6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量翻番 比亞迪（01211）排第二

本文選自“電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)”，作者：淦文珍，原標(biāo)題《6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量翻番 宇通客車(chē)/比亞迪/申龍客車(chē)占前三》。

自5月新能源客車(chē)單月銷(xiāo)量破3000臺(tái)后，6月再創(chuàng)佳績(jī)，單月銷(xiāo)售新能源客車(chē)7878臺(tái)，環(huán)比5月增長(zhǎng)151%，1-6月共銷(xiāo)售新能源客車(chē)14320臺(tái)(數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為5米以上客車(chē)，不含專(zhuān)用客車(chē)，不包括未報(bào)備數(shù)據(jù)的企業(yè)銷(xiāo)量)。

新能源公交車(chē)占比巨大 但公路車(chē)市場(chǎng)不容忽視

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，6月銷(xiāo)售的7878臺(tái)新能源客車(chē)中，公交車(chē)占70%，銷(xiāo)售5494臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)125%;1-6月國(guó)內(nèi)共銷(xiāo)售新能源公交車(chē)11599輛，占銷(xiāo)售總量的81%。

6月銷(xiāo)售新能源公路車(chē)2384臺(tái)，占比30%，環(huán)比激增940%;1-6月累計(jì)銷(xiāo)售新能源公路車(chē)2721臺(tái)，占新能源客車(chē)銷(xiāo)售總量的19%。

由此可見(jiàn)，公交車(chē)雖然是新能源客車(chē)的銷(xiāo)售主力，但公路車(chē)的增速也不容忽視。

宇通客車(chē)/比亞迪/申龍客車(chē)占前三 總占比超58%

前5月，新能源客車(chē)銷(xiāo)量走低，企業(yè)排名也經(jīng)常有變，6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要來(lái)自宇通客車(chē)、比亞迪（01211）、申龍客車(chē)3家企業(yè)。3家企業(yè)的銷(xiāo)量總和為4647輛，總占比58.9%。

宇通客車(chē)以1862輛成為6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量冠軍;在前幾個(gè)月比較低調(diào)的比亞迪，6月迎頭趕上，單月銷(xiāo)售新能源客車(chē)1760輛，居第二;申龍客車(chē)6月銷(xiāo)售新能源客車(chē)1025輛，創(chuàng)造了今年以來(lái)最好的成績(jī)，占比13%;中通客車(chē)6月銷(xiāo)售新能源客車(chē)555輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.5倍，占比7%。

另外，亞星客車(chē)、南京金龍、福田歐輝、廈門(mén)金旅、重汽豪沃、中車(chē)時(shí)代等企業(yè)6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量也有所增長(zhǎng)。

新能源公交市場(chǎng)拉動(dòng)企業(yè)新能源客車(chē)銷(xiāo)量

對(duì)照上面兩張圖表不難看出，多數(shù)企業(yè)銷(xiāo)售的新能源客車(chē)為公交車(chē)，只有少數(shù)企業(yè)的新能源客車(chē)產(chǎn)品路線(xiàn)涉及公交與公路車(chē)。比亞迪6月銷(xiāo)售的新能源客車(chē)全部為公交車(chē)，占比32%;宇通客車(chē)6月銷(xiāo)售新能源公交車(chē)1578輛，占比29%，另有部分為公路車(chē);中通客車(chē)6月銷(xiāo)售了555輛新能源公交車(chē)，占比10%;其次為舒馳客車(chē)，6月銷(xiāo)售300輛新能源公交車(chē)，占比6%;廈門(mén)金旅銷(xiāo)售264輛新能源公交車(chē)，占比5%。

另外還有福田歐輝、安凱客車(chē)、重汽豪沃等企業(yè)為公交市場(chǎng)做出貢獻(xiàn)。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，目前的公路車(chē)市場(chǎng)主要靠申龍客車(chē)、南京金龍、亞星客車(chē)、宇通客車(chē)、重汽豪沃幾家企業(yè)帶動(dòng)，這5家企業(yè)6月共銷(xiāo)售新能源公路車(chē)2220輛。值得一提的是，申龍客車(chē)6月銷(xiāo)售的1025臺(tái)新能源客車(chē)全部為公路車(chē)，市場(chǎng)占比43%。

品牌效應(yīng)初現(xiàn) 今年前6月共銷(xiāo)售新能源客車(chē)14320臺(tái)

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，從企業(yè)前6個(gè)月新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況來(lái)看，宇通客車(chē)與比亞迪分列第一、第二，分別銷(xiāo)售新能源客車(chē)2937輛與2518輛，兩家市場(chǎng)總占比為39%;中車(chē)時(shí)代退居第三，前6月共銷(xiāo)售新能源客車(chē)1617輛，市場(chǎng)占比為11%;中通客車(chē)前6月共銷(xiāo)售新能源客車(chē)1552輛，占比11%;排在第五的是申龍客車(chē)，前6月共銷(xiāo)售新能源客車(chē)1025輛，占比7%。這5家企業(yè)銷(xiāo)量總數(shù)達(dá)到9649輛，占新能源客車(chē)總銷(xiāo)量的68%，品牌效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

南京金龍、福田歐輝、亞星客車(chē)、重汽豪沃、廈門(mén)金旅等企業(yè)今年前6月新能源客車(chē)的銷(xiāo)量還比較平淡，且看各企業(yè)后續(xù)如何發(fā)力。

小結(jié)：通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)可知，6月開(kāi)始，新能源客車(chē)行業(yè)的品牌集中度提升，預(yù)計(jì)后續(xù)分化將越來(lái)越明顯;其次，隨著各企業(yè)的發(fā)力和市場(chǎng)采購(gòu)的增加，新能源客車(chē)后續(xù)的增速會(huì)上升。（編輯：姜禹）