直擊調(diào)研 | 紫光國微(002049.SZ)：車載控制器芯片是未來重要的業(yè)務(wù)方向 產(chǎn)品已在整車廠做路測

智通財經(jīng)APP獲悉，8月23日，紫光國微(002049.SZ)在接受調(diào)研時表示，集成電路業(yè)務(wù)需求旺盛，公司訂單飽滿，上半年整體業(yè)績保持穩(wěn)定增長，現(xiàn)金流持續(xù)改善；車載控制器芯片是公司未來重要的業(yè)務(wù)方向之一，有可轉(zhuǎn)債募投項目的支持，目前產(chǎn)品已經(jīng)在整車廠做路測，進(jìn)展順利，預(yù)計今年內(nèi)完成；預(yù)計今年下半年晶圓代工廠會有新的產(chǎn)能釋放出來，而且模組廠目前已經(jīng)恢復(fù)正常，智能安全芯片全年營收增長有保障；公司今年上半年研發(fā)投入4.66億元，同比增幅37.66%，全年研發(fā)總投入預(yù)計應(yīng)該會超過10億元，其中費用化占比在80%左右。

上半年整體業(yè)績保持穩(wěn)定增長

紫光國微介紹，公司2022年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入29.05億，同比增長26.7%;歸母凈利潤11.98億，同比增長36.81%;扣非后歸母凈利潤同比增速達(dá)到43.89%。從業(yè)務(wù)增長角度來看，集成電路業(yè)務(wù)需求旺盛，公司訂單飽滿，盡管二季度受疫情影響，公司部分訂單交付延遲，增速同比放緩，但是上半年整體業(yè)績保持穩(wěn)定增長，現(xiàn)金流持續(xù)改善。

對于公司期末存貨增加較多的原因，紫光國微透露，截至6月30日，公司存貨規(guī)模為16.6億，較年初增加4.3億，主要是公司主動加速備貨的結(jié)果，其中特種集成電路業(yè)務(wù)備貨占比較大，超過60%。由于下游訂單旺盛，供貨緊張，公司從去年開始一直持續(xù)加大存貨的戰(zhàn)略性備貨，目前看處于相對合理水平。

車載控制器芯片是未來重要的業(yè)務(wù)方向之一 目前產(chǎn)品已在整車廠做路測

汽車芯片方面，紫光國微表示，公司與汽車芯片相關(guān)的產(chǎn)品分為兩部分，一部分是車規(guī)級安全芯片，屬于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，為汽車相關(guān)的信息安全功能提供保障，目前已實現(xiàn)小批量出貨。另一部分是車載控制器芯片，是公司未來重要的業(yè)務(wù)方向之一，有可轉(zhuǎn)債募投項目的支持。目前產(chǎn)品已經(jīng)在整車廠做路測，進(jìn)展順利，預(yù)計今年內(nèi)完成。車載控制器芯片業(yè)務(wù)壁壘較高，是公司非常重視的業(yè)務(wù)，今后不排除在這個領(lǐng)域進(jìn)一步加大投入。

公司汽車芯片的發(fā)展主要看未來的市場滲透率。據(jù)統(tǒng)計，近五年我國新上牌登記汽車平均近3000萬量/年，每輛車需要不止一個MCU芯片，且每顆芯片根據(jù)功能不同價格從幾十元到幾百元不等，市場容量很大。

預(yù)計下半年晶圓代工廠會有新的產(chǎn)能釋放

智能安全芯片業(yè)務(wù)方面，紫光國微稱，上半年晶圓供應(yīng)仍然緊張，公司智能安全芯片產(chǎn)能受限。此外，二季度疫情導(dǎo)致公司下游模組廠停工，影響了公司產(chǎn)品出貨進(jìn)度。預(yù)計今年下半年晶圓代工廠會有新的產(chǎn)能釋放出來，而且模組廠目前已經(jīng)恢復(fù)正常，智能安全芯片全年營收增長有保障，加之毛利率的提升，整體盈利情況持續(xù)改善，利潤端會有更好的表現(xiàn)。

特種集成電路業(yè)務(wù)方面，紫光國微稱，公司特種集成電路業(yè)務(wù)所需部分原材料近兩年一直相對緊缺，今年上半年已經(jīng)有所緩解。如果未來相應(yīng)材料供貨充足，公司將會繼續(xù)做一些備貨。公司在今年上半年新增多個生產(chǎn)協(xié)作部門，理順生產(chǎn)流程，同時積極整合供應(yīng)鏈資源，基本上保證了供貨，同時為未來的需求增長做儲備。

關(guān)于公司研發(fā)投入及其會計處理情況，紫光國微表示，公司今年上半年研發(fā)投入4.66億元，同比增幅37.66%，全年研發(fā)總投入預(yù)計應(yīng)該會超過10億元，其中費用化占比在80%左右。隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，研發(fā)投入會逐漸加大，研發(fā)投入費用化比率穩(wěn)定。