美國安全機構(gòu)擴大對特斯拉(TSLA.US)Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)調(diào)查 涉及83萬輛汽車

智通財經(jīng)APP獲悉，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示，將把對特斯拉(TSLA.US) Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)的初步評估擴大到工程分析。該機構(gòu)表示，此次升級調(diào)查是為了“擴展現(xiàn)有的碰撞分析，評估更多的數(shù)據(jù)集，進行車輛評估，并探索Autopilot和相關的特斯拉系統(tǒng)可能會在多大程度上破壞駕駛員監(jiān)督的有效性，從而加劇人為因素或行為安全風險”。

NHTSA在其網(wǎng)站上發(fā)布的一份文件中表示，其目前的調(diào)查預計涉及83萬輛2014款至2022款汽車，比去年8月份開始評估潛在缺陷時多出約6.5萬輛，并稱這是該機構(gòu)要求公司進行召回之前的必要步驟。

特斯拉尚未對相關置評請求作出回復。此前，該公司已經(jīng)解散了其美國公關部門。

據(jù)了解，特斯拉多年來一直將某些駕駛輔助功能作為完全自動駕駛(Full Self-Driving)來推銷，并向客戶收取數(shù)千美元以測試(beta-test)該技術。NHTSA在當天的聲明中重申，“目前市面上沒有完全自動駕駛汽車?！?/p>

NHTSA發(fā)言人表示，先進的駕駛輔助功能可以促進安全，“幫助司機避免撞車，減輕發(fā)生的撞車事故的嚴重性，但就像機動車上的所有技術和設備一樣，司機必須正確和負責任地使用這種系統(tǒng)”。

此外，NHTSA在文件中表示，將“探索Autopilot及相關的特斯拉自動駕駛系統(tǒng)可能在多大程度上破壞對駕駛員監(jiān)管的有效性，從而加劇人為因素或行為安全風險?！痹摍C構(gòu)還駁斥了駕駛員濫用Autopilot可能會使其無法做出缺陷認定的說法。NHTSA表示，“如果從系統(tǒng)的設計或操作來看，駕駛員的相關行為是可以預見的?！?/p>

據(jù)悉，NHTSA在去年8月啟動了一項初步評估，以評估Autopilot系統(tǒng)在76.5萬輛特斯拉汽車上的性能表現(xiàn)如何。此前，特斯拉發(fā)生了大約12起撞車事故，這些事故都與特斯拉汽車撞上了靜止的急救車輛有關。這些事故中，特斯拉的車輛要么使用了 Autopilot ，要么使用了一種名為“交通感知巡航控制(Traffic Aware Cruise Control)”的功能。

當時的文件稱稱，“大多數(shù)事件都發(fā)生在天黑以后，并且在多起事故中，特斯拉車輛都沒能識別現(xiàn)場的交通管控措施，例如急救車閃光燈、照明彈、發(fā)光箭頭板和錐桶等”。