華西證券：鋰白色石油戰(zhàn)略地位凸顯 后市鋰精礦價格有望追隨鋰鹽進(jìn)一步上調(diào)

智通財經(jīng)APP獲悉，華西證券發(fā)布研究報告稱，上周海內(nèi)外鋰鹽價格紛紛上調(diào)，鋰精礦價格企穩(wěn)，該行認(rèn)為后市鋰精礦價格有望追隨鋰鹽價格態(tài)勢進(jìn)一步上調(diào)，屆時鋰鹽成本端有望進(jìn)一步抬升，產(chǎn)業(yè)鏈利潤或進(jìn)一步向上游鋰礦資源端轉(zhuǎn)移，這將導(dǎo)致鋰鹽加工廠和一體化企業(yè)噸利潤分化更加明顯，繼續(xù)關(guān)注上下游一體化的企業(yè)。推薦：川能動力(000155.SZ)、金圓股份(000546.SZ)、永興材料(002756.SZ)、江特電機(jī)(002176.SZ)、天齊鋰業(yè)(002466.SZ)、中礦資源(002738.SZ)。

華西證券主要觀點如下：

上周海內(nèi)外紛紛上調(diào)鋰鹽報價，預(yù)計后市報價穩(wěn)步抬升。

根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，截至周五(8月12日)，電池級碳酸鋰報價48.4萬元/噸，環(huán)比增長1000元/噸;工業(yè)級碳酸鋰報價46.35萬元/噸，環(huán)比不變;電池級氫氧化鋰報價49.1萬元/噸，環(huán)比不變;工業(yè)級氫氧化鋰報價47.5萬元/噸，環(huán)比不變。本周百川盈孚碳酸鋰價格小幅上行，主要系正值夏季用電高峰，限電政策預(yù)計延續(xù)至月底，疊加3C消費電子需求小幅回暖，供需偏緊;本周百川盈孚氫氧化鋰價格持穩(wěn)，預(yù)計將會受到碳酸鋰價格上漲的影響，苛化成本上行，氫氧化鋰價格大概率隨之上漲。8月12日，F(xiàn)astmarkets東亞地區(qū)氫氧化鋰評估價為76美元/公斤，環(huán)比增長1美元/公斤，折合人民幣約49.4萬元/噸，碳酸鋰評估價為73美元/公斤，環(huán)比不變，折合人民幣約47.45萬元/噸，F(xiàn)astmarkets中國氫氧化鋰現(xiàn)貨出廠價報價47.5萬元/噸，環(huán)比上漲1250元/噸，中國碳酸鋰現(xiàn)貨出廠價報價48.5萬元/噸，環(huán)比上漲6000元/噸。國內(nèi)外鋰鹽報價繼續(xù)維持上漲趨勢，主要系供應(yīng)有限而下游需求火爆，供需緊張局面加劇，下半年下游新能源車或有趕工意愿，支撐鋰鹽需求維持高位，為后市鋰價走強(qiáng)提供基本面支撐。

海外評估鋰精礦價格企穩(wěn)，預(yù)計后市大概率繼續(xù)穩(wěn)步上漲。

海外評估鋰精礦價格企穩(wěn)，預(yù)計后市大概率繼續(xù)穩(wěn)步上漲。8月12日，普氏能源咨詢評估鋰精礦(SC6)價格為6300美元/噸(FOB，澳大利亞)，環(huán)比不變;8月10日，百川盈孚鋰精礦現(xiàn)貨價維持在6400美元/噸，環(huán)比不變;8月12日，F(xiàn)astmarkets鋰精礦評估價為6750美元/噸，環(huán)比上次(8月4日)報價不變。鋰精礦價格相對于鋰鹽價格來講，調(diào)價有一定滯后，因此在鋰鹽價格持續(xù)上調(diào)的背景下，該行預(yù)計后市鋰精礦價格有望追隨鋰鹽價格趨勢進(jìn)行上調(diào)。

7月新能源車產(chǎn)銷量亮眼，預(yù)計后市需求持續(xù)火爆。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成47.2萬輛和45.7萬輛，同比分別增長1倍和1.1倍。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成257.4萬輛和251.8萬輛，同比均增長1倍。隨著疫情逐步恢復(fù)，7月新能源汽車產(chǎn)銷量維持高增長，下游消費進(jìn)入旺季，該行預(yù)計2022Q3-2022Q4新能源汽車需求將持續(xù)火熱，在此背景下，鋰鹽需求將持續(xù)提升，供不應(yīng)求或?qū)⒗^續(xù)演進(jìn)，支撐鋰鹽價格繼續(xù)上漲。

美國新政《降低通貨膨脹法案》鼓勵本土生產(chǎn)，鋰白色石油戰(zhàn)略地位凸顯。

美國《降低通貨膨脹法案》獲眾議院通過，但若想獲得電動車補(bǔ)貼需滿足相應(yīng)要求。1)關(guān)鍵礦物的要求：對于關(guān)鍵礦物(包括鋰、鈷、石墨、鎳等近50種金屬)的提取或處理必須在美國/與美國簽訂有效自由貿(mào)易協(xié)定的國家/在北美回收并符合百分比要求，價值百分比最低要求隨著車輛投入使用時間的后移而逐步提高，在2026年12月31日之后投入使用的，關(guān)鍵礦物價值百分比最低要求為80%;

2)電池組件的要求：對于此類車輛的電動機(jī)從中汲取電力的電池，該電池中包含的在北美已制造或組裝的組件的價值百分比等于或大于適用的百分比，該百分比同樣隨著車輛投入使用時間推移逐步提高，在2027年投入使用的，電池組件百分比要求為80%，在2028年12月31日以后投入使用的該比例上升至100%。該法案要求關(guān)鍵礦物的提取和處理必須在美國本土化及與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)議的國家生產(chǎn)，電池組件的制造或組裝必須在北美，才能獲得相應(yīng)的電動車補(bǔ)貼，其中擁有成熟鋰資源的澳大利亞和智利在上述貿(mào)易協(xié)議國家之中，鋰資源的后起之秀—加拿大和墨西哥也位居其中，該行認(rèn)為在全球鋰資源供給增量有限的情況下，該法案的推出或?qū)⒓觿≠Y源搶奪白熱化，白色石油戰(zhàn)略地位顯著。

基本面供需利好，鎳價持穩(wěn)。

鎳：本周LME現(xiàn)貨結(jié)算價周度均價為22149美元/噸，環(huán)比下降2.04%，滬鎳周度均價為172418元/噸，環(huán)比下降2.04%;LME總庫存周度平均水平為56456.40噸，環(huán)比下降2.44%，滬鎳周度庫存為3935噸，環(huán)比增長8.34%。本周鎳鐵(10%)周度均價為1280元/鎳點，環(huán)比下降0.62%，主要系印尼新增產(chǎn)能持續(xù)投放，鎳鐵相對過剩，抑制鎳鐵價格上行。電池級硫酸鎳周度均價為42200元/噸，環(huán)比增長0.19%，主要系下游需求持續(xù)向好，供給端隨著高冰鎳產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升以及新增消耗MHP產(chǎn)能的出現(xiàn)，產(chǎn)量有望繼續(xù)增加，供需面持續(xù)向好。

或有收儲消息釋放，提振鈷價。

鈷：本周金屬鈷周度均價為34.33萬元/噸，環(huán)比增長5.97%，本周金屬鈷價格波動劇烈，主要系近期傳言收儲消息帶動，疊加此前鈷價下跌導(dǎo)致各家補(bǔ)庫較少，情緒面帶動鈷價格上調(diào)。本周四氧化三鈷周度均價為21.75萬元/噸，環(huán)比下降1.21%，主要系受鈷金屬收儲消息提振，原料端價格上漲，四鈷報價隨之提高，但需求端3C數(shù)碼需求不佳，因此價格總體維穩(wěn)。本周硫酸鈷周度均價為5.65萬元/噸，環(huán)比增長3.04%，主要系金屬鈷價格大幅上行，帶動鈷鹽廠商整體報價上行。

北方稀土(600111.SH)8月掛牌價格高于市場價格，稀土價格或已見底。

價格：本周氧化鑭周度均價8000元/噸，環(huán)比保持不變;氧化鈰周度均價7750元/噸，環(huán)比保持不變;氧化鐠周度均價80.50萬元/噸，環(huán)比下降1.95%;氧化釹周度均價79.80萬元/噸，環(huán)比下降2.47%;氧化鐠釹周度均價75.26萬元/噸，環(huán)比下降2.21%;氧化鏑周度均價2284元/公斤，環(huán)比下降2.06%;氧化鋱周度均價1.37萬元/公斤，環(huán)比下降1.22%。主要系金屬廠訂單平淡，業(yè)者對后市缺乏信心，整體采購意向不高，需求偏弱，帶動稀土價格整體走弱。

8月10日，北方稀土今日公布8月稀土產(chǎn)品掛牌價格，其中氧化鑭掛牌價9800元/噸;氧化鈰掛牌價9800元/噸;氧化鐠釹掛牌價80.76萬元/噸;氧化釹掛牌價88.61萬元/噸;金屬鐠釹掛牌價98.45萬元/噸;金屬釹掛牌價107.85萬元/噸，均高于市場價格，該行認(rèn)為稀土價格或已到達(dá)底部。此外，本周磁懸浮列車的成功首發(fā)為稀土又添一下游應(yīng)用，稀土下游需求再次擴(kuò)大，疊加新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、節(jié)能家電、節(jié)能空調(diào)及工業(yè)機(jī)器人等傳統(tǒng)需求的持續(xù)火爆，下游需求有望支撐價格上漲。

風(fēng)險提示：1)全球鋰鹽需求量增速不及預(yù)期;2)澳洲Wodgina礦山爬坡超預(yù)期;3)澳洲Greenbushes外售鋰精礦;4)南美鹽湖新項目投產(chǎn)進(jìn)度超預(yù)期;5)地緣政治風(fēng)險。