國(guó)泰航空(00293)首10個(gè)月客運(yùn)運(yùn)力下跌68.4% 貨運(yùn)運(yùn)力下跌14.7%

智通財(cái)經(jīng)APP訊，國(guó)泰航空(00293)公布 2021 年 10 月份客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)。由于全球 2019 冠狀病毒病疫情持續(xù)，香港及多個(gè)巿場(chǎng)實(shí)施旅游限制及檢疫措施，國(guó)泰月內(nèi)因應(yīng)需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運(yùn)力。

國(guó)泰航空在 10 月份載客約7.64萬(wàn)次，較 2020 年同月增加 98.3%，但相比疫情前 2019 年 10 月的水平下跌 97.2%。收入乘客千米數(shù)按年上升 95%，但與 2019 年 10 月相比減少 96.1%。乘客運(yùn)載率上升 11.4 個(gè)百分點(diǎn)至 29.6%，以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力雖增加 19.9%，惟仍較 2019 年 10 月下跌 89.9%。在 2021 年首十個(gè)月，載客人次較去年同期減少 87.8%，運(yùn)力下跌 68.4%, 而收入乘客千米數(shù)則下跌 84%。

國(guó)泰航空于 10 月份運(yùn)載約13.69萬(wàn)公噸貨物，較去年同月增加 19.8%，但與 2019 年 10 月相比減少 25.2%。月內(nèi)的貨物收入噸千米數(shù)按年上升 21%，但與 2019 年 10 月相比減少 14.9%。運(yùn)載率上升 4 個(gè)百分點(diǎn)至 82.9%。以可用貨物噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則按年增加 15.2%，但與 2019 年 10 月相比減少 30.3%。在 2021 年首十個(gè)月，載貨量較去年同期下跌 2.9%，運(yùn)力下跌 14.7%，而貨物收入噸千米數(shù)則下跌 4.3%。

顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“10 月份的客運(yùn)業(yè)務(wù)比過(guò)往數(shù)月更具挑戰(zhàn)。留學(xué)生的出行需求自 10 月初迅速回落，我們較 9 月份削減了約 19% 的客運(yùn)運(yùn)力，相對(duì)于 2019 年 10 月的疫情前水平，我們僅營(yíng)運(yùn)約 10%的客運(yùn)運(yùn)力，每日平均接載人次亦較上月下跌了約 44%，僅 2465 人次。長(zhǎng)途航線的表現(xiàn)相對(duì)遜色，短途服務(wù)則表現(xiàn)較佳，亞洲航線(尤其是往返菲律賓、印尼及越南)的航班需求殷切?！?/p>

“10 月份的空運(yùn)需求持續(xù)增強(qiáng)。我們?nèi)孢\(yùn)作貨機(jī)機(jī)隊(duì)航班，再加上客機(jī)腹艙的貨運(yùn)力，以滿足強(qiáng)勁需求。月內(nèi), 我們亦營(yíng)運(yùn)了 963 對(duì)只載貨客機(jī)航班，其中 78 個(gè)航段是由已改裝的『貨運(yùn)客機(jī)』營(yíng)運(yùn)，兩者均是新高。相對(duì)于 2019 年 10 月的疫情前水平，我們于月內(nèi)營(yíng)運(yùn)約 70%的貨運(yùn)運(yùn)力，平均貨物運(yùn)載率增至接近 83%。”

“香港市場(chǎng)維持強(qiáng)勁走勢(shì)，其他市場(chǎng)的表現(xiàn)也同樣令人鼓舞，其中又以東南亞尤為出色，主要受消費(fèi)品和工業(yè)零部件出口暢旺所帶動(dòng)。此外，來(lái)自美國(guó)及歐洲的回程貨運(yùn)量，亦有所增長(zhǎng)。 ”