成品油價(jià)高企背后：煉油產(chǎn)能跟不上需求且可能持續(xù)數(shù)年

全球燃料需求已回升至疫情前的水平，但煉油商產(chǎn)能不足，加劇了柴油和汽油價(jià)格高企和短缺問題。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，兩年前，受新冠疫情影響，煉油利潤率下降，導(dǎo)致多家工廠關(guān)閉。現(xiàn)在，情況已經(jīng)逆轉(zhuǎn)，產(chǎn)能不足可能會在未來幾年持續(xù)下去，使成品油價(jià)格繼續(xù)上漲。

過去幾個(gè)月煉油利潤率大幅上升

能源咨詢公司Peninsula energy董事總經(jīng)理Ravi Ramdas表示，新冠疫情導(dǎo)致大量煉油產(chǎn)能被永久削減。

根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，2021年全球煉油產(chǎn)能下降73萬桶/日，為30年來首次下降。今年4月，全球煉油廠原油日均加工量跌至7800萬桶，為2021年5月以來的最低水平，遠(yuǎn)低于疫情前8210萬桶/天的平均水平。

燃料庫存連續(xù)七個(gè)季度下降。因此，盡管今年原油價(jià)格上漲了 51%，但美國取暖油期貨上漲了 71%，而歐洲汽油精煉利潤率最近達(dá)到了每桶 40 美元的創(chuàng)紀(jì)錄水平。

結(jié)構(gòu)性短缺

獨(dú)立分析師Paul Sankey稱，美國煉油產(chǎn)能數(shù)十年來首次出現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性短缺”。最新的聯(lián)邦數(shù)據(jù)顯示，截至2月，美國的產(chǎn)能較疫情前下降了近100萬桶，至1790萬桶/天。

化工公司利安德巴塞爾(LYB.US)最近表示，由于維護(hù)成本過高，將關(guān)閉其休斯頓工廠，該工廠的原油日均加工量超過28萬桶。

運(yùn)營中的美國煉油商正全力滿足需求，尤其是出口需求，其出口量已飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的每日600多萬桶。產(chǎn)能利用率目前超過92%，為2017年以來的最高季度水平。

Valero首席商務(wù)官Gary Simmons表示:“很難看到煉油廠的利用率會大幅提高。”“我們的利用率達(dá)到了93%;一般來說，煉油廠無法長期保持這種狀態(tài)。”

美國禁止從俄羅斯進(jìn)口石油，導(dǎo)致美國東北部煉油廠缺乏生產(chǎn)燃料所需的原料。據(jù)知情人士透露，Phillips 66(PSX.US)在其新澤西煉油廠的設(shè)備一直在以較低的利用率運(yùn)行，因?yàn)樵摴緹o法獲得低硫輕油。

產(chǎn)能閑置

據(jù)路透社估計(jì)，由于制裁，俄羅斯約有30%的煉油產(chǎn)能閑置。摩根大通分析師表示，目前的缺口量約為每天150萬桶，到2022年底可能會有130萬桶的缺口量。

由于疫情的限制，全球第二大煉油國中國的產(chǎn)量下降，并限制出口，以遏制煉油活動，作為減少碳排放的舉措的一部分。

其他國家也沒有增加供應(yīng)。日本最大煉油商Eneos Holdings表示，該公司不打算重啟近期關(guān)閉的煉油廠。此外，全球范圍內(nèi)的一些新項(xiàng)目受到了延期的影響。

不過，也有部分公司重啟了煉油廠。比如，法國道達(dá)爾(TTE.US)在今年4月開始重啟日產(chǎn)量為23.1萬桶的Donges煉油廠，該煉油廠在2020年12月被關(guān)閉。

供應(yīng)緊張

柴油用戶的需求受到擠壓，尤其是在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。由于俄烏沖突，俄羅斯和白俄羅斯的供應(yīng)被切斷。

陷入燃料危機(jī)的斯里蘭卡因外匯儲備不足無法進(jìn)口原油，于2021年關(guān)閉了唯一的煉油廠。斯里蘭卡正尋求重新啟用該設(shè)施，因?yàn)槿剂献兊酶影嘿F。

巴西石油公司(PBR.US)表示，進(jìn)口商可能無法獲得用于拖拉機(jī)和其他農(nóng)業(yè)設(shè)備的美國柴油。據(jù)悉，巴西是世界上最大的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國之一。

一位巴西煉油企業(yè)高管表示:“如果美國的煉油廠在颶風(fēng)季節(jié)受到破壞，或有任何其他因素導(dǎo)致市場供應(yīng)緊張，我們可能會陷入真正的麻煩。”