智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,7月18日,萬(wàn)馬股份(002276.SZ)在接受調(diào)研時(shí)表示,萬(wàn)馬高分子是電線電纜領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新材料企業(yè),其中,220kV超高壓電纜絕緣料通過(guò)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定,并在南方電網(wǎng)公司的示范工程中投入運(yùn)行并批量上市。萬(wàn)馬萬(wàn)華上下游一體化項(xiàng)目建設(shè)共分兩期:一期項(xiàng)目為環(huán)保硅烷交聯(lián)電纜料項(xiàng)目,二期項(xiàng)目為環(huán)?;瘜W(xué)交聯(lián)電纜料項(xiàng)目,生產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)分別均約為30萬(wàn)噸/年,此項(xiàng)目可以幫助公司降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率并增強(qiáng)盈利能力。充電樁方面,公司目前公共充電樁保有量為22895臺(tái),充電站保有量為2110座。公司與小桔充電、高德地圖、T3出行等均有合作,并為T(mén)3出行充電護(hù)航。在與主機(jī)廠合作方面,萬(wàn)馬新能源與一汽奧迪、廣汽新能源、小鵬汽車(chē)等車(chē)企建立平臺(tái)合作。公司著重布局大功率直流式充電樁,并且重點(diǎn)建站在城市樞紐、用戶使用頻次高的熱點(diǎn)地帶。
萬(wàn)馬高分子國(guó)內(nèi)領(lǐng)先新材料企業(yè)
據(jù)公司介紹,萬(wàn)馬高分子是電線電纜領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新材料企業(yè),生產(chǎn)的化學(xué)交聯(lián)電纜料和硅烷交聯(lián)電纜料銷(xiāo)量均為行業(yè)第一;超高壓絕緣料為國(guó)產(chǎn)品牌銷(xiāo)量第一;屏蔽料、低煙無(wú)鹵、PVC銷(xiāo)量行業(yè)前三;公司在35kV及以下中低壓電纜絕緣料上,已連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位;自主研發(fā)的“高壓電纜(110kV)超凈XLPE絕緣料”是國(guó)家科技部重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目打破國(guó)際壟斷,是國(guó)內(nèi)首家生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè);220kV超高壓電纜絕緣料通過(guò)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定,并在南方電網(wǎng)公司的示范工程中投入運(yùn)行并批量上市。
2022年上半年度,萬(wàn)馬高分子生產(chǎn)的產(chǎn)品用于本公司體系的占比為10%以下,其余均對(duì)外銷(xiāo)售,電線電纜行業(yè)的絕大部分上市公司、大規(guī)模企業(yè)都是公司客戶。公司電線電纜產(chǎn)品大類主要包括電力電纜(500kV及以下的超高壓交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜、6kV~35kV的中壓電纜、低壓電纜)、防火耐火電纜、特種電纜、民用建筑線纜等系列產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)擁有成熟線纜產(chǎn)業(yè)鏈的“綜合線纜供應(yīng)商”。
下游一體化項(xiàng)目分兩期 增強(qiáng)公司盈利能
萬(wàn)馬萬(wàn)華上下游一體化項(xiàng)目建設(shè)共分兩期:一期項(xiàng)目為環(huán)保硅烷交聯(lián)電纜料項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)上游線性低密度聚乙烯與下游硅烷交聯(lián)電纜料的一體化生產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)約30萬(wàn)噸/年;二期項(xiàng)目為環(huán)?;瘜W(xué)交聯(lián)電纜料項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)上游低密度聚乙烯與下游環(huán)?;瘜W(xué)交聯(lián)電纜料的一體化生產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)約30萬(wàn)噸/年。
萬(wàn)馬萬(wàn)華上下游一體化項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了改性電纜料和上游石化原材料在生產(chǎn)工藝上的無(wú)縫銜接,該生產(chǎn)方式減少了上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間的原料運(yùn)輸、包裝、庫(kù)存、銷(xiāo)售管理等環(huán)節(jié),節(jié)約了成本,大幅度減少碳排放,同時(shí)進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率,增強(qiáng)盈利能力。
公司主要客戶有一汽奧迪、小鵬汽車(chē)等車(chē)企 充電樁重點(diǎn)建站在城市樞紐、用戶使用頻次高的熱點(diǎn)地帶
公司充電站建設(shè)成本主要是充電樁、建設(shè)施工等費(fèi)用,投建充電站的資金來(lái)源于自有資金和“I-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡(luò)”募投項(xiàng)目的募集資金。根據(jù)充促盟最新公布的《2022年6月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況》數(shù)據(jù),公司目前公共充電樁保有量為22895臺(tái),充電站保有量為2110座。
充電主要客戶有新能源電動(dòng)公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)、通勤車(chē)以及私家車(chē)。公司與小桔充電、曹操專車(chē)、百度地圖、高德地圖等均有合作,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。并且萬(wàn)馬新能源與T3出行建立合作,為T(mén)3出行充電護(hù)航;在與主機(jī)廠合作方面,萬(wàn)馬新能源與一汽奧迪、廣汽新能源、東風(fēng)出行、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)等車(chē)企建立平臺(tái)合作,為司機(jī)端用戶解決充電焦慮。
公司新能源板塊的投資布局以北京、上海、廣東、江蘇、浙江、福建、海南等沿海省份和成都、西安、武漢、開(kāi)封、太原等主要內(nèi)陸城市為核心,以“迎著需求去建站”的思路,以場(chǎng)站式布樁為主,著重布局大功率直流式充電樁,并且重點(diǎn)建站在城市樞紐、用戶使用頻次高的熱點(diǎn)地帶,并通過(guò)不斷提升充電站單站集中充電效率,形成更加經(jīng)濟(jì)有效的溢出效益。