大摩：鋰價飆升或令電動汽車需求受到破壞

智通財經(jīng)APP獲悉，摩根士丹利發(fā)表報告表示，由于碳酸鋰價格飆升，電動汽車電池制造商將需要把價格提高近25%，這將導(dǎo)致利潤率下降，甚至可能破壞需求。

包括Jack Lu在內(nèi)的分析師在一份報告中表示，中國的碳酸鋰價格在過去一年里上漲了五倍，而碳酸鋰是許多電池的關(guān)鍵原料。成本傳遞可能會促使電動汽車制造商提價15%，并有可能打擊需求。

“從歷史上看，電池價格成本曲線已經(jīng)連續(xù)多年以每年3%到7%的速度下降，這似乎是不可避免的。但分子并不遵循摩爾定律。世界變了，投入成本的新模式也隨之改變?！?/p>

隨著汽車制造商的需求超過供應(yīng)，碳酸鋰價格飆升，突顯出能源轉(zhuǎn)型可能會因材料和煉油產(chǎn)能短缺而放緩。中國最大的鋰生產(chǎn)商贛鋒鋰業(yè)(01772)和天齊鋰業(yè)(002466.SZ)均報告稱，由于碳酸鋰價格上漲，今年前兩個月的初步收入大幅增長。

摩根士丹利表示，在主導(dǎo)鋰離子電池行業(yè)的中國，大多數(shù)電池制造商都是在現(xiàn)貨市場購買這種材料，而不是通過長期合同購買。不過，像寧德時代(300750.SZ)這樣的大公司可能會得到一些折扣。

另外，盡管原材料價格上漲，但摩根士丹利仍維持特斯拉(TSLA.US)“增持”評級，目標(biāo)價為1300美元，較目前水平高出約30%。該行表示，電池行業(yè)存在“深刻”的長期變化空間，特斯拉的規(guī)模、技術(shù)和垂直整合使其在應(yīng)對挑戰(zhàn)方面相對于其他電動汽車制造商處于最佳位置。