智通財(cái)經(jīng)APP注意到,隨著各國(guó)企業(yè)的紛紛撤資,歐美政府對(duì)俄羅斯的制裁并不是唯一傷害該國(guó)經(jīng)濟(jì)的因素。
英國(guó)石油(BP.US)此前一直面臨來自英國(guó)政府的巨大壓力,要求其退出在Rosneft的股份。報(bào)道還稱,俄羅斯石油公司貢獻(xiàn)了英國(guó)石油約三分之一的油氣產(chǎn)量。英國(guó)石油進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)已有30多年的時(shí)間,并通過持有俄羅斯國(guó)家石油公司Rosneft 19.75%的股份成為俄羅斯最大的外國(guó)投資者。
對(duì)俄羅斯的制裁正在從政府之間蔓延至商業(yè)公司。挪威國(guó)家石油公司(EQNR.US)也提出將退出在俄羅斯的合資企業(yè),并停止在俄羅斯的新投資。
事實(shí)上,挪威政府甚至命令其1.3萬億美元的石油基金——世界上最大的主權(quán)財(cái)富基金——放棄在俄羅斯的30億美元投資。
全球最大的兩家物流公司聯(lián)合包裹(UPS.US)和聯(lián)邦快遞(FDX.US)也加入了退出俄羅斯的運(yùn)動(dòng),暫停了對(duì)俄羅斯的發(fā)貨。由于涉及電腦的新出口管制,戴爾技術(shù)公司也禁止向俄羅斯銷售電腦。與此同時(shí),Meta平臺(tái)(FB.US)和Twitter(TWTE)也在大量刪除俄羅斯的賬戶。而蘋果(AAPL.US)正面臨著越來越大的壓力,被要求切斷俄羅斯人進(jìn)入App Store的渠道。
就在最近的新一輪新冠疫情浪潮后航空旅行開始增加的時(shí)候,歐盟和加拿大對(duì)所有俄羅斯飛機(jī)都關(guān)閉了其領(lǐng)空。歐盟委員會(huì)主席馮·德萊恩說:“這包括俄羅斯寡頭的私人飛機(jī),以及俄羅斯人擁有、注冊(cè)或控制的商業(yè)飛機(jī)?!?/p>
達(dá)美航空(DAL.US)也暫停了與俄羅斯航空公司(Aeroflot)的代碼共享協(xié)議,進(jìn)一步阻礙了俄羅斯與全球航空公司的合作。