智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,10月28日,五菱汽車(00305)控股股東廣西汽車集團(tuán)舉辦的“新無止境 智啟未來” 新能源汽車基地投產(chǎn)儀式在柳州舉行。
據(jù)了解,新能源基地建設(shè)的總策略,以成本最優(yōu)為原則,充分整合集團(tuán)內(nèi)已有的零部件配套資源,減少投資;按照整車標(biāo)準(zhǔn)制造工廠建設(shè),工藝水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平, 主要特點(diǎn)包括:1)平臺(tái)化、高柔性的產(chǎn)線方案;2)智能網(wǎng)聯(lián)的制造模式;3)LMS精益生產(chǎn)管理模式;4)綠色環(huán)保。
其中,廣西汽車集團(tuán)新能源汽車基地采用數(shù)字化檢測(cè)、智能監(jiān)控、智能管理、智能物流配料等智能制造生產(chǎn)技術(shù);全新智能工廠建成了智能、高效、綠色的焊裝、涂裝和總裝車間,具備自動(dòng)化、柔性化、模塊化、精益化、節(jié)能化、智能化等特點(diǎn),產(chǎn)品制造質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。并基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),以MES為依托,打造全價(jià)值鏈的質(zhì)量信息管理系統(tǒng),涵蓋防錯(cuò)管理、過程質(zhì)量管理、質(zhì)量問題快速點(diǎn)選錄入、質(zhì)量報(bào)告及關(guān)鍵質(zhì)量參數(shù)采集管理,遵循全球先進(jìn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和過程控制要求。
與此同時(shí),基地還將建設(shè)光伏發(fā)電和中水循環(huán)利用系統(tǒng)。例如,涂裝車間采用無磷硅烷前處理等綠色涂裝工藝和循環(huán)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、VOC廢氣處理系統(tǒng)等涂裝設(shè)備,噴漆室部分噴漆空調(diào)采用循環(huán)風(fēng)回用,顯著降低制冷能耗和熱能的消耗。焊裝和總裝車間采用柔性化和智能化生產(chǎn)方式,保證安裝質(zhì)量和效率的同時(shí),也減少了能源消耗。
廣西汽車集團(tuán)新能源汽車基地的投產(chǎn),有助于促進(jìn)五菱汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),期待五菱汽車以此為契機(jī),推動(dòng)更多“柳州造”、“廣西產(chǎn)”走向市場(chǎng)。
作為新能源汽車行業(yè)的重要參與者,五菱汽車積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè),并已取得顯著成效。目前,本次投產(chǎn)儀式下線的五菱汽車純電動(dòng)系列物流車EV50自2020年上市以來累計(jì)銷量超11500臺(tái),國內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)11.2%,排名第二,并成功拓展歐洲、非洲、東南亞及北美等海外市場(chǎng)。定向北美市場(chǎng)開發(fā)新能源物流車產(chǎn)品已簽訂1500多臺(tái)的出口訂單,并已經(jīng)發(fā)運(yùn)了400多臺(tái)到北美。為日本市場(chǎng)定向開發(fā)的新能源物流車,產(chǎn)品定位3-4米、純電動(dòng)微型新能源商用車平臺(tái),項(xiàng)目也正在有序推進(jìn)中。五菱貨改車市場(chǎng)占有率常年穩(wěn)居行業(yè)第一,五菱觀光車已進(jìn)駐了國內(nèi)50%以上5A級(jí)景區(qū)。
2021年,五菱汽車加大了對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)投入,產(chǎn)品研發(fā)立項(xiàng)達(dá)5.9億元,將提供不同場(chǎng)景、不同用戶選擇,打造高性價(jià)比、可拓展多品種的新能源汽車新平臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士表示,五菱汽車有望借助母公司廣西汽車集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展。同時(shí),隨著廣西汽車集團(tuán)新能源汽車基地的建成投產(chǎn),柳東新區(qū)“四大”整車基地集合完畢,形成以新能源整車制造為核心、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)研發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈配套的產(chǎn)業(yè)集群,將對(duì)廣西新能源汽車行業(yè)有明顯的帶動(dòng)作用,為廣西的新能源汽車市場(chǎng)帶來更全面長足的發(fā)展。