通用(GM.US)與福特(F.US)申請(qǐng)于美國(guó)部署無(wú)方向盤(pán)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)局長(zhǎng)Steven Cliff表示，通用汽車(chē)(GM.US)和福特汽車(chē)(F.US)正在尋求美國(guó)當(dāng)局的豁免，以放松與自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試有關(guān)的一些規(guī)定。據(jù)報(bào)道，通用和福特兩家車(chē)企已經(jīng)要求美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)給予豁免，以部署數(shù)量有限的不配備方向盤(pán)和剎車(chē)踏板等人類(lèi)控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。NHTSA在7月20日公布了兩家公司的請(qǐng)?jiān)笗?shū)，并將其開(kāi)放給公眾評(píng)論，為期30天。

NHTSA有權(quán)批準(zhǔn)此類(lèi)申請(qǐng)，允許數(shù)量有限的無(wú)需人為控制的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在美國(guó)道路上行駛。兩家汽車(chē)制造商都希望每年部署多達(dá)2,500輛汽車(chē)(這是法律允許的最大數(shù)量)用于共享出行和送貨服務(wù)。兩家公司都沒(méi)有提出向消費(fèi)者出售自動(dòng)駕駛汽車(chē)的申請(qǐng)。

Cliff稱(chēng):“一旦評(píng)議期結(jié)束，NHTSA將審查這些評(píng)論，評(píng)估請(qǐng)?jiān)笗?shū)的價(jià)值，并決定批準(zhǔn)這些請(qǐng)?jiān)笗?shū)是否符合公眾利益。在我們決定是否批準(zhǔn)或拒絕這些請(qǐng)?jiān)笗r(shí)，安全將是最重要的。”

由通用汽車(chē)支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise LLC已經(jīng)面臨美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公司董事會(huì)的審查，此前發(fā)生的兩起道路事故引發(fā)了人們對(duì)該公司擴(kuò)大服務(wù)準(zhǔn)備程度的質(zhì)疑。今年5月，由福特和大眾汽車(chē)投資的無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司Argo AI開(kāi)始在邁阿密和德克薩斯州奧斯汀測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。