概念追蹤 | C919大飛機獲頒型號合格證并將于年底交付首架飛機 國產(chǎn)民機蘊藏千億市場空間(附概念股)

9月30日,最新消息稱,國產(chǎn)C919大型客機于2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證,將于2022年底交付首架飛機。

智通財經(jīng)APP獲悉,9月30日,最新消息稱,國產(chǎn)C919大型客機于2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證,將于2022年底交付首架飛機。據(jù)機構(gòu)預(yù)測,2040年中國將成全球最大單一航空市場,C919實現(xiàn)年產(chǎn)100架以上,國產(chǎn)民機市場規(guī)模爬升到千億以上。相關(guān)標(biāo)的:中航西飛(000768.SZ)、中航高科(600862.SH)、航發(fā)控制(000738.SZ)、中航沈飛(600760.SZ)、光威復(fù)材(300699.SZ)。

C919是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機,采用單通道窄體布局,座級158至168座,航程4075至5555公里,與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。

長期以來,全球民用大飛機市場一直被波音和空客壟斷。第三方數(shù)據(jù)顯示,2021年,全球商用飛機交付量1034架。其中,波音交付340架,空客交付611架,二者占總交付量的92%。如果把范圍縮小到100座以上,這個比率將高達100%。

隨著C919拿到型號合格證,不僅將進一步加快中國民航大飛機的產(chǎn)業(yè)化進程,未來更有望打破空客和波音對市場的壟斷,在國際上形成“ABC”的競爭格局??梢哉f,中國大飛機的“從0到1”,就是世界大飛機格局的“從2到3”。

報道評論稱,C919大型客機研制成功,獲得型號合格證,標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力,是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

據(jù)了解,目前C919累計28家客戶815架訂單,C919的訂單主要是國內(nèi)航司與租賃公司為主。其中國航、東航、南航三大航訂單數(shù)量共60架,國內(nèi)航司方面包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空,還包括國內(nèi)18家航空租賃公司。C919還獲得了德國普仁航空、泰國都市航空兩家國外航司以及一家國外航空租賃公司美國GECAS公司的訂單。

根據(jù)首家啟動用戶中國東航的規(guī)劃,首批C919大飛機引進后,將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線,為廣大旅客帶來國產(chǎn)大飛機的全新體驗。

中國商飛公司預(yù)測,到2040年中國客機隊規(guī)模將達到9957架,成為全球最大單一航空市場,未來二十年,中國航空市場將接收50座級以上客機9,084架,價值約9萬億人民幣。具體到航空發(fā)動機,市場需求將保持長期持續(xù)增長趨勢。未來20年,預(yù)計中國航空發(fā)動機總交付量將達到15000臺,市場價值達2600億美元。

中泰證券表示,隨著機電、航電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備、零件的國產(chǎn)化,中國民航大飛機的制造體系將會在培育起來的國際國內(nèi)市場中,真正走向成熟。C919預(yù)計未來20年年均拉動超600億元市場。

中航證券認(rèn)為,中國將在未來二十年成為全球最大的航空市場,存在六千架左右的窄體客機需求。結(jié)合航空板塊當(dāng)前估值水平以及標(biāo)的所處產(chǎn)業(yè)鏈地位,建議重點關(guān)注兩條主線:一是國產(chǎn)化率最高并直接受益于C919取證交付和ARJ21逐布放量的機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商;二是技術(shù)水平高、盈利能力強、已經(jīng)或有望實現(xiàn)國產(chǎn)替代的材料和機加供應(yīng)商。

相關(guān)概念股:

中航西飛(000768.SZ):公司是C919飛機的零部件供應(yīng)商之一,目前承擔(dān)著C919飛機外翼翼盒、中機身(含中央翼)、襟翼、副翼、縫翼等部件的研制生產(chǎn)任務(wù)。

中航高科(600862.SH):公司大力推進航空復(fù)合材料在民用飛機、軌道交通和新能源領(lǐng)域的應(yīng)用,入選商飛CR929前機身工作包唯一供應(yīng)商。

航發(fā)控制(000738.SZ):公司為國內(nèi)唯一的航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗基地。

中航沈飛((600760.SZ):公司為國內(nèi)航空防務(wù)裝備的整機供應(yīng)商,其生產(chǎn)的零部件廣泛應(yīng)用于C919、空客、波音、龐巴迪飛機的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。

光威復(fù)材(300699.SZ):是碳纖維龍頭企業(yè)之一,參與C919的PCD適航認(rèn)證,并獲得預(yù)批準(zhǔn)。

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