美國“航班延誤潮”緩解 市場開始聚焦航司全年展望

隨著美國多數(shù)地區(qū)天氣好轉(zhuǎn)，美國航空公司航班延誤情況在當(dāng)?shù)貢r間周一有所緩解。在7月4日獨(dú)立日假期周末接近尾聲之際，旅客和航空公司終于松了一口氣。

智通財經(jīng)APP獲悉，根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至當(dāng)?shù)貢r間周一下午，美國約有1,200個航班延誤，183個航班被取消，低于一天前的近4,700個航班延誤和300多個航班取消。

FlightAware的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年截至7月3日，美國航空公司計劃的410多萬架次航班中有2.8%被取消，高于2019年同期計劃的474多萬架次航班中2.1%被取消比例。今年到目前為止，有20.2%比例航班延誤，高于2019年同期的16.7%。

Q2財報季即將來臨

周末假期以及各種假期對于航空公司來說非常關(guān)鍵，因為航司高管們預(yù)計，在經(jīng)歷了2年多的新冠疫情之后，旅客人數(shù)將激增。目前票價已超過2019年的水平，且市場需求激增，乘客們愿意花更多的錢買票。然而，行業(yè)人員短缺也加劇了惡劣天氣等常規(guī)因素帶來的挑戰(zhàn)。

美國航空公司的高管們將從本月中旬開始在季度報告中詳細(xì)介紹夏季業(yè)績，并提供最新的年度展望。相比于夏季業(yè)績展望，市場更加關(guān)注的是全年展望，因為后者包括了夏季旅游高峰消費(fèi)后的業(yè)績預(yù)測，畢竟隨著多數(shù)美國青年在8月份返校，人們重返崗位，市場更關(guān)注的是夏季旅游高峰消退后航空公司如何應(yīng)對。

在過去幾周，航空公司都在關(guān)注如何限制夏季旅行航線突然中斷。達(dá)美航空(DAL.US)、捷藍(lán)航空(JBLU.US)、西南航空(LUV.US)、聯(lián)合大陸航空(UAL.US)和其他航空公司已經(jīng)調(diào)整了時間表，以便在出現(xiàn)問題時，比如在周末，雷暴襲擊主要航空樞紐時，給自身更多的恢復(fù)空間。

需求激增，但航司人手不足

航空公司和聯(lián)邦運(yùn)輸官員最近幾天就航班中斷的原因相互指責(zé)，航空公司將長時間的延誤歸咎于空中交通管制，而聯(lián)邦航空管理局和運(yùn)輸部長Pete Buttigieg則抨擊一些航空公司在擁有數(shù)十億美元的聯(lián)邦援助的情況下，仍然在新冠疫情期間解雇工人。Buttigieg上周六甚至公開表態(tài)，稱他自己的一個航班被取消了。

Empire Aviation Services創(chuàng)始人Matt Colbert表示:“現(xiàn)代航空的復(fù)雜性要求一切都要協(xié)調(diào)一致?！?nbsp;Colbert此前曾在幾家美國航空公司管理運(yùn)營和戰(zhàn)略部門。

達(dá)美航空采取了一項不同尋常的舉措，允許旅客在7月1日至4日的高峰時段以外有條件地改簽航班，但不需要支付機(jī)票差價，他們希望旅客可以避免在最繁忙的時段里遭遇航班中斷。CNBC上個月曾報道，美國航空(AAL.US)旗下的地區(qū)性航空公司Envoy Air在7月份開出了三倍的薪水，激勵飛行員接手額外班次。

歐洲旅行線已經(jīng)開始變得混亂，一些最大航空樞紐的乘客面臨著長時間等待和行李延誤，畢竟該行業(yè)面臨著人員配備問題和需求激增。

北歐航空公司(Scandinavian airline SAS)周一表示，由于與飛行員工會代表的薪資談判破裂，引發(fā)了一場大罷工，該公司將被迫取消一半航班。與此同時，低成本航空公司易捷航空(easyJet)的首席運(yùn)營官在最近一波“航班取消潮”后宣布辭職。