波音747的時代即將結(jié)束！波音(BA.US)將在明年10月交付完最后一批747大型貨機(jī)后關(guān)閉該機(jī)型生產(chǎn)線

智通財經(jīng)APP獲悉，波音公司(BA.US)將于明年5月至10月期間交付其生產(chǎn)的最后一批747大型貨機(jī)，標(biāo)志著這一波音飛機(jī)家族中著名機(jī)型即將停產(chǎn)。

貨運租賃公司Atlas Air Worldwide Holdings Inc.(AAWW.US)首席執(zhí)行長迪特里希(John Dietrich)在周三的關(guān)于財報業(yè)績的電話會議上表示，該公司計劃在明年5月至10月期間接收波音交付的最后四架747-8飛機(jī)。

迪特里希說道:“這些波音公司生產(chǎn)的最后一批747飛機(jī)，我們很高興它們能來Atlas?！辈ㄒ艄緵]有立即對該聲明發(fā)表評論。盡管此前有報道后，波音證實計劃在2022年停止生產(chǎn)這種四引擎貨機(jī)，但這家總部位于芝加哥的飛機(jī)制造商沒有提供多少細(xì)節(jié)。

在交付最后一批747型號飛機(jī)后，波音在華盛頓埃弗雷特的工廠未來將會如何被使用將會是波音未來需要解決的一個問題，該工廠的建造一直是作為747的最終裝配線來使用。

據(jù)悉，被譽(yù)為“空中女王”的波音747的生產(chǎn)速度非常緩慢，每年只生產(chǎn)6架——而波音787的年產(chǎn)量是168架。波音早已完成了生產(chǎn)相關(guān)部件采購，準(zhǔn)備在完成生產(chǎn)最后一批波音747飛機(jī)后關(guān)閉生產(chǎn)線。隨著航空業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代雙發(fā)飛機(jī)正在取代747和即將被淘汰的空客A380等老式四發(fā)飛機(jī)。747-8機(jī)型的需求在過去15年里一直在減少，世界各地的航空公司近年來也在逐步淘汰747的老舊機(jī)型，747-8是目前唯一仍在生產(chǎn)中的型號。波音很早前就曾表示，由于訂單下降和價格壓力，它會結(jié)束該機(jī)型的生產(chǎn)。