港股異動(dòng) | 太平洋航運(yùn)(02343)跌超5%領(lǐng)跌航運(yùn)股 機(jī)構(gòu)稱集運(yùn)價(jià)格旺季反跌行情已較清晰

航運(yùn)股早盤集體走低,太平洋航運(yùn)(02343)跌4.5%,報(bào)2.76港元;海豐國(guó)際(01308)跌4.12%,報(bào)16.3港元;中遠(yuǎn)???01919)跌1.62%,報(bào)9.74港元;東方海外國(guó)際(00316)跌0.98%,報(bào)141港元。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,航運(yùn)股早盤集體走低,太平洋航運(yùn)(02343)跌4.5%,報(bào)2.76港元;海豐國(guó)際(01308)跌4.12%,報(bào)16.3港元;中遠(yuǎn)???01919)跌1.62%,報(bào)9.74港元;東方海外國(guó)際(00316)跌0.98%,報(bào)141港元。

國(guó)投安信期貨研究所表示,8月以來(lái),受集運(yùn)貿(mào)易量下滑和運(yùn)力供應(yīng)上升的雙重壓力,運(yùn)價(jià)走出了逆季節(jié)性的跌幅。短期來(lái)看,需求的持續(xù)走弱會(huì)拖累運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑,而主動(dòng)的減班,和因港口擁堵或臺(tái)風(fēng)而導(dǎo)致的被動(dòng)的周轉(zhuǎn)不暢帶來(lái)的運(yùn)力收縮難言支撐,僅會(huì)帶來(lái)短時(shí)內(nèi)的波動(dòng)效應(yīng)。旺季反跌的行情已較為清晰,預(yù)計(jì)美西運(yùn)價(jià)將跌破3000美元,美東也難守7000美元關(guān)卡。

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