印度市場(chǎng)成特斯拉(TSLA.US)難啃的“骨頭” 馬斯克稱(chēng)進(jìn)軍該國(guó)仍面臨挑戰(zhàn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，在周四早些時(shí)候，一名用戶(hù)在推特上詢(xún)問(wèn)馬斯克關(guān)于特斯拉(TSLA.US)進(jìn)軍印度市場(chǎng)的最新進(jìn)展，馬斯克回復(fù)該用戶(hù)時(shí)表示:“仍然在與政府有關(guān)的問(wèn)題上應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)?！?/p>

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示希望最早于2019年在印度銷(xiāo)售特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，在三年之后，該項(xiàng)計(jì)劃似乎仍處于停滯狀態(tài)。

馬斯克和印度總理莫迪領(lǐng)導(dǎo)的政府已經(jīng)談判多年，但在印度當(dāng)?shù)毓S和該國(guó)高達(dá)100%進(jìn)口關(guān)稅問(wèn)題上的眾多分歧導(dǎo)致談判陷入僵局。

據(jù)了解，印度政府已要求這家電動(dòng)汽車(chē)制造商加大在印度的本地化采購(gòu)力度，并分享詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃。馬斯克則要求降低稅收，這樣特斯拉就可以在預(yù)算緊張的市場(chǎng)上以更低的價(jià)格銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)。

去年10月，一名印度部長(zhǎng)曾表示，他要求特斯拉避免在印度銷(xiāo)售中國(guó)制造的汽車(chē)，并敦促這家汽車(chē)制造商從印度當(dāng)?shù)氐钠?chē)工廠生產(chǎn)、銷(xiāo)售和出口汽車(chē)。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，人口龐大的印度是一個(gè)非常有潛力的市場(chǎng)，但該國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然被鈴木汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)所主導(dǎo)，這些汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格便宜且實(shí)用性強(qiáng)，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛(ài)。

特斯拉還將面臨來(lái)自其他傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)壓力，其中包括德國(guó)汽車(chē)巨頭梅賽德斯-奔馳，該公司周三宣布，將于第四季度在印度推出于當(dāng)?shù)亟M裝的奔馳EQS，這款汽車(chē)是旗艦S級(jí)轎車(chē)的電動(dòng)版。