日系車企“三巨頭”利潤真要迎來“寒冬”？日本最大鋼企警告：漲價潮來臨！

智通財經APP獲悉，新日本制鐵(Nippon Steel )執(zhí)行副總裁Takahiro Mori的最新警告又敲響了成本失控的警鐘。

Mori在本周的談話中明確表示，為了應對鐵礦石和焦煤價格的上漲，日本最大鋼鐵廠需要“迅速且公平”地轉移壓力，否則公司的業(yè)績將會受到擠壓。

由于原材料價格飆升，新日鐵及其國內同行JFE Holdings Inc.的煉鋼部門在過去一年中已經將產品價格提高了一半，達到創(chuàng)紀錄水平。全球大宗商品繁榮還使日本國內鋼鐵制造商能夠通過與客戶談判確定的合同價格獲得更好的條款，尤其是和通常具有更大議價能力的汽車制造商。 

汽車巨頭豐田就曾表示原材料的漲價將對本財年的業(yè)績造成負面影響，并預計今年的經營利潤將會下降。除了車廠以外，三菱重工、索尼、日立等制造業(yè)巨頭也是新日本制鐵的主要客戶。

對于漲價的影響，Mori也表示向那些具有出口渠道的制造商轉移成本壓力并不是不可理喻的事情，雖然日元貶值使得進口原材料更加昂貴，但也使得日本產品在海外更具有競爭力。

但對新日本制鐵來說，如何確保只面向本土市場的制造商接受連番漲價將會是一個難題。Mori勉強地回答稱，即便如此公司也不能完全扛下成本壓力，只能寄希望于不斷談判來獲得諒解。

Mori還提及，在全球減碳的大背景下，新日本制鐵也開始與客戶就低碳鋼等增值產品商討更好的價格條款。

至于今年下半年的價格走勢展望，新日本制鐵預計鐵礦石和煤炭的價格仍將持續(xù)高位震蕩，目前的測算是到今年九月底，每噸鋼材的生產成本將會較一季度末進一步提高四萬日元(約合314美元)，其中也包含燃料和物流費成本的增長。

亞洲鋼鐵價格探底

盡管亞洲鋼鐵市場近期出現(xiàn)低迷，但新日鐵仍要求進一步上調價格。中國的鋼鐵價格暴跌，近期需求降低。中國基準的熱軋卷鋼期貨周四跌至每噸人民幣4,632元(合688美元)，接近四個多月來的最低水平，Mori表示，亞洲鋼鐵企業(yè)無法在這個水平上盈利。

不過，Mori認為需求和價格已經觸底，在中國提振經濟措施的支撐下，亞洲市場可能在幾個月內轉向上行。

新日鐵預計，鋼鐵生產的兩大主要原料——鐵礦石和煤炭的價格將維持在高位。據(jù)該公司估計，由于原材料、燃料和分銷價格飆升，到9月底，該公司的成本將比截至3月底的季度每噸增加逾4萬日圓(合314美元)。

Mori稱，鐵礦石價格料在每噸130 - 150美元之間波動，焦煤價格料在每噸450 - 550美元之間波動，但沒有給出時間表。