中國(guó)外運(yùn)（00598）的冷鏈版圖與設(shè)想

本文選自“中物聯(lián)冷鏈委”，作者：張大偉。

編者按：隨著著人們對(duì)食品品質(zhì)要求的逐漸提高，冷鏈物流的發(fā)展空間非常大，而且國(guó)家也在政策上逐步開(kāi)始重視冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)作為朝陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)，逐漸被企業(yè)看好。本文作者采訪了在中外運(yùn)上海冷鏈物流有限公司總經(jīng)理邵海濤，他介紹了中外運(yùn)（00598）的冷鏈版圖與未來(lái)規(guī)劃設(shè)想。邵海濤在采訪中透露，未來(lái)中外運(yùn)將加大對(duì)冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸車(chē)的投資，并計(jì)劃成立一個(gè)冷鏈物流基金，加強(qiáng)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

以下為采訪速記整理：

首先請(qǐng)您介紹一下中外運(yùn)冷鏈的發(fā)展歷程，主營(yíng)業(yè)務(wù)，以及服務(wù)的客戶(hù)。

答：中外運(yùn)冷鏈的歷史是從2005年收購(gòu)了一家漳州玉和冷鏈運(yùn)輸公司開(kāi)始的，這標(biāo)志著中外運(yùn)進(jìn)入了冷鏈物流行業(yè)。從06年開(kāi)始，中外運(yùn)冷鏈在上海投資了4000多萬(wàn)，購(gòu)置了一百畝地，一期投資了1.3億，建造了一萬(wàn)多平的多溫區(qū)的庫(kù)房，當(dāng)時(shí)在亞洲都是比較領(lǐng)先的。今年我們又投資了二期，建立了4萬(wàn)多平的多溫層庫(kù)房，橫跨了五個(gè)溫區(qū)，形成了一個(gè)多溫層的物流園區(qū)。

中外運(yùn)冷鏈的物流園區(qū)分布的主要范圍是在哪里呢?

答：目前中外運(yùn)冷鏈在上海有大約5.2萬(wàn)平米規(guī)模的庫(kù)房，在廣州有一萬(wàn)多平米的多溫區(qū)庫(kù)房，同時(shí)我們?cè)谏蜿?yáng)、北京、武漢、廈門(mén)、廣州這些地方，也就是全國(guó)比較重要的節(jié)點(diǎn)城市，都有物流分公司。

那主要服務(wù)的客戶(hù)都有哪些呢?

答：我們目前對(duì)冷鏈的定位主要有兩點(diǎn)，一是做物流園區(qū)的投資建設(shè)，二是冷鏈物流第三方的運(yùn)營(yíng)管理。通過(guò)我們十年的摸索，積累了豐富的第三方冷鏈物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在服務(wù)的客戶(hù)主要有百勝、沃爾瑪;連鎖便利店包括喜士多，良友;生產(chǎn)型的企業(yè)有和路雪等。我們服務(wù)的都是一些對(duì)冷鏈物流要求比較高的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。

您如何看待我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的狀況?

答：中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)，我覺(jué)得前景是非常廣闊的，隨著人們對(duì)食品品質(zhì)要求的逐漸提高，冷鏈物流的發(fā)展空間非常大，而且國(guó)家也逐步開(kāi)始重視冷鏈物流這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了相關(guān)政策，所以我覺(jué)得冷鏈物流行業(yè)應(yīng)該是一個(gè)朝陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)。

那么在我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)，中外運(yùn)冷鏈如何打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力?

答：因?yàn)橹型膺\(yùn)集團(tuán)是全國(guó)最大的第三方綜合物流公司，我們將充分發(fā)揮集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，依托集團(tuán)的力量逐漸發(fā)展一個(gè)全國(guó)冷鏈專(zhuān)業(yè)化物流。

當(dāng)然，重點(diǎn)還是發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，把每個(gè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)逐漸做大做強(qiáng)，形成一個(gè)全國(guó)的冷鏈物流網(wǎng)，這樣能更好地服務(wù)一些在全國(guó)有需求的冷鏈客戶(hù)。

第二是要加強(qiáng)品質(zhì)的管理。冷鏈在中國(guó)起步時(shí)間不長(zhǎng)，我們對(duì)于品質(zhì)的要求是非常嚴(yán)格的，雖然起點(diǎn)比較低，但是我們希望能夠達(dá)到一個(gè)國(guó)際比較領(lǐng)先的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)質(zhì)量去提升我們?cè)诳蛻?hù)間的知名度。

在您看來(lái)，我國(guó)冷鏈物流園區(qū)的投資建設(shè)，運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中存在哪些問(wèn)題，對(duì)此您有哪些建議?

答：我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)起步相對(duì)較晚，不是很規(guī)范，勢(shì)必存在一些問(wèn)題。雖然我國(guó)現(xiàn)在冷庫(kù)容量很多，但是冷庫(kù)種類(lèi)相對(duì)比較單一，對(duì)客戶(hù)的滿(mǎn)足度并不是很高，因?yàn)楝F(xiàn)在很多客戶(hù)需要的都是多溫層，而現(xiàn)在的冷庫(kù)很多只是單純的冷凍倉(cāng)庫(kù)或者冷藏倉(cāng)庫(kù)。真正的冷凍、冷藏、恒溫包括干倉(cāng)，四位甚至是深冷為一體的倉(cāng)庫(kù)，在我國(guó)分布得并不是很多。這樣勢(shì)必造成冷庫(kù)功能單一，滿(mǎn)足客戶(hù)需求的能力不強(qiáng)的結(jié)果。

下一步中外運(yùn)在建設(shè)冷鏈物流園區(qū)的時(shí)候，要充分考慮客戶(hù)的需求，一是把冷庫(kù)建成多溫層的，另一個(gè)是要讓冷庫(kù)真正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)——因?yàn)槟壳斑€存在著一些冷庫(kù)號(hào)稱(chēng)溫度達(dá)到零下18度，但是真正能達(dá)到零下18度的也不是很多。我們希望能通過(guò)自身的努力，真正把冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)做強(qiáng)。

冷庫(kù)應(yīng)該屬于一個(gè)能耗比較大的體系，您認(rèn)為在冷庫(kù)的能耗方面存在哪些問(wèn)題?中外運(yùn)在這方面采取了哪些措施?

答：能耗的確是我們的一大痛點(diǎn)，一些老舊冷庫(kù)的冷機(jī)相對(duì)就比較耗能。另外時(shí)間一長(zhǎng)，比如10年以上的冷庫(kù)，它的保溫板因?yàn)槲仍?，保溫效果也不是很好，?huì)造成比較高的耗能。實(shí)際上，現(xiàn)在我們能做到的就是通過(guò)新的技術(shù)逐漸降低能耗，比如我們現(xiàn)在新的冷庫(kù)采用的是變頻螺桿技術(shù)的壓縮機(jī)，效果比老的冷庫(kù)節(jié)能一半以上。

請(qǐng)結(jié)合我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)，分享一下中外運(yùn)在未來(lái)有哪些規(guī)劃和設(shè)想。

答：發(fā)展趨勢(shì)肯定是向好的。因?yàn)橹袊?guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)空間特別巨大，包括冷鏈委有很多中國(guó)與國(guó)外冷鏈行業(yè)對(duì)比的數(shù)據(jù)，充分證明我們的需求還有進(jìn)一步提高的空間。中外運(yùn)在這方面，將加大對(duì)冷庫(kù)方面的投資——一是冷庫(kù)，再一個(gè)是冷藏運(yùn)輸車(chē)輛。集團(tuán)也有計(jì)劃成立一個(gè)冷鏈物流的基金，不斷在冷庫(kù)硬件方面投入。

另一方面，我們要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，因?yàn)楝F(xiàn)在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展的特別快，所以現(xiàn)在冷鏈物流人才也很缺失。

第三我們會(huì)做好信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，隨著人力資源在中國(guó)越來(lái)越短缺，我們將投入一些新的自動(dòng)化設(shè)備去逐漸提高冷鏈運(yùn)營(yíng)的能力。整體上，我們?cè)诶滏湻矫嬉龅蕉嗍铰?lián)運(yùn)，比如陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)等等，更好地服務(wù)客戶(hù)，增強(qiáng)我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（編輯：姜禹）