智通財經(jīng)APP獲悉,12月8日,受鋰資源供應(yīng)明顯短缺消息影響,A股鋰電池概念股再度拉升,截至發(fā)稿,科達(dá)制造(600499.SH)、成飛集成(002190.SZ)漲停,鹽湖股份(000792.SZ)漲超7%,天齊鋰業(yè)(002466.SZ)、藍(lán)曉科技(300487.SZ)、賢豐控股(002141.SZ)、贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)等股拉升上漲。
上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今日部分鋰電材料報價再度上漲,電解鈷上漲10000元/噸,鎳豆?jié)q1400元/噸。
華西證券研報指:隨著新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,動力電池備的需求正處于快速釋放階段。據(jù)Bloomberg NEF預(yù)測,到2030年電動汽車鋰離子電池的需求將增加5倍,因此對于上游鋰資源的需求也將增加5倍,其中鋰離子的需求也將至少增長5倍。根據(jù)Barrenjoey 2021年11月預(yù)測,未來十年鋰的供應(yīng)將持續(xù)緊張,供應(yīng)缺口會不斷擴(kuò)大,到2030年,供需缺口將達(dá)到120萬噸LCE。鋰資源供求缺口進(jìn)一步擴(kuò)大,而供不應(yīng)求局面將導(dǎo)致電池鋰材料價格實現(xiàn)全面增長。目前世界各國紛紛將鋰資源視為戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源,保障鋰金屬礦產(chǎn)的供應(yīng)安全,建立本土供應(yīng)鏈將至關(guān)重要,同時伴隨著鋰精礦的持續(xù)漲價,亦會發(fā)現(xiàn)非一體化鋰鹽加工企業(yè)的利潤在逐漸變薄,利潤已經(jīng)大頭移向資源端。比較典型的是我國鋰鹽加工廠高度依存的澳礦,上輪周期只賺取了產(chǎn)業(yè)鏈30%的利潤,本輪周期已有70%到80%利潤移向了澳礦,正好印證了了年初澳礦對于本輪周期與中國鋰鹽廠利潤七三開的預(yù)期。