歐盟年底禁運大部分俄油 俄羅斯石油商面臨大考

智通財經(jīng)APP獲悉，俄羅斯石油產(chǎn)量在2月俄烏沖突爆發(fā)后立即大幅下降，但在過去3個月出現(xiàn)反彈，原因是其國內(nèi)煉油業(yè)務蓬勃發(fā)展，亞洲客戶開始接受西方買家回避的石油。然而，歐盟即將對大多數(shù)俄羅斯原油實施禁令，以及經(jīng)濟增長逐漸放緩，將對俄羅斯的石油生產(chǎn)商造成打擊。

數(shù)據(jù)公司Kpler的高硫原油分析主管Viktor Katona表示，煉油業(yè)務蓬勃發(fā)展，加上沒有歐盟制裁，使俄羅斯石油公司得以提高產(chǎn)量。 “當我們展望不久的將來，這種情況肯定會改變。”

今年7月，俄羅斯原油和凝析油(一種較輕的石油)的日產(chǎn)量達到了約1080萬桶，幾乎恢復到年初的水平。Katona表示，歐盟的禁令在12月生效后，俄羅斯日產(chǎn)量可能會降至約1050萬桶。不過，Rystad Energy AS的分析師預計，到年底俄羅斯石油日產(chǎn)量將減少約1010萬桶，而國際能源署(IEA)預計，到2023年初，日產(chǎn)量將減少約200萬輛。

據(jù)國際能源署估計，從12月5日起，禁運將適用于進口海運原油和大多數(shù)管道原油，預計將使歐洲市場每天減少約130萬桶原油。國際能源署表示，歐盟將于明年2月5日禁止石油產(chǎn)品進口，這可能會進一步減少每天100萬桶。

許多傳統(tǒng)買家已經(jīng)拒絕接受俄羅斯的石油，這促使俄羅斯將石油低價出售給亞洲客戶。根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù)，俄羅斯今年已將其運往亞洲地區(qū)的海上原油增加了近80萬桶/日。

但BCS Global Markets的分析師表示，俄羅斯不能指望亞洲在歐盟禁令生效后吸收所有的剩余原油，因為亞洲市場已經(jīng)飽和。

獨立分析師Sergei Vakulenko表示，最糟糕的情況是，俄羅斯石油產(chǎn)量的損失相當于其目前對歐洲的全部海運出口，但這不太可能成為現(xiàn)實。他預計，鑒于其他地方的閑置產(chǎn)能不足，全球貿(mào)易商將急于為俄羅斯新增的石油產(chǎn)量尋找買家。

Vakulenko 認為俄羅斯的石油產(chǎn)量在年底前將大致持平，Sinara Bank高級油氣分析師Kirill Bakhtin也持相同觀點。

Bakhtin表示，“我們預計，在2023年2月之前，俄羅斯石油產(chǎn)量或多或少保持穩(wěn)定，即每天1080萬桶，”因為俄羅斯成功地將石油出口從歐洲轉(zhuǎn)向亞洲。

煉油廠的需求

俄羅斯的海運出口最近已從春季的峰值下滑，但在海內(nèi)外季節(jié)性燃料需求上升的情況下，俄羅斯國內(nèi)煉油業(yè)務的增長提振了石油生產(chǎn)。

然而，到今年年底，俄羅斯加工更多原油、增加輕質(zhì)油的做法，可能導致重質(zhì)油在寒冷月份更難銷售。

今年春季，在美國實施燃油禁令后，俄羅斯生產(chǎn)商在中東找到燃油買家。但Commodities Markets Analytics LLC首席執(zhí)行官Mikhail Turukalov表示，隨著天氣變冷，中東地區(qū)的需求可能會下降，從而限制了俄羅斯出口這種重質(zhì)油的能力。

Turukalov表示，在寒冷的月份，俄羅斯也缺乏大幅增加燃油出口所需的后勤能力。

“今年冬天，俄羅斯的石油加工增長將難以彌補預期的石油出口下降，”他表示。