球產(chǎn)量增加近30000輛，達(dá)到70000多輛。今年早些時候，它還將緊湊型電動汽車的價格降低了6000美元。

盡管汽油價格居高不下，通用汽車耗油量最大的汽車卻賣得最好。雪佛蘭大型SUV Suburban的銷量增長了40%以上，重型版Silverado皮卡增長近60%。不過悍馬電動汽車的產(chǎn)量及銷量仍很低，三季度僅售出411輛。

福特銷量下滑

福特汽車美國9月銷量為142644輛，同比下降8.9%；9月美國電動車銷量4691輛，同比增長197.3%。

豐田銷量略微下滑

該公司第三季度的銷量同比下降7.1%至526017輛。它9月的交付量增長了17.1%，但全年仍下降了15%以上。上個月，豐田最暢銷的RAV4跨界多功能車的銷量飆升了近51%。

豐田的雷克薩斯豪華車型9月的銷量下降4.3%，全年下降16.8%。該公司最暢銷的車型RX SUV上個月的交付量增長不到1%，今年迄今下降了5.1%。

本田銷量暴跌

本田汽車第三季度的銷量暴跌36%，其謳歌豪華系列的交付量下降了44%。盡管如此，該公司表示庫存有改善的跡象，最暢銷的CR-V跨界多功能車的銷量上個月增長27%，而Ridgeline皮卡在9月創(chuàng)下了有史以來最好的成績，交付量上升了53%。

美國本田汽車銷售副總裁Mamadou Diallo表示：“預(yù)計(jì)第四季度產(chǎn)量的增加將支持公司即將推出的重要全新車型，如CR-V、CR-V混合動力版和Pilot，產(chǎn)品線正變得越來越強(qiáng)大?！?/p>

Stellantis銷量略微下滑

Stellantis第三季度售出385665輛汽車，同比下滑6%，略低于研究公司Cox預(yù)測的388481輛。Ram皮卡是其最暢銷的車型，其次是吉普牧馬人。

該公司其他耗油量大的道奇Challenger和Charger肌肉車的銷量分別上升17%和25%。

此外，Stellantis面向企業(yè)和政府的銷量上升，表明它對車隊(duì)銷售的依賴程度增加。該公司表示，由于汽油價格仍在上漲，混合動力版吉普牧馬人4xe占該季度牧馬人總銷量的28%。

日產(chǎn)銷量大跌

該公司表示，由于芯片短缺問題，其第三季度美國的銷量下降了23%，日產(chǎn)品牌下降24%，高端的英菲尼迪品牌增長5.4%。

日產(chǎn)還表示，Altima轎車的銷量翻了一番，但曾經(jīng)最暢銷的Rogue跨界SUV受到重創(chuàng)，下降19%至42460輛。

現(xiàn)代銷量微漲

現(xiàn)代汽車第三季度售出184431輛汽車，同比增長3%，其中Tucson跨界車和預(yù)算友好型伊蘭特轎車銷量領(lǐng)先。該公司表示，伊蘭特HEV和Ioniq5等混合動力車和全電動車型9月的銷量創(chuàng)下記錄，同比增長11%。

在芯片短缺的背景下，現(xiàn)代汽車受益于新車型的推出和有效的庫存管理?，F(xiàn)代汽車美國公司負(fù)責(zé)人Parker表示，在今年剩余時間里該公司有大量汽車正在生產(chǎn)中。