面對(duì)供應(yīng)鏈困境特斯拉(TSLA.US)絲毫不慌 還帶漲一波電動(dòng)車股

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，今年以來，供應(yīng)鏈壓力和成本上升讓電動(dòng)車企陷入困境。而隨著特斯拉(TSLA.US)公布超預(yù)期的一季度財(cái)報(bào)，似乎給又其他電動(dòng)車企帶來了光明。截至發(fā)稿，特斯拉盤后漲5.57%，Rivian(RIVN.US)漲近2%，Workhorse(WKHS.US)、菲斯克(FSR.US)漲超2%，Lucid(LCID.US)、Nikola(NKLA.US)漲近1%。

具體數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度營業(yè)收入為187.56億美元，較去年一季度同比增長81%，高于分析師預(yù)期的179.2億美元，為連續(xù)第五個(gè)季度營收超100億美元大關(guān)，連續(xù)第三個(gè)季度營收創(chuàng)單季歷史新高。其中汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)到168.6億美元，同比增長87%。汽車毛利率躍升至32.9%，特斯拉報(bào)告其主要部門的毛利潤為55.4億美元。監(jiān)管信貸占本季度汽車收入的6.79億美元。

據(jù)悉，今年，隨著俄烏沖突的升級(jí)，汽車行業(yè)持續(xù)存在的供應(yīng)鏈問題進(jìn)一步加劇，原材料價(jià)格飆升，尤其是電池。盡管特斯拉能夠比通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)等傳統(tǒng)巨頭更好地應(yīng)對(duì)短缺，但該車企首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克本月早些時(shí)候表示，電動(dòng)汽車電池的主要成分鋰的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了“瘋狂的水平”。

今年迄今，盡管特斯拉股價(jià)仍下跌了7.3%，但仍超過其他電動(dòng)車企，如Rivian在2022年初以來下跌了65%，而Lucid股價(jià)則下跌了45%。

瑞穗證券分析師Vijay Rakesh周三表示，供應(yīng)鏈引發(fā)的半導(dǎo)體和電動(dòng)汽車股調(diào)整，創(chuàng)造了一個(gè)入場(chǎng)和回購的機(jī)會(huì)。該分析師補(bǔ)充道，隨著供應(yīng)鏈改善，電動(dòng)汽車增長將在2030年前達(dá)到30%，由此可見，特斯拉，Rivian和蔚來(NIO.US)從長遠(yuǎn)來看可能會(huì)受益。

值得一提的是，特斯拉周三在其業(yè)績報(bào)告中表示，除了芯片短缺，最近疫情反復(fù)也對(duì)其供應(yīng)鏈和工廠運(yùn)營造成了壓力。該公司還表示：“盡管我們繼續(xù)關(guān)注盡可能降低制造成本，但材料成本的上升仍迫使我們對(duì)產(chǎn)品定價(jià)進(jìn)行了調(diào)整?！?/p>