超百家機(jī)構(gòu)調(diào)研！全年業(yè)績快速穩(wěn)步增長 中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）：2021年度公司營業(yè)收入預(yù)計超過40億元

智通財經(jīng)APP訊，全球領(lǐng)先的操作系統(tǒng)軟件廠商中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）在近日接受超百家機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司營業(yè)收入持續(xù)快速增長。2021年度，公司營業(yè)收入預(yù)計超過40億元，較上年同期增長超過50%；第四季度，公司營業(yè)收入預(yù)計超過13億元，較上年同期增長接近60%，單季度環(huán)比增長超過35%。

值得注意的是，比亞迪近期到公司進(jìn)行了訪問交流，中科創(chuàng)達(dá)表示在比亞迪到訪期間，雙方主要圍繞座艙產(chǎn)品開發(fā)、基于Kanzi One的HMI設(shè)計、海外產(chǎn)品開發(fā)測試能力、自動駕駛方案等方向進(jìn)行了深入探討，從而更加深入地了解了彼此的優(yōu)勢與戰(zhàn)略規(guī)劃，為接下來雙方多方面的深入合作建立堅實(shí)的基礎(chǔ)。

中科創(chuàng)達(dá)在介紹新產(chǎn)品情況時表示，在今年的CES大會上，中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布了多款智能產(chǎn)品，主要包括智能汽車領(lǐng)域的基于高通SA8295平臺的智能座艙和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的邊緣計算系列新產(chǎn)品。

關(guān)于基于高通SA8295平臺的智能座艙，AI算力和多攝像頭支持能力，更好地支持360°環(huán)視和智能泊車功能；結(jié)合SA8295在Security&Safety方面的新特性，為智能座艙帶來了用戶數(shù)據(jù)加密、存儲安全、功能安全，車到云安全等全方位的安全防護(hù)；Kanzi One為智能座艙解決方案帶來了電影級視覺效果的3D設(shè)計以及前所未有的人機(jī)交互體驗；一站式投屏解決方案，在業(yè)內(nèi)首次集成了CarLink。另外一個關(guān)鍵的創(chuàng)新就是融合智能泊車方案，從而成功地打通座艙和自駕兩大技術(shù)域。

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的邊緣計算系列，在CES上發(fā)布了兩款全新邊緣智能產(chǎn)品EB2和EB6邊緣智能站，以及ModelFarm算法訓(xùn)練平臺。ModelFarm是面向工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)的一站式AI開發(fā)平臺，可以幫助客戶數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練評估、在線測試、模型下載等全部流程，從而便捷地實(shí)現(xiàn)AI轉(zhuǎn)型升級。

具體問答實(shí)錄如下：

問：關(guān)于公司2021年度業(yè)績預(yù)告情況介紹

答：公司業(yè)績預(yù)告期間為2021年1月1日至2021年12月31日。作為全球領(lǐng)先的操作系統(tǒng)軟件廠商，公司營業(yè)收入持續(xù)快速增長。2021年度，公司營業(yè)收入預(yù)計超過40億元，較上年同期增長超過50%。第四季度，公司營業(yè)收入預(yù)計超過13億元，較上年同期增長接近60%，單季度環(huán)比增長超過35%。歸屬于上市公司股東的凈利潤:盈利：64，000.00萬元–68，000.00萬元，比上年同期增長：44.32%-53.34%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤:盈利：57，096.74萬元–61，096.74萬元，比上年同期增長：56.04%-66.97%。

問：2022年CES（國際消費(fèi)電子展）上，公司發(fā)布的最新產(chǎn)品情況，以及這些新的產(chǎn)品為公司業(yè)務(wù)帶來哪些新的機(jī)會？

答：CES是世界上主要的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會，公司從成立之初就一直參與，并多次獲得CES創(chuàng)新獎。在今年的CES大會上，公司發(fā)布了多款智能產(chǎn)品，主要包括智能汽車領(lǐng)域的基于高通SA8295平臺的智能座艙和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的邊緣計算系列新產(chǎn)品。

關(guān)于智能座艙，隨著互聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的快速發(fā)展，融合了現(xiàn)代科技的數(shù)字座艙被廣泛被應(yīng)用于汽車。比如說，全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、車載信息娛樂系統(tǒng)IVI（In-Vehicle Infotainment簡稱IVI，指車載信息娛樂系統(tǒng)）、ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、語音識別、手勢識別、HUD（Head Up Display，平視顯示系統(tǒng)）、AR、AI、全息、氛圍燈、智能座椅等要素。

在CES上推出的基于高通SA8295平臺的智能座艙，將軟件的內(nèi)容，場景和價值提高到全新的水平。比如，AI算力和多攝像頭支持能力，實(shí)現(xiàn)了低速輔助駕駛與座艙域的融合，從而更好地支持360°環(huán)視和智能泊車功能；結(jié)合SA8295在Security&Safety方面的新特性，為智能座艙帶來了用戶數(shù)據(jù)加密、存儲安全、功能安全，車到云安全等全方位的安全防護(hù)；Kanzi One為智能座艙解決方案帶來了電影級視覺效果的3D設(shè)計，以及前所未有的人機(jī)交互體驗；一站式投屏解決方案，在業(yè)內(nèi)首次集成了CarLink，可全方位滿足消費(fèi)者對于汽車多元化的智能需求等等。

另外一個關(guān)鍵的創(chuàng)新就是融合智能泊車方案，從而成功地打通座艙和自駕兩大技術(shù)域。一方面它將傳統(tǒng)的超聲波雷達(dá)測距算法與AI智能視覺技術(shù)融合，不僅適配了更豐富的泊車場景，并且大幅提升了方案在復(fù)雜泊車環(huán)境中的判斷和處理能力，另外一方面是融合智能泊車的AVM（全景環(huán)視系統(tǒng)）、APA（自動泊車系統(tǒng)）界面是基于一站式智能座艙HMI（Human Machine Interaction，人機(jī)交互）工具鏈Kanzi One打造，領(lǐng)跑全球的3D圖形渲染技術(shù)。更進(jìn)一步，融合智能泊車擁有從AVM、APA、RPA（遙控泊車系統(tǒng)）、HPA（記憶泊車系統(tǒng)）到AVP（無人代客泊車系統(tǒng)）的完整產(chǎn)品擴(kuò)展和演進(jìn)路線，可滿足全球客戶的多元化智能泊車需求。

此次座艙產(chǎn)品的發(fā)布，進(jìn)一步顯示了公司在智能座艙領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，從芯片平臺，到軟件產(chǎn)品和功能，人機(jī)交互的體驗，以及座艙和駕駛跨域發(fā)展等全線布局。從而能夠引領(lǐng)智能座艙產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，為客戶不斷提供全方位的軟件核心技術(shù)和解決方案。

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的邊緣計算系列，在CES上發(fā)布了兩款全新邊緣智能產(chǎn)品EB2和EB6邊緣智能站，以及ModelFarm算法訓(xùn)練平臺。在2021年發(fā)布的EB5邊緣智能站已被眾多客戶廣泛應(yīng)用于智慧城市、智慧工廠、智慧樓宇等多個智能場景中，如今EB2和EB6邊緣智能站的發(fā)布，進(jìn)一步豐富了邊緣計算的產(chǎn)品線，也證明了公司在邊緣計算領(lǐng)域的深入布局。ModelFarm是面向工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)的一站式AI開發(fā)平臺，可以幫助客戶數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練評估、在線測試、模型下載等全部流程，從而便捷地實(shí)現(xiàn)AI轉(zhuǎn)型升級。

邊緣計算在公司物聯(lián)網(wǎng)全線戰(zhàn)略中具有重要的戰(zhàn)略意義。將進(jìn)一步推動為全球客戶提供涵蓋端、邊、云的全棧式創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。

問：智能座艙HMI領(lǐng)域全球最領(lǐng)先的Kanzi產(chǎn)品，最新發(fā)布了Kanzi One產(chǎn)品系列，請介紹一下Kanzi One產(chǎn)品的主要特性，以及對公司智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的主要意義。

答：Kanzi One的主要特性，是能夠與安卓系統(tǒng)（Android）完美兼容，并具有功能強(qiáng)大的專業(yè)汽車圖形引擎，以及全新UI（User Interface）工作流程，可大幅提升開發(fā)效率。與安卓深度集成能力和簡潔的工作流程，為發(fā)掘和開拓HMI開發(fā)提供無限可能和想象空間。與傳統(tǒng)方式相比，Kanzi One可大幅降低編程的工作量，幫助汽車制造商開發(fā)出先進(jìn)且未來感十足的人機(jī)交互界面，同時實(shí)現(xiàn)開發(fā)時間和人力成本減半。

另外，Kanzi One新增了很多價值功能，比如，全新KanziVR：可通過在虛擬汽車內(nèi)部設(shè)置實(shí)時UI，然后與屏幕進(jìn)行互動（是否穿戴VR頭戴設(shè)備皆可），來輕松驗證初期的設(shè)計效果。Kanzi One的亮相，可以幫助車廠客戶打造出更具吸引力，操作更便捷的用戶界面，也證明了公司在智能座艙人機(jī)交互領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的地位，并能夠推動智能座艙軟件價值，軟件擴(kuò)展空間進(jìn)入新高度。

問：關(guān)注到比亞迪最近到公司進(jìn)行了訪問交流，請介紹一下公司和比亞迪的合作情況和未來展望。

答：在客戶到訪期間，雙方主要圍繞座艙產(chǎn)品開發(fā)、基于Kanzi One的HMI設(shè)計、海外產(chǎn)品開發(fā)測試能力、自動駕駛方案等方向進(jìn)行了深入探討，從而更加深入的了解了彼此的優(yōu)勢與戰(zhàn)略規(guī)劃，為接下來雙方多方面的深入合作建立堅實(shí)的基礎(chǔ)。

問：公司在積極參與到開源OS的組織生態(tài)中，包括參與到OpenHarmony、OpenEuler等開源社區(qū)，請介紹一下合作的情況以及開源OS在公司業(yè)務(wù)中的意義。

答：在公司2022年新年致辭中，明確提出了“擁抱開源，投入開源”的各項成就，這也是作為操作系統(tǒng)專業(yè)廠商的核心競爭力的具體體現(xiàn)。比如，2021年公司加入了開放原子開源基金會，并且成為OpenHarmony項目群成員；加入歐拉開源社區(qū)等等。

在OpenHarmony領(lǐng)域，公司已經(jīng)形成基于多家芯片和模組的OpenHarmony行業(yè)解決方案。比如，推出的基于嵌入式WiFi+BLE模組、智能模組的操作系統(tǒng)產(chǎn)品，通過HarmonyOS Connect接入鴻蒙生態(tài)，可廣泛應(yīng)用于智能家居、智能照明等面向個人、家庭和行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案。未來會繼續(xù)推出場景化發(fā)行版OpenHarmonyOS，進(jìn)行更多迭代，繼承鴻蒙微內(nèi)核、軟總線、分布式全場景原生特性的同時，面向更廣泛的AIoT應(yīng)用場景，帶來包括應(yīng)用算法、邊緣接入、人工智能等在內(nèi)的更多方案和服務(wù)。

在openEuler領(lǐng)域，公司以openEuler為操作系統(tǒng)底座，借助其跨平臺的特性，構(gòu)建了基于邊緣計算的軟件倉庫，發(fā)布了基于openEuler系統(tǒng)面向邊緣計算領(lǐng)域的商業(yè)發(fā)行版。目前公司在社區(qū)中成立了兩個SIG（特別興趣小組），一個是Edge SIG，來推動openEuler在邊緣側(cè)的應(yīng)用，已經(jīng)發(fā)布了基于x86平臺的openEuler邊緣發(fā)行版；另外一個是openBoard SIG，主要是定義開發(fā)板標(biāo)準(zhǔn)，來推動openEuler在RISC-V生態(tài)中標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用，現(xiàn)在1.0的spec（功能）已經(jīng)完成。

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