中遠(yuǎn)海能(01138)發(fā)盈警 預(yù)期中期凈利約1.1億-1.8億元

智通財(cái)經(jīng)APP訊，中遠(yuǎn)海能(01138)發(fā)布公告，集團(tuán)預(yù)期于截至2022年6月30日止六個月取得的歸屬于公司擁有人的凈溢利介于人民幣1.10億元至人民幣1.80億元，而2021年同期歸屬于公司擁有人的凈溢利約為人民幣5.82億元。其中2022年第二季度實(shí)現(xiàn)歸屬于公司擁有人的凈利潤預(yù)計(jì)比第一季度的約人民幣2503萬元增加人民幣5994萬元至12994萬元，環(huán)比增幅239.5%至519.1%。

2022年上半年比去年同期歸屬于公司擁有人凈利潤減少的主要原因如下：

1、VLCC運(yùn)輸市場仍未擺脫運(yùn)力過剩的困境，雖然地緣政治事件的擾動使VLCC運(yùn)價出現(xiàn)小幅抬升，但效果有限。集團(tuán)VLCC船隊(duì)布局合理，經(jīng)營策略靈活，在市場的階段性高點(diǎn)把握了多載成交機(jī)遇，但運(yùn)輸市場基本面的萎靡以及不斷上漲的燃油成本，使VLCC船隊(duì)的收益依舊面臨著很大的挑戰(zhàn)。

2022年上半年VLCC代表性航線TD3C(中東-中國)平均TCE僅為-9,334美元╱天(去年同期為-311美元╱天)，大幅低于船東保本點(diǎn)。集團(tuán)VLCC運(yùn)輸業(yè)務(wù)2022年上半年比去年同期增加虧損約人民幣4.2億元。但2022年第二季度集團(tuán)VLCC實(shí)際運(yùn)營TCE水準(zhǔn)比第一季度有較大幅度的環(huán)比改善，增長幅度約18.5%。

2、受地緣政治事件影響，國際石油貿(mào)易路線發(fā)生了改變，運(yùn)輸需求增長顯著，主要的受益船型為中小型油輪。同時，歐美地區(qū)成品油煉能緊張、庫存也位于低位，更多的跨區(qū)貿(mào)易使國際成品油運(yùn)輸市場維持了較高的景氣度。集團(tuán)中小型油輪雖規(guī)模有限，但仍精準(zhǔn)把握了市場機(jī)遇，并充分發(fā)揮內(nèi)外貿(mào)兼營的靈活屬性，合理調(diào)配內(nèi)外貿(mào)運(yùn)力，兌現(xiàn)了理想的收益。

集團(tuán)自營中小型外貿(mào)油輪2022年上半年毛利較去年同期增加約人民幣3.4億元。2022年第二季度自營中小型外貿(mào)油輪毛利預(yù)計(jì)為人民幣3億元，較第一季度環(huán)比增加約人民幣3.6億元。

綜合VLCC和外貿(mào)中小船收益情況，集團(tuán)2022年上半年外貿(mào)油運(yùn)船隊(duì)比去年同期增加虧損約人民幣1億元。

3、集團(tuán)2022年上半年取得的其他收益預(yù)計(jì)比去年同期減少約人民幣1.8億元，主要為收到政府補(bǔ)助減少所致。