優(yōu)步(UBER.US)Q2財(cái)報(bào)來(lái)襲 食品配送業(yè)務(wù)或因高通脹而趨于疲軟

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，由于數(shù)十年來(lái)的高通脹率抑制了消費(fèi)者支出，在新冠疫情高峰時(shí)期維持優(yōu)步科技(UBER.US)高盈利水平的食品配送業(yè)務(wù)——Uber Eats可能趨于放緩。一些分析師該業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在今日(8月2日)美股盤(pán)前公布的第二季度業(yè)績(jī)中顯示出疲軟跡象。而這種放緩可能將抑制優(yōu)步主營(yíng)業(yè)務(wù)，即叫車(chē)業(yè)務(wù)反彈所帶來(lái)的積極效應(yīng)，該業(yè)務(wù)一直受益于全球辦公室重新開(kāi)放和全球旅行人數(shù)激增。

Bernstein分析師Nikhil Devnani表示:“隨著消費(fèi)者收緊自身錢(qián)包，投資者認(rèn)為食品配送行業(yè)將是下一個(gè)面臨危機(jī)的行業(yè)?！彼绕渲傅氖怯?guó)快遞公司Deliveroo的慘淡表現(xiàn)。上個(gè)月，由于生活成本危機(jī)不斷惡化，Deliveroo下調(diào)了年度營(yíng)收預(yù)期，這引發(fā)了投資者們對(duì)快遞類(lèi)公司增長(zhǎng)前景的質(zhì)疑。

MKM Partners分析師Rohit Kulkarni表示，盡管叫車(chē)及拼車(chē)業(yè)務(wù)今年有所復(fù)蘇，但可能受到汽油價(jià)格飆升引發(fā)司機(jī)短缺的壓力。隨著需求增加，以及通脹壓力加大，優(yōu)步和Lyft(LYFT.US)近期叫車(chē)服務(wù)的收費(fèi)價(jià)格不斷上升。

在上個(gè)季度，優(yōu)步表示，公司認(rèn)為沒(méi)有必要提高激勵(lì)措施來(lái)吸引司機(jī)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft(LYFT.US)則被迫加大投資規(guī)模，以確保穩(wěn)定的出租車(chē)供應(yīng)量。Lyft將于美東時(shí)間周四公布Q2財(cái)報(bào)。

Refinitiv的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，分析師普遍預(yù)計(jì)優(yōu)步第二季度營(yíng)收將達(dá)到73.9億美元，同比增長(zhǎng)88.2%，預(yù)計(jì)Lyft營(yíng)收將增長(zhǎng)約29.1%，至9.879億美元。其中，在備受市場(chǎng)關(guān)注的調(diào)整后EBITDA指標(biāo)方面，分析師普遍預(yù)計(jì)優(yōu)步調(diào)整后EBITDA將達(dá)到約2.58億美元，Lyft將達(dá)到約1870萬(wàn)美元

股價(jià)方面，今年以來(lái)優(yōu)步與Lyft股價(jià)均大幅下挫。2022年迄今為止，優(yōu)步股價(jià)下跌超41%，Lyft下跌超67%，跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美股大盤(pán)——標(biāo)普500指數(shù)。