直擊業(yè)績會(huì) | 杭叉集團(tuán)(603298.SH)：上半年?duì)I收增長大部分來自于新能源叉車

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，8月25日，杭叉集團(tuán)(603298.SH)在2022年半年度業(yè)績說明會(huì)上表示，今年上半年?duì)I業(yè)收入的增長大部分來自于新能源叉車銷售的增長，上半年外銷銷售臺(tái)量增幅超50%、營業(yè)收入增幅超80%；公司在行業(yè)中率先發(fā)布了XC系列鋰電專用叉車、XC系列鋰電專用前移式叉車、XH系列高壓鋰電專用叉車、氫燃料電池叉車等系列化新能源工業(yè)車輛，全系列均實(shí)現(xiàn)新能源化；公司擁有青山工業(yè)園、橫畈科技園兩大智能化生產(chǎn)基地，達(dá)到年產(chǎn)40萬臺(tái)以上工業(yè)車輛和其他物流設(shè)備的生產(chǎn)能力；2022上半年公司已完成國四排放內(nèi)燃叉車(1-48t)、越野叉車(1.5-1.8t)、固態(tài)金屬儲(chǔ)氫燃料電池叉車、燃料電池AGV等30余個(gè)大類近百個(gè)型號(hào)的新產(chǎn)品開發(fā)并推向市場(chǎng)。

上半年?duì)I收的增長大部分來自于新能源叉車

杭叉集團(tuán)8月17日晚間發(fā)布半年度業(yè)績報(bào)告稱，公司2022年上半年?duì)I業(yè)收入約75.24億元，同比增加2.14%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.56億元，同比減少9.62%;基本每股收益0.53元，同比減少8.62%。

那么公司上半年?duì)I業(yè)收入的增長主要因素有哪些？對(duì)此，杭叉集團(tuán)回復(fù)，一、作為工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和新能源工業(yè)車輛的先行者，公司積極實(shí)施新能源戰(zhàn)略，圍繞新能源技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局，公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)取得顯著成效。今年上半年?duì)I業(yè)收入的增長大部分來自于新能源叉車銷售的增長。二、公司強(qiáng)化國際化拓展，上半年外銷銷售臺(tái)量增幅超50%、營業(yè)收入增幅超80%。

杭叉集團(tuán)稱，上半年新能源叉車需求較好。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，上半年鋰電叉車占公司總銷量超過20%，比去年同期增長60%以上，公司鋰電池叉車在I類電動(dòng)車占比超60%。此前，2018年，公司與寧德時(shí)代CATL、杭州鵬成新能源等合作成立合資公司，定制開發(fā)工業(yè)車輛專用的異形鋰電池，批量應(yīng)用于平衡重式、前移式、倉儲(chǔ)車等全系列電動(dòng)產(chǎn)品;戰(zhàn)略投資入股河南嘉晨智能控制，確保在新能源工業(yè)車輛的動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車電控等三電核心技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先。

2021年，實(shí)施可轉(zhuǎn)債“年產(chǎn)6萬臺(tái)新能源叉車建設(shè)投資項(xiàng)目”，進(jìn)一步提升新能源叉車零部件和整機(jī)的制造能力。通過持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入，公司已掌握了工業(yè)車輛鋰電池應(yīng)用技術(shù)、電動(dòng)叉車鋰電專用架構(gòu)平臺(tái)技術(shù)、高電壓永磁同步技術(shù)、快速充電技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，在行業(yè)中率先發(fā)布了XC系列鋰電專用叉車、XC系列鋰電專用前移式叉車、XH系列高壓鋰電專用叉車、氫燃料電池叉車等系列化新能源工業(yè)車輛，全系列均實(shí)現(xiàn)新能源化。

公司達(dá)到年產(chǎn)40萬臺(tái)以上工業(yè)車輛和其他物流設(shè)備的生產(chǎn)能力

對(duì)于公司目前的產(chǎn)能情況及智能制造水平，杭叉集團(tuán)表示，公司作為中國目前最大的專業(yè)叉車研發(fā)制造基地之一，已有近50年的叉車研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。近年來，公司從機(jī)器換人逐步向自動(dòng)化組裝、焊接、涂裝、輸送的智能制造方向發(fā)展。公司應(yīng)用數(shù)字孿生、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)革新生產(chǎn)方式，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)流程再造，構(gòu)建了超600臺(tái)各類智能機(jī)器人、20余條智能化集成生產(chǎn)線、10余條噴涂流水線、50余臺(tái)AGV智能物流車、5個(gè)智能化立體庫組成的零部件及整車制造綠色未來工廠，形成了青山工業(yè)園、橫畈科技園兩大智能化生產(chǎn)基地，達(dá)到年產(chǎn)40萬臺(tái)以上工業(yè)車輛和其他物流設(shè)備的生產(chǎn)能力。

上半年已完成固態(tài)金屬儲(chǔ)氫燃料電池叉車等近百個(gè)型號(hào)的新產(chǎn)品開發(fā)并推向市場(chǎng)

2022年新產(chǎn)品、新研發(fā)進(jìn)展方面，杭叉集團(tuán)表示，2022年，面對(duì)供給沖擊、需求收縮的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，公司緊緊圍繞新能源戰(zhàn)略，以“一低、二智、三集”為產(chǎn)品開發(fā)方向，繼續(xù)加大研發(fā)投入，在系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上重點(diǎn)開展關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化、自主化工作，提高供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力，掌握核心技術(shù)，同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)綠色節(jié)能工業(yè)車輛、智能工業(yè)車輛以及北美市場(chǎng)工業(yè)車輛的研發(fā)工作，提高國際市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭力。

2022上半年公司已完成國四排放內(nèi)燃叉車(1-48t)、越野叉車(1.5-1.8t)、固態(tài)金屬儲(chǔ)氫燃料電池叉車、燃料電池AGV等30余個(gè)大類近百個(gè)型號(hào)的新產(chǎn)品開發(fā)并推向市場(chǎng)。完成非道路國四排放監(jiān)控平臺(tái)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)車輛的國四排放監(jiān)控管理、全生命周期運(yùn)維管理、國家平臺(tái)對(duì)接管理，行業(yè)內(nèi)率先獲得CNAS認(rèn)證及實(shí)車數(shù)據(jù)與國家平臺(tái)對(duì)接，已實(shí)現(xiàn)小批量應(yīng)用。4月15日，XH全系列重工況高壓鋰電專用叉車正式向全球發(fā)布，該系列產(chǎn)品包括1-48噸平衡式叉車、集裝箱正面吊和集裝箱空箱堆高機(jī)，擁有整車智能控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全控制技術(shù)、高電壓永磁同步技術(shù)、電動(dòng)叉車鋰電專用架構(gòu)平臺(tái)技術(shù)、電動(dòng)叉車多環(huán)境適應(yīng)性平臺(tái)技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)叉車對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車從替代到超越的歷史性突破和創(chuàng)新，并已批量銷往歐洲等國外地區(qū)。