智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,印度一些政客呼吁為特斯拉(TSLA.US)、奧迪、寶馬和Rivian(RIVN.US)等公司降低關(guān)稅,印度國內(nèi)對此問題的討論日益激烈。
印度馬哈拉施特拉邦旅游官員Aaditya Thackeray指出:“因?yàn)楹jP(guān)收入并沒有直接用于行業(yè)投資,單純的高進(jìn)口關(guān)稅只會增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),并不能為任何行業(yè)投資奠定基礎(chǔ)?!?/p>
據(jù)媒體報(bào)道,印度與特斯拉之間關(guān)于潛在稅收優(yōu)惠的談判陷入僵局,因?yàn)槿绻厮估怀兄Z在印度本土生產(chǎn),印度政府不愿給予任何優(yōu)惠。
有趣的是,像印度本土車企塔塔汽車(TTM.US)和馬恒達(dá)(Mahindra & Mahindra)這樣的當(dāng)?shù)仄嚲揞^都支持在一段時(shí)間內(nèi)減少汽車進(jìn)口關(guān)稅,以幫助提升印度電動汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。其他的業(yè)內(nèi)人士建議降低進(jìn)口稅,但限制進(jìn)口量。