全力進(jìn)軍半掛車租賃藍(lán)海市場 掛車幫順利完成A輪超1億元融資

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，日前，中集車輛（01839，301039.SZ）孵化的半掛車分時(shí)租賃和全生命周期管理服務(wù)平臺江蘇掛車幫租賃有限公司（以下簡稱“掛車幫”）宣布完成A輪融資，合計(jì)引入人民幣超1億元。本輪融資將用于支持掛車幫現(xiàn)有業(yè)務(wù)的發(fā)展，補(bǔ)充流動(dòng)資金，加速商業(yè)模式推廣。

掛車幫成立于2017年，業(yè)務(wù)范圍涵蓋掛車租賃，輪胎租賃，資產(chǎn)管理，智能裝備等。從成立之初，掛車幫就致力于打造標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的跨行業(yè)互通的甩掛運(yùn)輸物流裝備共享掛車池，為物流客戶提供半掛車分時(shí)租賃和全生命周期管理的服務(wù)。

據(jù)悉，掛車幫的創(chuàng)設(shè)，是其大股東中集車輛基于當(dāng)時(shí)行業(yè)發(fā)展及自身優(yōu)勢的一次業(yè)務(wù)創(chuàng)新與探索。掛車幫定義的共享半掛車模式，實(shí)現(xiàn)了一頭適配多種半掛車、智能化管理和與社會資源統(tǒng)一的交換標(biāo)準(zhǔn)，極大地幫助物流運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)營成本。隨著此次掛車幫A輪融資的順利完成，中集車輛有望進(jìn)一步深化戰(zhàn)略布局，推動(dòng)道路運(yùn)輸裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

掛車幫獲多家實(shí)力機(jī)構(gòu)認(rèn)可 牽手央企鄉(xiāng)村投資基金共同助力鄉(xiāng)村振興

據(jù)了解，掛車幫A輪引入的戰(zhàn)略投資者有中央企業(yè)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司（以下簡稱“央企鄉(xiāng)村投資基金”）、深圳市投控東海中小微創(chuàng)業(yè)投資基金、佳匯創(chuàng)德、佳匯創(chuàng)越等，均為重量級機(jī)構(gòu)，實(shí)力雄厚。

德威資本深耕科技領(lǐng)域，依靠自身強(qiáng)大的行業(yè)研究能力和豐富的資本市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)掘具有成長潛力及投資價(jià)值的一級市場股權(quán)投資和一級半定增項(xiàng)目。深圳市投控東海則致力于積極與高端產(chǎn)業(yè)資本展開合作，以科技創(chuàng)投基金產(chǎn)品為核心，打造國有資本模式創(chuàng)新和市場化體系建設(shè)的前沿科技創(chuàng)新服務(wù)平臺。

至于央企鄉(xiāng)村投資基金，其屬于國家級鄉(xiāng)村振興基金，由國務(wù)院國資委、財(cái)政部主導(dǎo)募集，基金出資方為96家中央企業(yè)（國務(wù)院國資委監(jiān)管央企及部分財(cái)政部履行出資人職責(zé)央企），規(guī)模314.05億元。央企鄉(xiāng)村投資基金旨在通過產(chǎn)業(yè)基金投資，與投資企業(yè)一同助力國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

此次央企鄉(xiāng)村投資基金戰(zhàn)略投資掛車幫，體現(xiàn)其長期看好掛車幫的高成長性及對中國鄉(xiāng)村振興的助力。

從成立之初，掛車幫就瞄準(zhǔn)了中國廣闊的半掛車租賃市場，為物流企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸設(shè)備，以出租代替購買，為貨運(yùn)設(shè)備帶來全新共享概念，可以說，掛車幫是專用車行業(yè)里的“神舟租車”。

根據(jù)研究報(bào)告，目前中國市場存量半掛車有約250萬至300萬臺。中國半掛車的經(jīng)營性租賃占比僅為0.2%，而美國市場的半掛車經(jīng)營性租賃占比已經(jīng)達(dá)到了16%。中國半掛車經(jīng)營性租賃市場還有近80倍的增長空間。同時(shí)，在國家持續(xù)加強(qiáng)對于半掛車行業(yè)監(jiān)管的背景下，為順應(yīng)國家對運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范治理，合計(jì)約50萬臺/套牌半掛類車型急須更迭。掛車幫提前在掛車租賃市場布局，也是看中了未來中國物流市場蘊(yùn)含的機(jī)遇。

2022年1月，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出要大力發(fā)展貨物多式聯(lián)運(yùn)，深入推廣甩掛運(yùn)輸，創(chuàng)新貨車租賃、掛車共享、定制化服務(wù)等模式。

甩掛，顧名思義就是牽引車把掛車拖到目的地后，又換了新的掛車送到另一個(gè)地方。作為物流行業(yè)常見的運(yùn)輸方式，甩掛模式可以節(jié)省裝貨卸貨時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。尤其是在疫情期間，甩掛模式下兩地司機(jī)可以實(shí)現(xiàn)全程不下車、不開窗、零接觸，車輛即掛即走，有效切斷境外疫情傳播途徑，進(jìn)一步降低了疫情風(fēng)險(xiǎn)；此外，甩掛操作便捷，運(yùn)輸車輛無需等待貨物裝卸以及不同地區(qū)的司機(jī)限制和消殺過程，減少時(shí)間損耗，從源頭處實(shí)現(xiàn)“人貨分離、分段運(yùn)輸、封閉管理”，真正實(shí)現(xiàn)“把人管住、讓貨暢通”的目標(biāo)。

除了借助行業(yè)風(fēng)口獲得飛速發(fā)展外，掛車幫還不斷以自身力量參與和規(guī)范中國物流行業(yè)的發(fā)展，積極承擔(dān)社會責(zé)任。

從環(huán)境角度，掛車幫以自身的發(fā)展推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)，建立標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化半掛車運(yùn)力池及甩掛運(yùn)輸在物流場景的應(yīng)用，與交通運(yùn)輸行業(yè)“碳達(dá)峰、碳中和”高度契合。

從社會角度，掛車幫服務(wù)的半掛車客戶已經(jīng)涉及20個(gè)原片區(qū)縣及省貧縣企業(yè)，對于三農(nóng)的支持作用顯著。同時(shí)，掛車幫實(shí)施的共享半掛車模式有效提升了物流效率，保持田間地頭到城市餐桌農(nóng)產(chǎn)品通道的暢通，解決農(nóng)產(chǎn)品供給，促進(jìn)農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興。

2021年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《"十四五"冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，提出構(gòu)建產(chǎn)地移動(dòng)冷鏈物流設(shè)施運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，提高從田間地頭向產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施、移動(dòng)冷庫等的集貨效率，縮短農(nóng)產(chǎn)品采后進(jìn)入冷鏈物流環(huán)節(jié)的時(shí)間。隨后在2022年4月，交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見，提出完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，支持有條件的縣級物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站拓展冷鏈物流服務(wù)功能，為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏保鮮、移動(dòng)倉儲、低溫分揀等設(shè)施設(shè)備提供運(yùn)營場所，改善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最初一公里”冷鏈物流設(shè)施條件。

掛車幫旗下的移動(dòng)組合冷鏈業(yè)務(wù)，關(guān)注從產(chǎn)地"最先一公里"到城市"最后一公里"的冷鏈物流布局，在田間地頭建設(shè)冷鏈設(shè)備，探索冷藏車與移動(dòng)式冷藏設(shè)備產(chǎn)品的共享共用機(jī)制，助力農(nóng)產(chǎn)品上行，也與鄉(xiāng)村振興高度契合，社會效益顯著。其全方位、全場景的冷鏈掛車解決方案著力完善冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸暢通高效、智慧便捷，也為保證食品流通安全、滿足醫(yī)療與生物制品冷鏈需求、培育新的增長點(diǎn)、構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

商業(yè)模式得到驗(yàn)證 掛車幫營收規(guī)?？焖僭鲩L

聚焦于提升中國公路物流效率，同時(shí)降低企業(yè)主的經(jīng)營性壓力，掛車幫提供公路甩掛共享池服務(wù)，多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)以及專業(yè)行業(yè)服務(wù)，有效減少客戶在車輛管理人力和物力方面的投入，真正實(shí)現(xiàn)全生命周期一站式服務(wù)。

經(jīng)過5年的謹(jǐn)慎探索，掛車幫成功驗(yàn)證了其商業(yè)模式的落地能力和盈利潛力，營收穩(wěn)步增長，奠定了進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)。根據(jù)中集車輛2021年公開披露的年報(bào)數(shù)據(jù)，在中國政府鼓勵(lì)掛車共享租賃、甩掛運(yùn)輸?shù)燃s高效運(yùn)輸組織模式發(fā)展的背景下，掛車幫2021年?duì)I業(yè)收入同比大幅提升66.6%。

值得一提的是，殘值收益是掛車幫商業(yè)模式的一大亮點(diǎn)。國家許可的半掛車營運(yùn)年限是15至20年，掛車幫車輛則按照5年進(jìn)行折舊，車輛殘值較高。掛車幫可以協(xié)同大股東中集車輛的銷售渠道在國內(nèi)甚至其他發(fā)展中國家進(jìn)行殘值處置，獲得較好的殘值收益。因此，處置收益也將成為掛車幫收益的重要來源。

同時(shí)，因?yàn)榻?jīng)營性租賃的原因，掛車幫可以幫助客戶降低固定資產(chǎn)投入、優(yōu)化財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，減少掛車非正常損耗，顯著降低客戶運(yùn)營成本。特別是對于成本高企的物流運(yùn)輸行業(yè)來講，掛車幫的經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)能夠助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營，靈活應(yīng)對市場變化。

如今，運(yùn)營5年的掛車幫，商業(yè)版圖不斷擴(kuò)大，合作的客戶不斷增加，服務(wù)客戶數(shù)量已經(jīng)突破500家，運(yùn)營車輛突破5000臺，移動(dòng)冷鏈設(shè)備超過2000臺。目前，掛車幫已經(jīng)與順豐速運(yùn)、中通快遞、百世速運(yùn)等頭部的快遞物流公司達(dá)成深度合作。此外，掛車幫還成功牽手了京東、國家能源集團(tuán)、美團(tuán)優(yōu)選、宜家等知名企業(yè)。

當(dāng)然，掛車幫亮眼成績的背后也離不開過硬的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)。首先，掛車幫堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，打通線上與線下服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了用戶場景的連接?？蛻艨梢韵硎軖燔嚑顟B(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、貨物狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取、服務(wù)智能推送等服務(wù)。其次，掛車幫堅(jiān)持智能服務(wù)理念，通過精準(zhǔn)定位分析，為客戶提供備品備件、維修，保險(xiǎn)、牽引車代銷等一站式智能推送服務(wù)，不斷提升用戶體驗(yàn)。最后，掛車幫核心團(tuán)隊(duì)成員擁有平均8年以上的半掛車行業(yè)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能在此細(xì)分市場客戶提供可靠精準(zhǔn)解決方案。

火熱的物流運(yùn)輸行業(yè) 正在成為資本市場的寵兒

中國物流行業(yè)市場規(guī)模龐大，根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會公布數(shù)據(jù)，2021年全國社會物流總額達(dá)到人民幣335.2萬億元，同比增長9.2%。

同時(shí)，根據(jù)智研咨詢報(bào)告，受疫情影響，從2020年開始，中國物流行業(yè)熱度開始上升，融資次數(shù)及金額都具有明顯的增幅，成為資本市場的寵兒。2021年，中國物流行業(yè)共融資172起，同比增長75.51%；累計(jì)融資金額約1815.7億元，同比增長339.42%。其中，A(+)輪49次，占比達(dá)28%。從行業(yè)分布來講，貨運(yùn)物流融資金額達(dá)到625.3億元，占比達(dá)34.4%。整體市場熱度較高，特別是進(jìn)入2022年，公路貨運(yùn)頭部企服公司G7物聯(lián)在2月份獲兩億美元融資，投后估值達(dá)22億美元。主線科技也在2月份也宣布完成了B輪融資。

在整體行業(yè)都向上發(fā)展的背景下，掛車幫此次成功在A輪引戰(zhàn)超1億元，將為自身發(fā)展提供充足的資本保障。同時(shí)，實(shí)力雄厚的股東背景，也為掛車幫后續(xù)融資奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來，憑借“靈活、便捷、高效”的商業(yè)模式，掛車幫有望打造差異化的“高端制造+增值服務(wù)+金融管理”一站式產(chǎn)品全生命周期解決方案，構(gòu)建“不持有、享擁有”的掛車租賃全新生態(tài)服務(wù)體系，贏得更加廣闊的發(fā)展空間，筑造更高的品牌護(hù)城河，最終迎來豐厚的價(jià)值兌現(xiàn)。