恩智浦(NXPI.US)預(yù)計(jì)聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)未來(lái)將成為推動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，芯片制造巨頭恩智浦(NXPI.US)周四表示，公司相信到2024年產(chǎn)品銷(xiāo)售額將達(dá)到150億美元，其中很大一部分增長(zhǎng)將來(lái)自聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)。

這家來(lái)自荷蘭的公司預(yù)計(jì)今年的總營(yíng)收將達(dá)到110億美元，其中約有一半來(lái)自汽車(chē)行業(yè)。恩智浦首席執(zhí)行官Kurt Sievers在為投資者舉行演講后接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，恩智浦打算專(zhuān)注于關(guān)鍵領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域，更多芯片將用于汽車(chē)，恩智浦認(rèn)為公司可以在這些領(lǐng)域占據(jù)至少兩倍于任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)地位。

據(jù)了解，其中一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是雷達(dá)傳感器，這種傳感器安裝在汽車(chē)上已越來(lái)越普及，該傳感器用于安全系統(tǒng)，可以在碰撞前進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē)。恩智浦在該領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為44%，目前的銷(xiāo)售額為6億美元。Sievers表示，公司認(rèn)為，到2024年，雷達(dá)芯片的銷(xiāo)售額將達(dá)到10億美元。

但對(duì)恩智浦來(lái)說(shuō)，盈利水平最高的可能是幫助汽車(chē)連接至互聯(lián)網(wǎng)的芯片，這樣一來(lái)汽車(chē)軟件終端就可以不斷升級(jí)到新的版本，從而進(jìn)一步解鎖汽車(chē)制造商可以收費(fèi)的功能或服務(wù)。特斯拉(TSLA.US)正是這一商業(yè)模式的先驅(qū)，汽車(chē)行業(yè)正在尋求更廣泛地采用這種模式。

恩智浦既生產(chǎn)將汽車(chē)連接到互聯(lián)網(wǎng)的“網(wǎng)關(guān)”芯片，也生產(chǎn)可以將軟件更新傳達(dá)到汽車(chē)內(nèi)各個(gè)子系統(tǒng)(如動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))的“域控制器”。

恩智浦與邁威爾科技(MRVL.US)在這類(lèi)芯片的銷(xiāo)售上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但Sievers表示，恩智浦相信自己有能力擁有領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。

“未來(lái)的汽車(chē)將在其生命周期內(nèi)使用新軟件進(jìn)行功能上的更新迭代，以提高整體性能，并允許在現(xiàn)有硬件上使用新的用例。另外，下載這些新軟件的入口必須具備高度安全性。”