拜登批準9億美元建汽車充電站!充電樁建設(shè)會迎來新一輪發(fā)展浪潮?

據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，當?shù)貢r間9月14日，美國總統(tǒng)拜登在底特律參觀北美國際汽車展后發(fā)表講話，宣布批準第一批價值9億美元的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法資金，用于在35個州建造電動汽車充電站。

今年2月10日，拜登政府公布了一項計劃：經(jīng)國會批準，美國政府可在5年內(nèi)撥款近50億美元，用于建造數(shù)千座充電站。此次宣布的9億美元將是該計劃的第一批資金。

在會展上，拜登表示，美國公路旅行將完全電動化，無論你是沿著海岸在I-10公路上開車，還是在密歇根州的I-75公路上行駛，充電站都將很容易找到。拜登政府曾承諾，到2030年，所有售出的新車中有50%是電動或插電式混合動力汽車，并新增50萬個電動汽車充電站。

不過，美國官員多次指出，缺少充電站是推廣電動汽車的一個關(guān)鍵障礙。底特律市長Michael Duggan本周二告訴媒體，我們將需要看到充電站數(shù)量的快速增長。

電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發(fā)展電動汽車至關(guān)重要，國內(nèi)對充電樁也是支持政策頻出。

8月25日，交通運輸部等聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》提出，力爭在2022年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù);2023年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù)。

截至目前，全國6618個高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3102個服務(wù)區(qū)建成了13374個充電樁。交通部表示，與我國新能源汽車迅猛發(fā)展相比，目前高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出，普通國省干線和農(nóng)村公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作還未全面起步，無法有效滿足電動汽車遠程出行的需求。

此外，今年8月18日，國務(wù)院常務(wù)會議更是指出，將大力建設(shè)充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。

光大證券認為，政策提出“大力推進充電樁建設(shè)，納入政策性開發(fā)性金融工具支持范圍”，此舉意味著一方面新能源充電樁將進一步加速建設(shè)，另一方面意味著通過政策性開放性金融工具支持將有效緩解企業(yè)前期充電樁布置的資本投入，拉動企業(yè)積極性。

自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場一直保持高速增長，預(yù)計2022年中國新能源汽車銷量有望突破650萬輛以上，預(yù)計到2025年銷量有望接近千萬輛。隨著近年來電動汽車市場快速發(fā)展，保有量迅速增長，電動汽車充電需求不斷增大。

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲199.2%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升390.1%。截止2022年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為398.0萬臺，同比增加97.5%。

據(jù)國聯(lián)證券測算，若建設(shè)端按3:1車樁比，預(yù)計到2025年，充電樁保有量將達到930萬臺，保有量年化增長率為37.3%，充電樁建設(shè)累計投資規(guī)模1678億元。運營端按0.5元/度服務(wù)費，預(yù)計到2025年服務(wù)費收入規(guī)模將達到729億元，年化增長率為48.2%。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源充電樁產(chǎn)業(yè)鏈包括上游充電樁部件制造商、中游充電樁運營服務(wù)提供商、下游支持環(huán)節(jié)。其中設(shè)備零部件生產(chǎn)商(裝備端)和充電樁運營商(運營端)是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈最主要的環(huán)節(jié)。

國聯(lián)證券認為，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升，以及穩(wěn)增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義不斷提升，充電樁建設(shè)及運營有望迎來新一輪發(fā)展浪潮：

(1)建設(shè)端。高壓直流快充已成為公共充電難題重要解決方案，當前充電樁高壓快充技術(shù)已基本具備，帶來高壓直流充電模塊、高壓直流繼電器等充電樁硬件新需求。相關(guān)標的：國電南瑞(充電樁設(shè)備商)，宏發(fā)股份(高壓直流繼電器)，通合科技(充電模塊)。

(2)運營端。新能源汽車保有量快速增長使得充電樁企業(yè)盈利周期拐點加速到來，充電樁運營格局不斷完善及優(yōu)化，頭部運營商將進入盈利回報期。相關(guān)標的：特銳德(充電運營龍頭)，萬馬股份。