概念追蹤 | 上海2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將突破1000億 氫能應(yīng)用有望加速突破(附概念股)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，6月20日，《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035年)》印發(fā)，規(guī)劃指出，到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。氫能具有儲(chǔ)能容量大、液氫儲(chǔ)能密度高、可實(shí)現(xiàn)高續(xù)航、并保持良好低溫性能、低碳等優(yōu)勢(shì)。中航證券稱，在多國(guó)的政策驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)從商用車/專用車/工程機(jī)械到乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。未來(lái)氫能領(lǐng)域有望取得能源與科技的雙重突破。

6月20日，《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035年)》印發(fā)?！兑?guī)劃》提出，到2025年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，制儲(chǔ)輸用產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和工藝水平大幅提升，氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用取得顯著成效。建設(shè)各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國(guó)際影響力的獨(dú)角獸企業(yè)，建成3-5家國(guó)際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，燃料電池汽車保有量突破1萬(wàn)輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，在交通領(lǐng)域帶動(dòng)二氧化碳減排5-10萬(wàn)噸/年。

截至2021年末，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)了氫氣產(chǎn)能約為4000萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量約為3300萬(wàn)噸/年。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2050年，氫能占我國(guó)終端能源體系的占比至少將達(dá)到10%，需求量將要超過(guò)6000萬(wàn)噸，能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳排放量降低約7億噸。對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到10萬(wàn)億元以上，未來(lái)發(fā)展空間廣闊。

艾瑞咨詢指出，美國(guó)、歐洲、俄羅斯、日本等主要工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)都已將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的報(bào)告，全球范圍內(nèi)已有131個(gè)大型氫能開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，全球項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到359個(gè)。預(yù)計(jì)到2030年，全球氫能領(lǐng)域的投資將激增到5000億美元，2050年全球氫能產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，在全球能源消費(fèi)占比重的達(dá)到18%。我國(guó)計(jì)劃于2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

截止2020年，火力發(fā)電仍然占據(jù)中國(guó)發(fā)電結(jié)構(gòu)的主導(dǎo)，占比達(dá)到57%。同年世界平局水平為33.8%，中國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變迫在眉睫。氫氣作為高效低碳的二次能源，是雙碳目標(biāo)戰(zhàn)略下的必然選擇。為了實(shí)現(xiàn)碳中和2060的目標(biāo)，我國(guó)氫氣的年需求量從目前的3342萬(wàn)噸增加到1.3億噸左右，在終端能源體系中占比達(dá)到20%。

中航證券研報(bào)稱，氫能具有儲(chǔ)能容量大、液氫儲(chǔ)能密度高、可實(shí)現(xiàn)高續(xù)航、并保持良好低溫性能、低碳等優(yōu)勢(shì)，結(jié)合風(fēng)電光伏核電使用可以減少我國(guó)能源對(duì)外依賴，除了膜材料和重要閥門外、配套的原材料和零部件均可國(guó)產(chǎn)，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)快速降本。氫能產(chǎn)業(yè)鏈亟需突破的環(huán)節(jié)包括高純氫氣獲取、氫儲(chǔ)運(yùn)、氫能反應(yīng)與載荷裝備、質(zhì)子交換膜與膜電極等核心制造環(huán)節(jié)等。分析師曾帥表示，目前氫能主要用于工業(yè)部門，在多國(guó)的政策驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)從商用車/專用車/工程機(jī)械到乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。未來(lái)氫能領(lǐng)域有望取得能源與科技的雙重突破。

相關(guān)概念股：

雪人股份(002639.SZ)：公司擁有全球知名的“SRM Tec”氫燃料電池空壓機(jī)，為全球知名的氫燃料汽車生產(chǎn)商提供空氣循環(huán)系統(tǒng)。

京城股份(600860.SH)：公司主要產(chǎn)品中包括氫燃料電池用鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶以及低溫儲(chǔ)罐等。

美錦能源(000723.SZ)：子公司飛馳汽車是全國(guó)最具規(guī)模的氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地之一，具備新能源客車5000臺(tái)/年產(chǎn)能。

動(dòng)力源(600405.SH)：公司作為國(guó)內(nèi)電源行業(yè)的主流企業(yè)，成功開(kāi)發(fā)了氫燃料DC/DC變換器、各類型純電動(dòng)車用動(dòng)力總成等產(chǎn)品并成功配套多家國(guó)內(nèi)外燃料電池系統(tǒng)集成商以及整車企業(yè)，其中氫燃料DC/DC變換器在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。