智通財經(jīng)APP獲悉,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年1月份皮卡市場銷售4.2萬輛,同比下降11.8%,環(huán)比下降28.9%。在國家汽車三包政策、路權(quán)政策對皮卡消費(fèi)的大力支持下,在主力車企推出乘用化皮卡產(chǎn)品、皮卡文化日益活躍的共同促進(jìn)下,雖然疫情持續(xù)了兩年多,但皮卡消費(fèi)仍強(qiáng)勢回暖,出現(xiàn)連續(xù)兩年的增長,即2021年1月同比2019年1月增長36%, 2022年1月同比2019年1月增長20%。這相對于輕卡市場的低迷而言,乃是彌足珍貴的。
雖然面對疫情影響的持續(xù)不確定壓力,加之房地產(chǎn)調(diào)整帶來的工程類需求低迷,近期皮卡市場仍保持較強(qiáng)活力,主力皮卡廠商呈現(xiàn)了全面較快的增長。在2020年長城皮卡爆發(fā)增長之后,2022年長城皮卡繼續(xù)保持強(qiáng)勢領(lǐng)軍地位,上汽大通、江淮汽車等實(shí)現(xiàn)開門紅的良好走勢。