國泰君安:落子加氫站,聚焦這幾條投資主線

2025年中國加氫站的市場規(guī)模約120-218億元

智通財經(jīng)APP獲悉,國泰君安證券發(fā)布研究報告指出,穩(wěn)增長發(fā)力,加氫站成為能源新基建重要一環(huán)。隨著政策補貼與產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進(jìn),加氫站市場規(guī)模有望突破千億,重點關(guān)注設(shè)備材料與施工運營領(lǐng)域的投資機會。具體而言,設(shè)備材料領(lǐng)域,重點在于壓縮、儲氫和加注環(huán)節(jié)。壓縮機是將氫源加壓注入儲氣系統(tǒng)的核心裝置,受益標(biāo)的包括雪人股份(002639.SZ)、冰輪環(huán)境(000811.SZ);儲氫罐是加氫站儲氣系統(tǒng)的容器,受益標(biāo)的為京城股份(600860.SH)、中材科技(002080.SZ)、巨化股份(600160.SH)等;加氫設(shè)備受益標(biāo)的厚普股份(300471.SZ)。施工建設(shè)領(lǐng)域,一體化運營優(yōu)勢凸顯,看好加氫站核心裝備提供商,涉及加氫站建設(shè)、設(shè)計、運營等環(huán)節(jié),主要公司包括:華電重工(601226.SH)、隧道股份(600820.SH)等。

氣候與環(huán)境推動全球能源革命,氫能成為實現(xiàn)脫碳的高效二次能源。在減少碳排放、能源安全高效、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長等因素的驅(qū)動下,氫能作為極富成長空間的新型能源已受到全球各國重視,包括美國、歐盟、日韓等主要經(jīng)濟(jì)體,對于氫能源的發(fā)展規(guī)劃相對成熟。國內(nèi)方面,截止2021年年底,已經(jīng)發(fā)布了至少35項氫能源相關(guān)的政策,接近30個省份出臺了氫能源規(guī)劃,制氫、儲運和燃料電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也日漸成熟。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策的方向主要包括:完善氫能源管理的標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵低成本制氫、推進(jìn)高安全低成本儲運體系的建立、提高關(guān)鍵設(shè)備和材料國產(chǎn)化等。

氫能源產(chǎn)業(yè)鏈較長,主要分為:1)上游的氫氣制備;2)中游的氫氣儲運和加注;3)下游的燃料電池及氫能源汽車的生產(chǎn)制造和運營。加氫站是氫能利用過程中重要的一環(huán),合理布局建設(shè)加氫站,可以促進(jìn)燃料電池汽車以及氫能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。加氫站建設(shè)技術(shù)路線根據(jù)氫氣來源可分為:外供氫加氫站和內(nèi)制氫加氫站;按加注壓力分,可分為35MPa、70MPa ;按照是否可移動分,可分為固定式、撬裝式、移動式;按照儲氫方式,則可分為氣氫、液氫、固態(tài)儲氫和其他類別。
穩(wěn)增長發(fā)力,加氫站成為能源新基建重要一環(huán),千億空間逐步打開。加氫站的投資額大約是普通加油站的3倍左右,其中設(shè)備購置的費用大約占總投資額的40-60%左右,而且主要依賴進(jìn)口。高昂的投資額和相對漫長的回收期是制約加氫站建設(shè)的重要原因。目前加氫站處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前期,補貼力度較大,隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng),加氫站的建設(shè)成本有望進(jìn)一步下降。若2025年建成1000座加氫站,每個加氫站建設(shè)成本以1200-2200萬元計算,2025年中國加氫站的市場規(guī)模約120-218億元,在2050年帶動規(guī)模有望突破千億。

風(fēng)險提示:1)加氫站建設(shè)核心技術(shù)發(fā)展受到制約;2)氫能產(chǎn)業(yè)政策不及預(yù)期等。

本文來源于國泰君安證券發(fā)布的研究報告,智通財經(jīng)編輯:文文。

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