FAA：波音(BA.US)尚未提交對(duì)737MAX7進(jìn)行認(rèn)證的關(guān)鍵文件

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)向波音公司(BA.US)表示，該公司尚未完成在12月前認(rèn)證737 MAX 7所需的關(guān)鍵工作。

FAA航空安全執(zhí)行主任Lirio Liu在9月19日的信中告知波音，該機(jī)構(gòu)對(duì)飛機(jī)制造商提交的文件感到擔(dān)憂，并尋求討論“接收剩余文件的時(shí)間”。

FAA要求波音公司在9月中旬之前提交所有剩余的系統(tǒng)安全評(píng)估(SSA)文件，“如果該公司打算在12月前完成認(rèn)證工作(并獲得FAA對(duì)該飛機(jī)的批準(zhǔn))的項(xiàng)目計(jì)劃”。

Lirio Liu表示，截至9月15日，“只有不到10%的SSA文件被FAA接受，另外70%的SSA文件正處于不同的審查和修訂階段”?！叭欢盍钊藫?dān)憂的是，波音還沒有為其中的6項(xiàng)SSA提供初始材料?！?/p>

該公司表示，預(yù)計(jì)“由于這些文件的復(fù)雜性和對(duì)新飛機(jī)整體安全的影響，其中許多文件將需要大量時(shí)間來審查?！?/p>

Lirio Liu寫道:“工作必須有意完成，不能讓任意的日歷日期成為驅(qū)動(dòng)因素?！辈ㄒ舯硎?，該公司“正在與政策制定者討論按照既定流程完成這些認(rèn)證所需的時(shí)間”。

波音表示:“我們不尋求匆忙完成這一過程，我們相信，在不引入不同系統(tǒng)的情況下，讓737-7和737-10的認(rèn)證工作有足夠的時(shí)間完成這項(xiàng)重要工作，對(duì)安全最有利?！?/p>

9月15日，波音首席執(zhí)行官Dave Calhoun預(yù)測(cè)，該公司將在今年獲得批準(zhǔn)生產(chǎn)更小的737 MAX 7。Calhoun表示，如有必要，波音將尋求"某種形式的延期"。