電動(dòng)汽車賽道上，美銀為何看好這四只股票？

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，如今，電動(dòng)汽車賽道愈演愈烈，各家制造商正著眼于一個(gè)巨大的市場機(jī)會(huì)，期望在這個(gè)市場占據(jù)一席之地。在該背景下，美國銀行分析師在周三發(fā)表研報(bào)表示，看好電動(dòng)汽車原始設(shè)備制造商特斯拉(TSLA.US)、Lucid Group(LCID.US)、Fisker(FSR.US)和蔚來(NIO.US)，并上調(diào)了這四只股票的目標(biāo)價(jià)。

其中，分析師John Murphy表示，維持特斯拉“中性”評級，目標(biāo)價(jià)由1000美元上調(diào)至1200美元；維持Lucid“買入”評級，目標(biāo)價(jià)由30美元上調(diào)至60美元；維持Fisker“中性”評級，目標(biāo)價(jià)由18美元上調(diào)至24美元。

分析師Ming Hsun Lee重申蔚來“買入”評級，目標(biāo)價(jià)由62美元上調(diào)至65美元。

Murphy在一份報(bào)告中稱，電動(dòng)汽車原始設(shè)備制造商的價(jià)值提供增長，從而推動(dòng)估值上升。

該分析師表示，從長遠(yuǎn)來看，初創(chuàng)電動(dòng)汽車制造商是否最終會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位尚存爭議，尤其是在這個(gè)競爭非常激烈的行業(yè)，同時(shí)傳統(tǒng)汽車制造商也在加大電動(dòng)汽車的投入。

“然而，如果能夠在無(或低)成本的資本下建立大規(guī)模的全球業(yè)務(wù)，‘增長’故事可能將繼續(xù)支撐股票估值?！?/p>

Murphy指出，汽車行業(yè)的產(chǎn)能建設(shè)成本高昂，回報(bào)率往往較低。但他補(bǔ)充道，電動(dòng)汽車原始設(shè)備制造商的股價(jià)螺旋上升得越高，為增長提供資金的成本就越低，然后投資者就會(huì)以更高的股價(jià)回報(bào)增長。

該分析師表示，在當(dāng)前市場條件下，電動(dòng)汽車原始設(shè)備制造商的資金來源廣泛且價(jià)格低廉。因此，許多股票的勢頭，特別是特斯拉和Lucid，將繼續(xù)持續(xù)下去。

Murphy指出，如果特斯拉進(jìn)行10%的股權(quán)融資，就可以為40多家新增工廠和1000多萬輛汽車產(chǎn)能提供資金。他補(bǔ)充道，這將使特斯拉成為全球最大的汽車制造商。

與此同時(shí)，如果Lucid進(jìn)行10%的股權(quán)融資，就可以為3家新增工廠和超過75萬輛汽車產(chǎn)能提供資金，使該公司成為相對大型的全球豪華汽車制造商。

而對于Fisker，該分析師指出，該公司離商業(yè)化還有很長的路要走。在這一障礙消除之前，資本市場不太可能支持其加速增長。

另外，對于蔚來，分析師Ming Hsun Lee表示，蔚來第三季度毛利率的提高是因?yàn)槠浔O(jiān)管信貸收入達(dá)到5.17億元人民幣（合8090萬美元）。此外，該分析師表示，由于模具折舊成本的增加，以及為推動(dòng)100千瓦時(shí)電池包銷量增加而上升的汽車融資補(bǔ)貼，汽車?yán)麧櫬蔬B續(xù)下降2.3點(diǎn)，至18%。

不過，該分析師指出，蔚來在9月28日至10月15日期間對合肥江淮汽車廠進(jìn)行了生產(chǎn)線重組和升級，以引進(jìn)新產(chǎn)品。同時(shí)，該公司還開始在合肥NEO Park安裝設(shè)備，預(yù)計(jì)將于2022年第三季度投產(chǎn)。

除此之外，該分析師指出，NT2平臺的升級是為了未來更積極的車型推出而作出的計(jì)劃。并且在2022年，該公司還將推出三款新車型，并對現(xiàn)有車型進(jìn)行升級。

到2022年，蔚來預(yù)計(jì)其新電池容量將逐步增加，毛利率將得到改善，并將通過混合電池降低銷售成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈和推出NT2.0平臺來提供支持。

在以上一系列舉措下，該分析師預(yù)計(jì)蔚來2022年第一季度將有更多產(chǎn)能投產(chǎn)，因此也上調(diào)了蔚來的目標(biāo)價(jià)。