歐盟新能源車轉(zhuǎn)型另一面：“禁油推電”將致50萬(wàn)人失業(yè)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，歐盟計(jì)劃到2035年禁止內(nèi)燃機(jī)汽車，但這可能會(huì)對(duì)整個(gè)歐盟的就業(yè)產(chǎn)生一些連鎖反應(yīng)。在最近對(duì)歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)(CLEPA)的一項(xiàng)調(diào)查中，普華永道發(fā)現(xiàn)，歐盟能源轉(zhuǎn)型將危及50萬(wàn)個(gè)工作崗位，造成難以緩解的“社會(huì)和經(jīng)濟(jì)”困難。

歐洲和北美的工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人也警告稱將出現(xiàn)嚴(yán)重的失業(yè)現(xiàn)象，同時(shí)因?yàn)槠囍圃焐屉y以管理制造電動(dòng)汽車的更高成本，汽車質(zhì)量可能受到影響。

Stellantis(STLA.US)首席執(zhí)行官Carlos Tavares上周宣布:“我們決定對(duì)汽車行業(yè)實(shí)施電氣化，這將比傳統(tǒng)汽車增加50%的成本。但我們無(wú)法將50%的額外成本轉(zhuǎn)嫁給最終消費(fèi)者，因?yàn)榇蟛糠种挟a(chǎn)階級(jí)將無(wú)力支付?！?/p>

不過(guò)，普華永道的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電子零部件制造業(yè)將創(chuàng)造22.6萬(wàn)個(gè)新就業(yè)崗位，到2035年，凈失業(yè)人數(shù)將降至約27.5萬(wàn)個(gè)。其他地區(qū)也制定了停止銷售內(nèi)燃機(jī)車的目標(biāo)，比如加州的目標(biāo)是2035年，英國(guó)的目標(biāo)是2030年。