智通財經(jīng)APP注意到,在美國和中東不斷增加的原油出貨量的推動下,在全球各地運送原油的巨型超級油輪的利潤達(dá)到了近兩年來新高。
周三,超大型原油運輸船的基準(zhǔn)收益接近4萬美元/天,創(chuàng)下2020年6月以來的最高水平。在一周多一點的時間里,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Worldscale系統(tǒng)的評估數(shù)據(jù)上漲了近40%。船主們表示,這一增長是由于來自中東和美國海灣的裝貨量增加。
盡管在新冠疫情初期,由于產(chǎn)油國減產(chǎn),油輪需求大幅下降,但創(chuàng)紀(jì)錄的美國原油出口和歐佩克的增產(chǎn),再次推高了海上石油產(chǎn)量。此外,俄羅斯原油流動的重新定向打亂了貿(mào)易路線,延長了旅程,進(jìn)一步拉長了全球船隊。
Frontline Management AS首席執(zhí)行官Lars Barstad表示,“我們現(xiàn)在看到所有關(guān)鍵海域都出現(xiàn)了瘋狂的活動,費率正在迅速上升?!痹摴具\營著全球最大油輪公司之一的船舶。
Barstad表示,“隨著美國的產(chǎn)量、戰(zhàn)略儲備石油的釋放以及沙特的產(chǎn)量,全球石油供應(yīng)已達(dá)到一個關(guān)鍵點,”而俄羅斯石油流的改道也增加了船舶的覆蓋距離。
近幾個月來,其他幾個油輪行業(yè)的前景穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。成品油船正迎來至少自1997年以來最強(qiáng)勁的市場,而由于俄烏沖突,較小的原油油輪費率有所上升。
美國能源情報署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示,盡管美國石油出口一直不穩(wěn)定,但上周達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的每日500萬桶。根據(jù)彭博社收集的油輪跟蹤數(shù)據(jù),7月份中東原油流量大幅上升。
近幾周,油輪公司的股票一直在穩(wěn)步上漲。Euronav NV (EURN.US) 的股價處于2010年以來的最高水平,而Frontline Ltd.和國際Seaways Inc. (INSW.US) 的股價接近2020年以來的最高水平。