由于波音的737 Max飛機(jī)可能將于數(shù)周內(nèi)在中國(guó)恢復(fù)商業(yè)飛行,其787 Dreamliner也將在第二季度重新開(kāi)始交付,這將為該公司帶來(lái)強(qiáng)勁的自由現(xiàn)金流。
Bernstein分析師Douglas Harned表示:“波音是我們的首選,預(yù)計(jì)該公司將迎來(lái)兩次復(fù)蘇。首先,更廣泛的商業(yè)航空市場(chǎng)終于將走向復(fù)蘇;其次,我們看到波音正在從與公司相關(guān)的最糟糕的特殊問(wèn)題中走出來(lái)?!?/p>
分析師指出,2020年波音55%的營(yíng)收來(lái)自國(guó)防業(yè)務(wù),盡管該業(yè)務(wù)增長(zhǎng)緩慢,但將繼續(xù)產(chǎn)生每年約30億美元的穩(wěn)定現(xiàn)金流;此外,貨運(yùn)飛機(jī)市場(chǎng)也將保持穩(wěn)定。
波音在1月12日發(fā)布的年度訂單交付量數(shù)據(jù)顯示,其在2021年獲得的訂單量達(dá)到了909架;如果計(jì)入訂單取消的數(shù)據(jù),則是獲得了535架凈訂單增長(zhǎng),不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2020年的184架,也在總訂單量和凈訂單增長(zhǎng)上超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客。
波音將于美東時(shí)間1月26日公布2021年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。分析師表示,市場(chǎng)將主要關(guān)注財(cái)報(bào)中“737 Max和787的狀況,以及該公司對(duì)這兩款機(jī)型交付前景的看法”。