上市首日漲超150%，利用電動(dòng)車熱潮上市的Sono Motors(SEV.US)會(huì)是投資者的好選擇嗎？

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，德國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Sono Motors(SEV.US)在上市首日暴漲，收盤漲幅154.67%，市值達(dá)26.39億美元。

與Rivian、Lucid以及去年的電動(dòng)汽車公司Nikola一樣，Sono在獲得穩(wěn)定營(yíng)收前就上市了。Sono一直在開發(fā)一種聚合物技術(shù)，該公司稱該技術(shù)將比傳統(tǒng)的依靠玻璃覆蓋太陽(yáng)能電池的硬件更輕、更靈活、更便宜。

據(jù)此前披露的消息，Sono Motors正在開發(fā)世界上第一款面向大眾消費(fèi)者的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車Sion，這些車輛將通過合同制造進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在2023年上半年開始向客戶交付。

該公司有一個(gè)雙管齊下的商業(yè)計(jì)劃：向其他制造商出售并授權(quán)其太陽(yáng)能技術(shù)，并將其用于自己名為Sion的汽車上。Sono預(yù)計(jì)，這款車的續(xù)航里程最高可達(dá)305公里(190英里)，電池遍布在汽車的外部，平均每周可為電池增加112公里的電量。

自2016年成立以來，Sono已累計(jì)虧損約1.088億歐元(合1.23億美元)。大約兩年前，當(dāng)主要投資者不愿投入更多資金時(shí)，兩位聯(lián)席ceo兼聯(lián)合創(chuàng)始人Laurin Hahn和Joona Christian轉(zhuǎn)向了眾籌。但這一策略遇到了一個(gè)問題：自去年3月以來，Sono一直無法從PayPal獲得約500萬歐元的資金。這家在線支付公司凍結(jié)了其賬戶，理由是與出乎意料的高交易量相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。Sono說，他們從8月中旬就開始了戰(zhàn)斗。

如果本周的IPO沒有任何收益，Sono估計(jì)它將在下個(gè)月或之后不久就會(huì)破產(chǎn)。它預(yù)計(jì)在可預(yù)見的未來會(huì)虧損，并繼續(xù)依賴外部融資來維持業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，該公司還面臨著下列問題：

Sono承認(rèn)，以其在德國(guó)稅前21400歐元的初始目標(biāo)價(jià)格出售Sion不會(huì)產(chǎn)生利潤(rùn)。最近，該公司將價(jià)格提高到了23900歐元。

Sion的生產(chǎn)已經(jīng)推遲到2023年上半年的某個(gè)時(shí)間。

該公司將Sion的制造工作外包給瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車公司(National Electric Vehicle Sweden)，后者是中國(guó)某龍頭地產(chǎn)旗下電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的一個(gè)部門。同時(shí)NEVS正在尋找新的所有者。

將Sono的技術(shù)大規(guī)模轉(zhuǎn)化為“實(shí)際產(chǎn)品”的生產(chǎn)機(jī)器尚未開發(fā)出來。

Sono太陽(yáng)能組件的早期原型在長(zhǎng)時(shí)間暴露在強(qiáng)烈陽(yáng)光下時(shí)會(huì)產(chǎn)生波紋。該公司認(rèn)為已經(jīng)找到了這些問題的原因，但不能排除這種情況可能再次發(fā)生。

Sono在Sion的所有潛在客戶都沒有簽訂有約束力的購(gòu)買協(xié)議，該公司警告稱，它可能不小心接受了一些管轄區(qū)客戶的預(yù)訂，而這些管轄區(qū)可能不允許Sono運(yùn)送車輛。

該公司已發(fā)現(xiàn)其在財(cái)務(wù)報(bào)告控制方面存在“重大缺陷”，并警告稱，如果無法糾正這些缺陷，“作為上市公司，我們可能無法準(zhǔn)確報(bào)告財(cái)務(wù)結(jié)果、防止欺詐或及時(shí)提交定期報(bào)告。”